コストダウン？差別化？デザイン熟成度？②

最初に記載しますが、A-Classのデザインはエクステリアもインテリアも大変気に入っています♪

今回もインテリアデザインで気になった部分です（笑）。

それはココ。
◼︎A180 Sports


おっと！フォーカスが合ってなかった。
ステアリングでなくてダッシュボード左右エッジ部分のデザインです（笑）。


A-Classのダッシュボード両端はエッジを効かせ、ダッシュボードとドアパネルは独立性があります。

◼︎CLA-Class


一方、CLA-Classのダッシュボード両端はドアパネルとラインを合わせていて流れがありビューティフル♪
更に、ラインを揃えるだけでなくドアパネルにもステッチ付きレザーを加えコストをかけています。

今後、MFAプラットフォームのインテリアデザインはCLA-Class系に揃えて行くのか？と思ってGLA-Classのデザインを確認してみたら、CLA-ClassとA-Classの間の子の様なデザインでした。

◼︎GLA-Class


メーターパネルデザインはCLA-Classと共通で、ダッシュボードデザインはA-Classと共通の様に見えます。

A-ClassもRCでメーターパネルデザインは後発デザイン系にシフトして行く可能性もあるんだろうなぁ〜と思ってますが、GLA-Classはミックスされたインテリアデザインで来たので予想が当たるのかこの先もウォッチして行きたいと思います。