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昨日、無事納車となりました。

なぜか、神戸のヤナセで購入したので、帰りに高速やバイパスを走行しましたが、思いのままに操作できる‘これぞベンツ’という瞬間があり、とても良かったです。

さすがに、前車がステップワゴンなので室内は狭いですが、慣れれば良いなと思っています。

子供が大きくなると後席の足元が狭そうなのでちょっと今から不安です。

早速、今日、野良猫に屋根の上で昼寝されました。
足跡がいっぱい付いてました（泣）

ステップワゴンからベンツに乗り換えた理由ですが、やっぱり一番は乗っていて疲れるからでしょうか。

車としてはいいのですが、自分の身長が高いため、ポジションが合いませんでした。

具体的にいうと、シートを一番後ろに下げても足が曲がった状態の為、ハンドルを上げる。そうするとメーターが見えない。ハンドルを下げるとメーターは見えるけど足がハンドルの根元部分に当たるため、窮屈。
このステップワゴンはサイズを小さくするため、シートの長さも短く、しっくりこないのが原因です。

規格外の体であることが一番の原因なんですけどね。

このたび車を替えることにしました。

今回、乗り換えることにした車は、写真のとおり、メルセデスベンツＣクラスです。
先代モデルですのでもちろん中古です。

年式はステップワゴンと同じですが、走行は１万キロの車です。

グレードはＣ２３０アバンギャルドです。
２００６年型なのでＶ６ ２５００ｃｃ　７ＡＴのタイプです。
サンルーフ付きを希望していたら、ＨＤＤナビ、本皮シート、スポーツパッケージ等フル装備のものを探していただきました。

これなら後でいろいろ付けなくて済むのと距離が少なく、車検も丸々２年付くので当初の予定より予算オーバーでしたが決めました。

実は３ナンバー車を所有するのははじめてです。
納車は今月末の予定です。

ミニカにつけていた部品も、片付けようと思い、近くのアップガレージに持ち込みました。

レカロとシートレール、ハンドルとボス、タイヤ等少量ですがかさばる物ばかりなので、片付きました。

安い物ばかりだったのですが、そこそこの値段にはなりました。

待ち時間でいろいろ見ていたのですが、目に毒なものばかりですね。

ネクセンN5000を購入し2年が経過しました。

このたび事情があり、ホイールと共に売却した為、レビューを記録しておきます。

購入当初は静かで･･･というコメントを残していますが、2年たってもそれはあまりかわりません。元々、ステップワゴン自体もATが4速しかない為、高速走行時うるさく、タイヤの音よりエンジン音が気になります。

ただ最近表れてきた症状として、坂道等で発進する際、ホイルスピンをすることがありました。雨で濡れている時は顕著で、ちょっと頼りないです。

また、売却の際、言われたのですが、タイヤのサイド面にしわが発生していました。お店の方は、ステップワゴンは車重があるので･･･といわれていましたが、車重は1.5トンでフル乗車することは今まで一度も無く、基本的に乗っても5名まででした。
このサイズを履く車としては許容範囲だと思うのですが、ロードインデックスも純正より低いので、よくわかりません。

総評としては、コスト重視で選ぶならとても良いと思います。
ただ、細かい点が気になる方は、国産タイヤを選ぶべきだと思います。