トラウトマン大佐のブログ一覧

お疲れであります。

先日配備したロドについているタイヤ、ル・マンという素晴らしいネーミングでありますが、反して硬化しているため予想以上の飛距離が出てしまうタイヤなのであります。先日ALTEX氏より供給いただいたネオバに交換すべく、近所のタイヤさんを訪れたのであります。

しかしながら、最近の寒波のおかげかスタッドレス交換でずいぶん混んでいる様子。持ち込みもなんだか気がひけるので、手組みに挑戦することにしたのであります。

以前17インチタイヤを手組みしたところ、予想以上の体力と精神力を必要とされたため、以来手組みに関しては警戒心を強めていたのでありますが、14インチということもあり、なんだかイケそうという根拠の無い自信で実行することとなったのであります。

やってみると意外に簡単であっけなく交換終了。

しかしながら、リム幅に対してタイヤサイズ若干小さいため（引っ張りタイヤ）エアーが入らないという緊急事態に陥ったのであります。

そこで以前より注目してた作戦で引っ張りタイヤを撃沈したのでありました。


メリークリスマス。

先日ＡＬＴＥＸ氏のところへフラっと寄らせていただいたのでありますが、ロドスタカップカーをバラされている途中でありました。

氏は察していただいたのか「一回この車高調つけてみる？」

当戦闘機は純正ビルシュタインの足にダウンサスの仕様で不満だったのでありますが、このカップカーはレース用車高調が搭載されていたのであります。

断る理由は無かったのであります。

「ただレースカー用なんで結構低い車高になるよ」との警告もそのときは完全に頭から離れていたのでありますが、実際つけてみると画像のような精悍さ溢れる車高になったのであります。

重心が低ければ低いほど戦闘力は増すという物理原理からすると車高は変更する理由は見当たらないのであります。早速インプレッションを。。。と外に出ようとすると。

ちょっとした段差が当基地にはあり、完全に引っかかって出られないのでありましたｗ

まずはコンクリートを買ってくるであります。

お疲れ様であります。

昨日、友人のandy氏と電通。
結果21日にタカタを爆撃することになったのでありました。

これはよい機会とばかり、先日導入したＦ４ロードスター・ファイティグファルコンにて出撃。

本日は実によい天気に恵まれ、程よい暖かかさの中タイムアタックに勤しんだのでありましたが、装着しているひび割れたダンロップ製ル・マンタイヤによって一周目から苦戦を予測。

andy氏てっきりFDで現れるかと思いきやノーマルAE111で現れ、同じ1600ccということであるため、ガチバトルとなったのでありましたｗ

何回かコースアウトしながらもそこそこのタイムが出始め、充足感（いや筋肉痛）で満たされ岐路についたのでありました。

先日入手したＳＳＲメッシュ。
リムの深さに魅了され何も考えず買ってしまったのでありますが、いざ本機に装着してみるとフェンダーの上にタイヤが乗っかってしまう現象を確認したのであります。フロントは大丈夫でありましたがリア側は絶望的であります。

ということでハンマーと木片で、慎重に且つ大胆にフェンダー拡張を行い、キャンバーをつけて何とか収まってる？？？状態にまでもっていくことが出来たのでありました。

ご無沙汰しているであります。

昨今の世界全土を包む経済不況。Ｆ１４戦闘機に該当するＦＤをオフ日に動かしているのみの私でありますが、戦闘回数は少ないといえども時代に逆境しているといえるであります。

かのＫＧＢも冷戦終了時には1/10ほどに人員・コストも削減されたように、私の軍事費も減収しているであります。

ということで、ＦＤよりもコストがかからなく且つ運転して楽しい、壊れてもへっちゃらな車両ということでＦ４ロードスター・ファイティングファルコンを配備したのであります。

この車両で、我が駐屯地傍に建設された「スピードウェイ広島」を迎撃するつもりであります。

テンロク系の車は魂のコーナリングが必要とされるので、近くのテストコースでリハビリしているでありますが、4輪スタッドレスのおかげでドリフト中の振りかえし時、振り返らなくなり危うく違う形での報告をするところであったでありますが、何より操縦していて非常に楽しい車両であります。