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一年点検から一週間後くらいに部品が入庫したとの連絡が入ったので、年末年始休業する前に交換してもらいました。

交換作業は4時間コースという事で今回も代車を手配して頂きました。

今回の代車はCLA180です。



乗り心地はA180Sよりも上品ですね(*^^*)
例えば段差を踏んだ時の身体に伝わる振動はA180SよりもCLA180の方がマイルドに感じました。
お尻が大きい分、安定感も増してると思います。



そして、A-Classにはないメーターフードがあるメーターパネル。

◼︎CLA-Class


◼︎A-Class


やっぱりCLA-Classの方がスポーティですね♪

肝心なシートベルトアンカー交換後の効果ですが、マイカーの場合、高速道しか症状（シートベルトアンカー付近からのビビリ音）が発生しないので、確認はまだもう少し時間を掛かけて継続して様子見していきたいと思います。


最後に今年一年みんカラで情報交換させて頂きありがとうございました。
来年も宜しくお願いします！(*^^*)

前記事の話し…
DMで一年点検の案内が届いたので予約を入れようと連絡したら、ディスプレイにメンテナンス案内が表示されないと受付出来ないと説明され様子見してましたが、登録日の一月前からメンテナンスA表示が出たので予約を入れ先週末に一年点検を実施してきました。



（対象プログラムがあるのか分かりませんが）プログラムアップデートもしてみたかったけど、クレーム付ける症状も無いから要求はしませんでした。
点検以外で気になる点は二つだけ。

一つは、運転席ドア開時に発生するパカパカ音。

もう一つは、前にも対策してもらったシートベルトアンカー付近からのビビリ音。

パカパカ音は組み付けの見直しをしたとの事だが、自分でも軽くやってみた処置なので、ディーラーでの処置方法で解消されるのかは様子見。

もう一つのビビリ音は対策パーツが出たらしい。
しかし、在庫が無く取り寄せしだい対応となった。
パーツ交換ならばコッチは期待出来るかも（笑）。

そして今回の代車はC200（W204） CDI BlueEFFICIENCYでした。



エクステリアもインテリアも標準仕様の素モデルの様ですが、インテリアは3年前なのに時代を感じました。

そして、よく考えてみたら僕が所有した車は全てFFだったので、昔親が所有していた車以来のFRでした。

運転したのは数キロ、しかも街中しか走らなかったので良く分かりませんが、ハンドルが重かったのが印象的でした。

引き取り時にマイカーに乗り込むとなんか落ち着きます♪
一年経ってこの車に馴染んでる事を再確認しました。



引き取り時に来年のカレンダー（卓上タイプをチョイス）と先週末の来場プレゼントだったトートバックも貰って帰りました。

12月中旬納車だったので約一月前に案内DMが届きました。

マイカーですが、最近運転席側のドア開時に＂パカッ！＂という音が鳴るようになりました。

音が発生してる箇所を探ったところ、ドア手前のフロントボディー内側にあるプラスチックパーツがセット不良を起こし、ドア開閉時にプラスチックパーツが干渉している事がわかりました。



手で膨らみ部分を押し込みセット不良を直してあげると音も止みましたが、点検ついでに見直してもらおうと思ってます。

iPhoneのモデムが「検索中…」状態で使えなくなり、直ぐにGenius Barへ持込み修理したかったけど、iPhone6/6plusの発売とiPhone5のバッテリー交換の影響で中々予約が取れず、モバイルが出来ない不便な生活を送ってましたが先週漸く交換出来ました。

本体一年保証の期限ギリギリだったので焦りましたが、何とか無償で交換してもらえたので良かったです。



本題ですが、MY2015からはAMGエクスクルーシブパッケージをチョイスするとナイトパッケージもセットになるんですね。

高額なオプションになっちゃいましたがAMGエクスクルーシブパッケージをチョイスするオーナーはナイトパッケージもチョイスする率が高かったのかな…



ホイールをA180 Sports標準のマルチスポークホイールにしたかったので、ナイトパッケージを付けなかった僕の個体はMY2014限定モデルと言えるのかな？σ(^_^;)

ついでに、A-Classの360度ドライビング体験のバッググラウンドミュージックも変わってしまいましたね。
前の方が好きだったなぁ～（笑）

半年点検後にと決めていた事をお願いしに夏休みを利用して埼玉の八潮まで行ってきました。

目的はコレ↓


Spread-KさんにてDRL有効化とオートライト感度を調整してもらいました。
顔つきが美人になった感じで満足です(*^^*)

のんびり時間が取れれば良かったのですが、そうもいかず自宅との往復のみ。
首都高速を走るのはあまり慣れてないのでメーターパネル内のディスプレイもナビモードにして走ってみました。

結果は…期待はしていませんでしたが詳細なナビにはなりません σ^_^;
が、ナビの評価よりもナビ本体と連動したソフトウェアの作り込みと、こんな連動が出来るメーターパネル内ディスプレイの進化の方に感心しちゃいました（笑）