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自動二輪（AT限定ですが）の取得のため教習所に通っていたのですが、やっとのことで今日卒業することができました。
一応ストレート合格でしたので、追加料金もかからず終わることができました。

免許センターへ行くのが後日となるため、まだ免許取得までは時間がかかるのですが、自賠責の引きつきの都合でトゥデイをドナドナしました。

代車を借りたのですが、これは先代トゥデイ。しかもピンク。
黄色に乗っていていうのもなんですが、ちょっと正直恥ずかしいです。

PCX納車まで少し我慢します。
早く乗りたい！！！

通勤で原付を使っているのですが、５０ｃｃだと周りの車との速度差があるため危ないと思うことがしばしばあり、もう少し大きいバイクがほしいと思っていました。
でも、免許が無く諦めていました。
ところが、その話を嫁や嫁の親にしたところ嫁の親が大賛成！？
嫁の許可が下りたため、３月末から約１５年ぶりの教習所通いを始めていました。

仕事が忙しいため土曜日、日曜日しか通えず、まだ免許は取れていませんが、気になるバイクがありホンダドリームにいきました。

電話して問い合わせをしていたため現車があることはわかっていましたが、写真で見るより断然かっこいい。

見積もりをもらい、交渉すると思っていた予算に収まり、契約に至ってしまいました。

人気があるらしく納車まで２ヶ月待ちだそうですが、展示車であれば即納可能さらに、値引きも若干上乗せしていただきました。

免許取得まで後もう少し。がんばって乗れる日を楽しみにしています。

通勤用原付のトゥデイがマイナーチェンジしたようで、ボディーカラーの変更があったようです。

やはり、黄色は人気無かったようで廃止となっています。
自分の選択が一般的でなかったと思う瞬間でした。

ってゆうか、選べる色が少なくなってますね。確かに、見かけるのはほとんどがシルバーなので、一般的には問題ないのでしょうね。

ネクセンN5000　225/40R18を購入し、５００ｋｍほど走行しました。

以前のナンカンやノーマルのBS　B250との比較ですが
イメージどおりのコンフォートタイヤです。
乗り心地もよく、静かです。
路面が荒れたところではゴー音がしますが、ダンロップのLM703やBSのレグノなどの吸音タイプと比較しない限り十分満足できるレベルだと思います。

スポーツタイヤではないので、グリップに期待はしていませんでしたが、若干攻めたぐらいでは特に問題ありませんでした。さすがにナンカンよりはグリップしていない感触はありました。

総評ですが、我慢して国産の格安タイヤを買うよりは、車に合ったこのタイヤを選ぶほうが良いと思います。韓国タイヤも結構レベルが高いと思いました。
価格は国産タイヤの1/3ですのでコストパフォーマンスは最高です。

買ったときからエンジンのかかりが悪いと思っていた通勤原付ですが、寒くなりますますかかりが悪くなっていました。

１２ヶ月点検時、相談してみるとプラグ交換を進められ、いわれるままにイリジウムプラグを注文しました。

バイク屋に在庫がなかったため取り寄せてもらい、やっと今日交換してもらいました。
金額も工賃込みで2000円とあまり期待していなかったのですが、びっくりするほど良くなりました。

最初からついていた物がはずれだった可能性もありますが、始動性、発進時のレスポンスは明らかに良くなりました。

所詮原付なので、スピードは出せませんが、これはとてもお勧めです。