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@てっちん

「[整備] #ミラジーノ L200 ミラ君 遺品化 マフラー編 https://minkara.carview.co.jp/userid/2006897/car/2066623/5040651/note.aspx
何シテル?   11/11 22:11

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台風の被害に、、、😩 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/09/24 22:59:10
脱 TANABE パート2 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/05/19 19:41:50
今回から自分で交換しますm(__)m 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/09/21 06:50:17

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マイプロフィール

好きなもの17年かけてノーマルから今の使用になりました

エンジン関係
タービン BNR34 N1改 カムシャフト 東名ポンカム タイプB 260度
ブーストコントローラー SSクレイジー ブースト1.3
CPU MURAYAMA R&D 現車合わせ
パワー 530馬力程度

吸気系
エアークリーナー SARD インタークーラーパイピング HKS
排気系
アウトレット HPI 76.3パイ フロントパイプ ショップオリジナル 76.3パイ
触媒 チタンストレート マフラー AUTOSTAFF 89.1パイ オイルチタン
冷却系
MURAYAMA R&D 三層 サイドフロー オールアルミラジエター
ブリーザータンク AUTOSTAFF
足回り
フロント arc クライマックス F12キロ リア TEIN RE 10キロ
スプリング スイフト
ニスモ サスペンションリンクキット
NISMO ステアリングマウントブッシュ
ミッションメンバーカラー
リアデフ TOMEI LSD
ホイール TE37 18×9.5+12 255/35
ブレーキ関係
フロント エンドレス 6POT 355mm リア エンドレス 4POT 322mm
マスターシリンダー BNR34
BNR32 N1 ブレーキガイド
補強
タワーバー F ニスモ R TEIN
ドゥーラックリアクロスバー
HKS関西 ロアブレスバー
インテリア
ベイルサイド 340キロメーター
サブメーター ベイルサイド
DEFI ブースト 燃圧 排気温度
ビリオン 水温 油温
エクステリア
ニスモ ダクト
ニスモ フードトップモール
アバンス名東カーボンチビスポイラー
フロントアブフラッグ カーボンディフューザー
リア TOPシークレットカーボン ディフューザー
角目ヘッドライト ベロフ HID 6700
純正ドアバイザー
クラフト スクエア カーボンドアミラー
自己紹介平成9年に今の2台目に乗り始まて、いつのまにか16年になりました 普段はセカンドに乗っていますんでたまに始動しますます まだまだ飽きる気配がありません まだまだ未熟なんで色々と教えて下さい。
    登録日 : 2013年10月09日

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ダイハツ ミラ 日産 スカイラインGT‐R

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