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整備手帳

作業日：2019年6月30日

ＩＧ（イグニション）電源取り出し

Item: ＩＧ（イグニション）電源取り出し
Author: misochanko

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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備忘録です
ＡＣＣ電源からの分岐ばかりだったので、ＩＧ電源からも分岐にしました

ブレーキペダルを踏まずに
STARTボタン押す（1回目）＝ＡＣＣ
そのまま押す（2回目）＝ＯＮ　⇐〔ＩＧ電源ＯＮ〕
もう一度押す（3回目）＝ＯＦＦ

ヒューズボックスにはＩＧ電源なんて表記ないので、エンジンがかかってから（ＯＮ状態）作動するものと考えて、もし、元ヒューズが切れても走行に支障なしということでリヤワイパーのヒューズから拝借

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念のため、電源テスターで常時電源でないこと（まさかのマイナスコントロールもあるので）、ＯＮで通電を確認

ここはヒューズソケット下側が上流電源だったので、電源取り出し線のある方を下にして交換

エーモン 10A 低背ヒューズ電源

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あとはギボシを抜き差ししてハメカエルだけ

ＩＧ電源側からの電装品
・ＥＴＣ
・デイライトもどきその他灯火類とスイッチ

ＡＣＣ電源側からの電装品
・ドライブレコーダー補助電源

作業はしやすいのですが、ぐちゃぐちゃでいけませんね

なんとかスッキリしたいのですが、手を付けだすとキリがないのでまたそのうちにということで、以上です

※ドラレコ電源配線
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2007082/car/2319493/4129815/note.aspx
※ETC取付
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2007082/car/2319493/4780884/note.aspx
※デイライト風その他灯火類テープLED
　https://minkara.carview.co.jp/userid/2007082/car/2319493/5381816/note.aspx

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「みんカラ：週末モニターキャンペーン【秋の洗車モニター企画】 http://cvw.jp/b/2007082/43293601/」

何シテル？ 09/22 18:29

misochanko

misochankoです。よろしくお願いします。トンネルをぬけると・・・

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