コックHEVのブログ一覧

＼(◎o◎)／コオォォォォッック


コックは毎回　車検・点検時に　無料のタイヤ交換を依頼していました。


今回は「常春の知多半島満喫ツーリング」の為、タイヤ交換をジュニアと既に終えている。


何かＤに依頼する事は無いか？？　コオォォォォッック！！！！　あった！

シークーさんより譲り受けた「カーボンエディション・リア　ディフューザー」の装着でっ！！






思い起こせば・・・お友達のＷatabeeさんの

「　Volvo Cars Rear Diffuser for V40 Carbon Edition　」　の装着投稿を拝見　↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/2059126/car/1561824/9027246/parts.aspx

コックも「カーボンエディション・ディフューザー」をＤＩＹで脱着できると確信。


事前に「ボルボカーズアクセサリー・取り付けインストラクション」も再確認　↓

　https://accessories.volvocars.com/ja-jp/all/InstallationInstruction/Search

Ｗatabeeさんのブログをpadで確認しながら車に潜り込むと(´；ω；`)　ｱﾚｯ！予定と違う。

コックの場合は以前のBONSAIが足を引っ張る形になっています。

（＾ω＾）仕方なくしばしの放置プレー。


今回の車検時に「車検＆ディフューザー脱着特別優待価格」の見積もりをDに依頼。

目出度く両者が合意して　Ｄにて装着する事になりました。ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ！！


Before 




　コックのBASEに帰ってから撮った写真がこちら








車検のお礼のお土産は　お皿　とくじの景品の　ナンバープレートマーク　です。






折角装着したナンバープレートマークは見えませんね。(^ ^)

終わり！

久しぶりの「着せ替えＣｏｃｋちゃん」ブログです。2013～2018

自炊カーナビ1号　作業日 : 2013年10月09日

コックのV40はMY2013素のT4です。
カーナビがオプションで付いてない
＼(◎o◎)／！そんな時もあったんだ。
そこで自分で付ける事に。
目標は1年間　1諭吉以下の費用のカーナビを目指す事。




自炊カーナビ1号中華製8インチカーナビをBeat-Sonic Q-Ban Kitシリーズで取り付け。
オーディオパネルは２ＤＩＮサイズのＴＯＹＯＴＡ　ピクシススペースのオーディオパネルの中古品を1000円でヤフオクで落札。


写真はQ-Ban Kitシリーズすきま差し込み部品



これらを組み合わせて楽しんでいます。




８インチの中華製カーナビタッチパネル、テレビはフルセグ。キャンセラーは必要なし。走行中にナビもテレビも見れます。アンテナ感度も良い。通常はナビとテレビの2画面で使用。難点は本体だけで1390gと重かった。カーナビ1号は予想通り3年でお釈迦に
( ﾉД`)ｼｸｼｸ…。まあ、地図データーも古くなったし、こんなもんかと









自炊カーナビ2号 　作業日 : 2016年12月11日
カーナビ2号はＣＢＣラジオショッピングで1諭吉と叫んでるので7インチ台湾製「１諭吉カーナビ」を購入。 Ｖ40のBluetoothはiPhoneで使用している。
そのため機能として欲しかったのはBluetoothで無くFMトランスミッター。
音声出力はFMで飛ばします。後の違いは1号はゼンリン地図でしたが、2号は住友電工地図です。台湾製7インチカーナビ 本体280g +カバー220g ＝ 500gの軽量化仕様。まあまあですがチープさは仕方ない。







自炊カーナビ3号 　作業日 : 2018年3月11日
ＡSUS ZEN pad 8.0 Wi-Fi仕様　 をヤフオクで約1諭吉で購入。
重さは写真の本体350g ＋Beat-Sonic Q-Ban Kitシリーズ器具80g ＝ 430g です。
ｉＰｈｏｎｅのデザリングでyahooナビ又はGoogleを表示して使用するつもりです。
1号2号に使用したオーディオパネルに貼り付ければ横画面で使う事も可能と思われます。

う〜ん縦利用か横利用か











最終的には横利用が1番しっくりしてるし慣れもあるので邪魔にならない。







　　　　画像右下はジュニアがポイントで購入した「Ｙａｈｏｏ！カーナビ用のリモコン」
　　　　
　　　　難点は　Wi-Fi仕様でデザリングは　ｉＰｈｏｎｅ　の電力消費が半端ない。

電力消費に負けて自炊カーナビ5号を購入
ヤフオクで2諭吉の中古ですがなかなか良い。

使用していないＢＢＳRX16インチに　剥がせるスプレーぱっちもん　マッドブラック　施工

１　先ずはカーシャンプーで暑いので適当に？洗います。



２　手元にある消毒用アルコールで暑いので適当に？脱脂します。




３　手元にある梱包用紙で暑いので作業は手抜き適当に？マスキングします。汗を(;＞_＜;)ダラダラ流しながらの作業が続きます。






４　暑いけどここはしっかりエアーバルブをマスキング、ナット穴に梱包用紙をつめホイルキャップ部分に段ボールを丸く切って置く。






５　百均のトランプとかプラスチックカードをネット掲載の使用方法例に従いホイールリムにぐるっと並べます。




６　後はひたすら缶を振ってスプレーします。夏場は塗装に適しています。




仕上がりは　それなり　耐久性は装着前のため　「わかりません」　

＼(◎o◎)／！コックのT4　２０１３ブラックスワン号は本日２回目の無料点検を終えました。

ハヤイモノダ！

コックのV40はT4で非SEです！！純正ホイールはアルミリム"Matres "7 x 16インチ。

当初１６インチは最少回転半径が5.2ｍと言う事でコックの生息地には適していたのですが・・・。

2015からSEも "Mannan" 7 x 17インチを履くことでT4と同じ最少回転半径5.2ｍに・・・。

アウッ！！悔しい！！コオォォォォッック！！！！

また、18インチホイール使用時はフロントステアリングデフレクションリミッターが必要。
別途手続きにより注文し、VIDAをダウンロードして下さい。うっ！！ここでも金か・・！！

コオォォォォッック！！！！仕方ない、まあ17インチで考えるか！！

で、純正7 x 17インチホイールをネットで探すも、
ほぼ無いか値段が高い。何をしても皆さんとかぶる～！！



今回のコックのＢＯＮＳＡＩの具材は2012年までS40,V50,C30用カタログに存在した

中古ホイールアルミリム"Sagitta" （サジッタ）7 x 17インチ。タイヤは205/50 R17です。

三重県の解体屋さんのV50に付いていた"Sagitta"ホイール

当初１８インチと思っていたのにブラックスワン号に

きっと似合う、コックさん買ってって言ってるたたずまいに、つい衝動買い。ﾖﾝﾃﾞﾀﾉﾈ！

どれどれ付け合せのタイヤは　エコタイヤのECOS ES31（25 . 2014）バリ山です。

このタイヤもしっかり使って成仏させねば。　モッタイナイ！



ホイールサイズは"Mannan"と同じですからステアリングリミッター要らない。

でも・・・・中古ジャンク品ですので(ToT)/　もれなく経年劣化、飛び石傷、補修の後あり。

１本はコックの手におえる状態でなかったので岐阜のホイール修理屋さんにお願いしました。
ちょうど2015-02-11の修理屋さんブログで怒涛のVOLVO純正ホイールの修理を終えた直後でした。
コックは今回の修理屋さんの出来に満足してます。　それからはいつものホイール磨きの日々。

今回　D　での点検と同時だとタイヤ交換無料とのお話でしたので今日の装着となりました。



ホイールはジャンク品だけどセンターのアイアンマークくらいは新調してあげよう！！
「silver」は元々のホイールの物があるので今回「black耳」に合わせて「black」アイアンマークを
密輸箱から出して来て装着しました。

今回もまたまた自己満足の世界ですが・・・似合ってる？！

後の悩みは、増え続けるホイールとタイヤをどうするかです。

「着せ替えCockちゃん」その２です。
ホンダ純正S2000マフラーカッターの装着でっ！！
買ったけど径が合わずつかないので手放すという方から購入ですので新品です。　

第一の関門は今付いている90φマフラーカッターを外さなければなりません！
コックの場合は納車時に追加で着けたオプションですので多分取れる。
ZENさんはグリッ！グリッ！ で取れる！と助言いただきましたが・・心配でっ！



取った状態ですがこれも遠目にはレーシーでありかなと・・・
パイプの出口径はハス切りされており約55mm.くらいでしょうか。




１．実はDでR-Design90φのカッターを抜いていただきました。(*^_^*)
ヘタレのコックは腰に難ありDに持ち込みプライスレスでの助けを乞います。
結構力を込めてDのメカニックさんやっとグリッ！グリッ！ で取れました。
＼(◎o◎)／！腰に爆弾抱えたコックには無理そうでした。Dに頼んで正解！！



２．続きましてホンダ純正マフラーカッターを自己責任で装着仮合せしてみます。
どうかな～。
下記比較写真のような縦 90mｍ × 横120mｍ のオーバルタイプです。ビスもビス留め金具も初めから付いてます。



３．でえっ！隙間がグラグラしてこれは危ない状態です。その上パイプがハス切りのため下部から光が漏れる。補強にパイプを入れたい所だが先ずは取り付けよう。




パイプがハス切りされているのはコックには想定外でした。
この後の作業はハス切りされて無い方は必要ありません。
アルミ缶を探しジェームスで耐熱テープを買ってきました。



マフラーカッター取り付け部下部から光が漏れてとってもかっこ悪い。探してやっとちょうど良い５５φのアルミ缶を見つけました。



アルミ缶を耐熱塗料で黒く塗って耐熱テープでパイプに装着すると厚みも出てグラグラしなくなり下部からの光も漏れません。

ｳﾚｼｲ(*^_^*)


before

つぶらな瞳が



After

外して～の

光が漏れますのでハス切り部に黒く塗装したアルミ缶とアルミを巻き付け耐熱テープで止めたおさしんです。




ぱっちり目に交換！Σ（￣□￣;）



「着せ替えCockちゃんホンダS2000純正マフラーカッター」
付け替え後の「おさしん」です。画像の通りディフューザーの横の気になる隙間が埋まり違和感は無さそう。
取れないようにビス止めして完成でっパチパチ！後は落とさないように気を付けます。





うーん　ジェントルな出幅。問題ない。





※ くれぐれも商品の選定・脱着・保安基準可否については自己責任でお願いします。

ついでに今在庫しているカーボン仕様のマフラーカッターとの比較ですが、サイズは同じシルバーかカーボンブラックかの違いだけですね。