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のり@USの愛車 [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2024年7月19日

17インチ化の妄想

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
納車されて早10ヶ月 そろそろ走行距離も1万キロを超えそうになっています。
このプリウスですが燃費以外は非常に完成度が高いクルマだと思います。
そこで燃費向上と乗り心地向上を狙ってタイヤをインチダウンすることにしました。
そもそも街乗り専用。最高速は出しても60KMの車に19インチなんて必要ないんですよね
カッコはいいと思いますが・・・・
街乗り専用だと50プリウスの195/65R15で十分かと思います。
画像はZグレードのホイールです。
2
画像はXグレードです。
17インチ鉄チン+ホイールキャップです。
3
Uグレード用のホイールです
17インチアルミ+ホイールキャップです。50プリウスと同じ構成ですね
4
PHEVのホイールです
19インチですがHEVとデザインが違います。
5
実は・・ 19インチと17インチでは足回りに違いがあります。なんかこれ調べた結果みたけどトヨタって凄いかも

フロント
ダンパーは違います
19インチ 485108Z620 ABSORBER ASSY, SHOCK, FRONT RH
17インチ 485108Z618 ABSORBER ASSY, SHOCK, FRONT RH
17インチ 485208Z439 ABSORBER ASSY, SHOCK, FRONT LH
19インチ 485208Z440 ABSORBER ASSY, SHOCK, FRONT LH

スプリング
左右、19インチ17インチ共通っぽいです。
4813147490 SPRING, FRONT COIL, RH
4813147490 SPRING, FRONT COIL, LH

スタビライザーは違います
17インチ 4881147110 BAR, STABILIZER, FRONT
19インチ 4881147120 BAR, STABILIZER, FRONT

リヤ
ダンパーは違います。
19インチ 485308Z239 ABSORBER ASSY, SHOCK, REAR LH
17インチ 485308Z238 ABSORBER ASSY, SHOCK, REAR LH

スプリング左右、19インチ17インチ共通っぽいです。
4823147560 SPRING, COIL, REAR RH
4823147560 SPRING, COIL, REAR LH
スタビライザーは違います。
19インチ4880547020 BAR, STABILIZER, REAR
17インチ4880547010 BAR, STABILIZER, REAR

中古のホイールとタイヤを選んで購入しますが、多分一番安価だと思われるXグレードのホイールを購入すると思います。
鉄チンとアルミだとホイールナットが違いますので購入が必要なのとマックガードが使えなくなりますね。まあ鉄チンなんか盗まれることはないと思いますが
それとTPMSも使えないですね。スナップインバルブ用のB-11と買わないと

イイね!0件




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