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ミニカにつけていた部品も、片付けようと思い、近くのアップガレージに持ち込みました。

レカロとシートレール、ハンドルとボス、タイヤ等少量ですがかさばる物ばかりなので、片付きました。

安い物ばかりだったのですが、そこそこの値段にはなりました。

待ち時間でいろいろ見ていたのですが、目に毒なものばかりですね。

ネクセンN5000を購入し2年が経過しました。

このたび事情があり、ホイールと共に売却した為、レビューを記録しておきます。

購入当初は静かで･･･というコメントを残していますが、2年たってもそれはあまりかわりません。元々、ステップワゴン自体もATが4速しかない為、高速走行時うるさく、タイヤの音よりエンジン音が気になります。

ただ最近表れてきた症状として、坂道等で発進する際、ホイルスピンをすることがありました。雨で濡れている時は顕著で、ちょっと頼りないです。

また、売却の際、言われたのですが、タイヤのサイド面にしわが発生していました。お店の方は、ステップワゴンは車重があるので･･･といわれていましたが、車重は1.5トンでフル乗車することは今まで一度も無く、基本的に乗っても5名まででした。
このサイズを履く車としては許容範囲だと思うのですが、ロードインデックスも純正より低いので、よくわかりません。

総評としては、コスト重視で選ぶならとても良いと思います。
ただ、細かい点が気になる方は、国産タイヤを選ぶべきだと思います。

ＰＣＸにトラブルが発生しました。

春ごろからまれにあったのですが、キーをひねってもメーター内の透過照明がつかないことがありおかしいなと思ってエンジンをかけようとするとうんともすんとも言わない。

一応メーターは振り切るのですが、どうも接触不良を起こしているようでした。

たちまち、２～３回キーをひねると正常に動いてくれたので、放置していました。

ところが、最近になって、走り出してすぐ、エンストする症状が２回発生し、さすがに危ないのでバイク店に持ち込みました。

やはり、キーシリンダー部分に異常があるため交換することになりました。
部品入荷まで３日ほどかかるということで、ＰＣＸを預け、代車生活になりました。

相棒はスペーシー１００です。

リードを借りたときものときも思ったのですが、やはりＰＣＸとの格差がすごいです。
いかにも原チャリに乗っているという気分になります。

あまり飛ばす気にもなれず、安全運転になるところが良い点ですかね。

リードと違って収納も小さくヘルメットしか入らず、ワイヤーロックが邪魔でたまらない位です。

早くＰＣＸ帰ってこないかな・・・。

いろいろと忙しく、ブログをサボってばっかりいるので、最近あったことをまとめてアップします。
まず、地震で被害に遭われた皆様に、お見舞い申し上げます。

【ステップワゴン】
もうすぐ５年を迎えます。
距離はまだやっと５万キロを越えたばかり。
もちろん車検通しました。
交換する部品も特に無く、エンジンオイル＆エレメントとブレーキオイルの交換、ワイパーゴムを替えただけでした。
合計7万円かからず。格安車検ではありません。購入したディーラーで車検しました。

担当セールスが所長に昇格するため、担当変更になるそうです。
どんな人なんだろうか？
サービスのマネージャーも変更になりました。義理の兄が転勤してきました（笑）

【車関連その他】
義父が軽トラを買い換えるということで商談を代行しました。
義父はホンダ派なので、アクティトラックを購入。（まだ来ていませんが）

個人的には三菱の軽トラが好きなのですが却下されました。
ホンダはちょっと高いですね。

ＨＩＤと簡易のクレーンを取り付けてもらうため、納車はもう少し先になりそうです。

簡易クレーンですがヤフオクで探すと１０万を切る値段でありました。（日本製だそうです）
取り付けはディーラーでお願いしました。
板金屋に持ち込んで取り付けするそうです。（取り付け賃は約２万５千円くらいだそうです）

【ＰＣＸ】
もうすぐ１年になります。
特に不調も無く、距離もやっと２千キロ台になりました。

免許取得からもう少しで1年を超えるので子供を乗せる準備としてヘルメットや、ベルトを購入しました。

【仕事】
地震の影響で、取引先からの受注は激減。
個人的には4月から担当範囲が増えたので、若干忙しくなりました。
でも、以前の忙しいときに比べればまだまだですね。

この先どうなるのか、不安な状態です。

発表されました。
やはり三菱にとってはお荷物になっていたのでしょうか？
残念です。
他のメーカーでは今の規格になってから４世代目が発表されていますから時代遅れだったのは否定できませんが・・・。

三菱にかぎらず、自動車業界が元気になり、このような暗い話題がすくなくなることを祈りたいです。
頑張れ！三菱！