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PCXのシートクッションが邪魔なので取り外し、純正のシートカバーをつけていたのですが、ズボンによってはすべるので着座姿勢が安定しないと思うようになりました。純正の状態ではそんな感覚でなかったので、カバーをかけず穴だけをふさぐ方法を考えてみました。
いろいろ探して見たところDAYTONAからシート補修用のシールが発売されていました。値段も安かった（６３０円）早速購入し、取り付けてみました。
近くで見るといかにもですが、穴が開いているよりは良いかな。

シートクッションを取り付ける部分が硬いので気になるかなと思っていましたが、乗ってみるとそうでも無かったです。（実際座るのは手前側なので。）

高いシートカバーを買うよりはまずこの方法を試せばよかったと後悔しています。
もう少し切り方を工夫すればもっと目立たなくなると思いますし・・・。

身長が１８７センチあるため、PCXの着座ポジションがしっくりこないなと最近思い始めました。

ほかの方のブログにシートパッドを外すとしっくりきたような記述があり、実際外してて見ましたが、大きな穴をそのままにするのに抵抗があり、半ばあきらめていました。

でもやっぱりポジションに満足がいかず、どうにかしようと考えてみました。

金欠のため、いろいろ考えましたが、シートカバーをつければ穴が目立たなくなると思いいろいろ探したものの、純正以外は皆無の状態。仕方なく純正を買ってみました。

穴は約３０mmだったのでワッペンなんかで隠そうと思いましたが、アイロンに耐えられるかどうかがわからず、結局、革風の布を縫い付けてみました。

シートパットの下は固いプラスチックがあるため、余っていたフェルトを布の下に数枚かましています。

遠くから見るとなかなか良く出来ているように見えますが、素人なので近くでは見ないようにします。

実際試乗してみるとこれがとてもいい！！
操作性も向上しました。ただ、ポジションが後ろになるので足つきは悪くなるのでシートパッドを外して試乗してからやったほうが良いと思います。私は問題ありませんでした。

早いものでPCX納車から一ヶ月がたちました。

走行距離は３００キロとあまり伸びていません。
仕事が忙しく、通勤のみでしか乗っていないせいですが・・・。

２週間ぶりの休みでしたが、一ヶ月点検に出しました。
雨だったせいか、人も少なかったのですが、預けるといつも洗車をしてもらえるので、預けてしてもらいました。
オイル交換もちょっと早いですがお願いしました。

特に問題なく、無事終了しました。

初めてのPCXの燃費記録です。

３８．３４ｋｍでした。

長距離乗らなかった為４０ｋｍ超えませんでした。
飛ばしすぎ！？

昨日の出来事ですが、ＰＣＸにのっている時トラブルがありました。

赤信号で停止した後、アイドリングストップしたまでは良かったのですが、信号が青になって発進しようとした所、エンジンがかかりませんでした。

かなりあせってしまいましたが、エンジンＯＮのスイッチを押すとエンジンは始動しました。

どうやらアイドリングストップの機能に異常があったようです。
1ヵ月点検時にバイク屋さんに聞いてみようと思います。