トラウトマン大佐のブログ一覧

お疲れ様であります。

今年初めての更新。本年度もよろしくであります。

昨年度、ある日突然に急に車載を撮りたい衝動に駆られてしまったのであります。

撮影するためのカメラも近年は激しく選択があり、迷っていたのであります。その中でもアメリカが誇るエクストリームカメラ(?)　GoPro（Be a Hero)というものを発見。

円高効果も後押しして、配備となったのであります。

このカメラ、重量も軽く、本体を装着する場所も同封のアダプターを使用すれば色々と面白いことが出来るのであります。

では早速。
S2の足回りを撮影


こんなことも。


なかなかの逸品。肝心の車載映像はわけあって公開できないのでありますが、実に綺麗に撮影できることを確認したのであります。

同社ホームページにて購入すれば、今の円高効果で更にお得になるであります。

お疲れ様であります。

先日のタカタサーキット爆撃時にS字や最終コーナー立ち上がりで内掻きが発生。

ロスしているであろうタイムを稼ぎ出すためLSDをインスコすることにしたのであります。

S2000の駆動系伝説の中でも上位にランキングされるであろうピニオンギア側の純正ディスタンスカラーの縮みによるギア破損を防ぐためレイラモータースポーツさんのディスタンスカラーとシムセットを以前送っていただいていたのでありました。

本年度3月の最速戦に導入して迸る予定でありましたが、本業の忙しさに組み込みを断念。

結局その最速戦も震災で自粛で欠席。

急いでレイラさんに送っていただいたカラーでありましたが、もっちゃんさんとちび亀氏には飛び蹴りを食らいそうでありますｗ　申し訳ないであります！

レシピでありますが、
以前爆撃していた峠の先輩から教えていただいた方法で、バラしておいた純正ディスタンスカラーの全長を計測後、レイラカラーと数種のシムを組み合わせて美味しいところを狙う作戦に出たのでありました。

しかしながら、世の中そんなに甘くなく結局数種のシムを何度も入れ替えるという作業に追われ、命からがらバックラッシュを測定できるところまできたのが画像の状態であります。

お疲れであります。

先日配備された戦闘機にホイールをあてがう作戦を本日遂行したのであります。
もともとｓ２０００は最近の戦闘機にしてはおとなしめのサイズしか入らないという神話があるのであります。

しかしながら戦場ではそんな月並みなサイズでは勝てないのであります。

結果、9.5j off35を収めるためフェンダーをボコボコに叩き上げたのでありました。

ご無沙汰しているであります。

先日よりALTEX氏から新戦闘車両の情報を入手。氏の協力により我が軍にＳ２０００が配備されることになったのであります。

FD3Sは運動性能（特に動力性能に優れ）、NA6はオープン+楽しさと２キャラクターを合わせると自ずとＳ２０００の選択になったのであります。

最近めっきりスクランブル発進回数が激減したＦＤと、遅いけど楽しいＮＡ６は幸いにも乗っていただける方が現れ、無事お譲りする事ができたのでありました。

乗ってみて感じたのでありますが、ＶＴＥＣを外れるとロードスターを思い出すほどの加速に変わり、ＶＴＥＣに入ればＦＤを思い出す加速と１粒で２度美味しいであります。

吸気温度補正が何度から入るのか正確には計測していないのでありますが、50℃真ん中くらいからの補正ではないかと思われるであります。