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「半年点検時くらいに慣らし完了かな？」と冗談で思ってた事が危うく現実になりそうでしたが σ(^_^;)、GWのドライブでやっと長ぁ〜い慣らし期間を終える事が出来ました（苦笑）



自宅駐車場を出ると直ぐに下り坂なので慣らし中はEモード＆3000rpmキープだと2速までしかシフトアップしないためエンブレが効き過ぎて物凄くストレスでしたが、Mモードに変えて自分でシフトアップ制御する事が出来るようになりストレスも解消されました！

Eモードでパドルシフト操作（Mモードに自動変更）し、その後の走行で推奨ギヤにチェンジしないと暫くして強制的にシフトチェンジしてEモードに戻るのも良いですね。

しかし、パドルシフト操作はこの車が初めてのためまだ慣れず、シフトダウンしながら現在のギヤをディスプレイで確認してしまって曲がり角に近付いた時のウィンカー操作がワンテンポ遅れてしまう状況ではあります…が、これで弄り範囲も増え初期不良チェックも加速出来ます！

終わってしまいましたね…

アウトレットの後は実家に行き愛娘犬にも会って来ました（笑）


GW中のため帰りは渋滞覚悟で来たので実家でゆっくりして帰ろうと思ったけど、夕方になり念の為交通情報確認してみたら意外にも渋滞無し？！だったので速攻で帰りました。

ところがその帰り道、カーブ車線を走行中にディスプレイに「冷却水を点検してください」の警告メッセージが表示されました。



警告メッセージは直ぐに消えましたが、エンジン冷却水温度計を気にしながらなんとか戻って閉店ギリギリ（イヤ、ちょっと過ぎてたかな？）にディーラーに着き診断してもらったところ、液漏れもなく特に問題なしとのこと？？？

カーブの傾斜で誤検知？とは考え難いですが、気になるので今後もウィッチングしてみます。

で、またまた帰り際にお土産二つ頂いちゃいまして…でも一つはなんか見覚えのある化粧箱だと思ってましたが…やっぱりコレは！


おいらも気付けよ！（笑）と心の中でツッコミましたが、あ〜どうしましょ…σ(^_^;)


そして、今回のドライブで1500km突破し漸く慣らしを終えることが出来ました♪

おしまい

…って、ことで午前中にひと月ぶりくらいに洗車をしました 。

利用してる洗車場は東名沿いにあるので状況確認したらめちゃくちゃ渋滞してました！こんな時はディストロニック・プラスがついてたら便利なんでしょうね。
一方、洗車場はいつもの週末よりは空いていてゆっくり洗車出来ました。

そして、洗車をしたのでやっとハブキャップ交換後のホイール写真が撮れました♪


新しいハブキャップは所有者以外はぱっと見は標準品と区別つかないだろうからやっぱり自己満足ですな（笑）
全景まで引いちゃうと購入品と標準品との違いは判別出来ません σ(^_^;)


GW後半の前半は近所の人達と遊んで、後半は伊豆にでも遊びに行こうと思ってますが、渋滞大丈夫かなぁ〜 ^_^;

天気の良い日に洗車した際に購入したハブキャップもDIYで交換しよう！と思ってましたが、ある日の休日（それも雨の日に）…用事の時間調整にディーラーにふらりと寄って着けてもらっちゃってました（笑）


それでも装着写真は洗車した綺麗なボディで♪
と、思いまだまだ引っ張りますσ(^_^;)



GWは暦通りなので、明日乗り切れば4連休！



連休中は天気良さそうなので洗車後にゆっくり撮ってみたいと思います。

先週の桜風景


今週末の雨風でだいぶ散っちゃいました。

増税前に購入したハブキャップに交換するタイミングを考えていますが、どうせ交換するならば洗車したタイミングでと思っているけど春の天気は不安定なのでなかなか実行出来ませんσ(^_^;)

標準装備のハブキャップと異なり、新調したハブキャップは凹凸があって汚れが溜まりそうですねぇ、ブレーキダストでエッジ部分が真っ黒くなりそうな予感…
と、言うことでコーティングをしてみました！

◼︎施工前


◼︎施工後



…違いが全くわかりません（笑）
ほんの気休め程度で汚れが溜まるのは仕方ないですねぇ。