ニンニン＠Q5SBのブログ一覧

納車して一週間。
雨天が続いた事もあって先週末初洗車しました。
コーティングしているので基本水洗いのみなのは楽ですが、前車よりボディが大きくなり覚悟はしていたけどやっぱり大変💦
全高が高いのでフロントガラスから天井の中央上部のラインは脚立に乗って洗わないと無理でした。



あと、フロントグリルの装飾部分は水が溜まりやすく拭き残しすると輪ジミ（白ジミ）になりそうですね。




また、これまでアルファロメオ→メルセデスベンツ→アウディと欧州車を乗り続けていますが、Q5はブレーキダストが少ない印象があります。

前車のA180Sはスポークホイールだった事もありブレーキダストを洗い流す作業が大変だったのでQ5のホイールは楽になるなぁ〜と思っていましたが、低ダストならばなお嬉しいけどもう少し様子見したいと思います。



一通りボディチェックも出来た（問題なし）のは良かった😄

納車の場でいろいろ操作説明を受けている時にキーのロックアンロック操作でリアテールライトの赤色部分が流れる様な光り方をしてたので「何だこの演出？」って気になっていました。
昨晩その事を思い出しネットで調べていたらDLA（ダイナミック・ライト・アクション）って機能らしい。
この機能はマトリクスLEDヘッドライト搭載車で対応したそうで日本でも導入直後の初ロットのみ有効だったが、その後保安基準に抵触すると判断されてしまい無効化されてしまった事まではわかりました。

ん〜、でも僕の車はヘッドライトもアニメーションライト動作しているしなぁ〜って事で本日担当さんに確認したら、MY23からDLAが復活されたそうです。

コーディングメーカーにも別途質問していたんですが、MY23からはDLAが標準化された様で裏が取れたら商品ページに公開する予定だったと回答がありました。

前車のA180スポーツではDRL（デイタイム・ランニング・ライト）が無効化されていてコーディングで有効化していたんですが、こういう機能って日本では標準にするのに時間がかかりますね。

ただし、本国仕様と全く同じかどうかは情報があまりなくわかりません。

＃PC版で表示されるタイトル左側のアイコンってどこで直すんだっけかな？😅

納車翌日、実家に用事があったので早速初ドライブしてきました。


一発目の写真が実家の車庫かぁ（苦笑）

初ドライブでやっておきたかった事として運転支援システムの操作でした。
納車時に教えてもらった操作を直ぐに試してみないと忘れちゃいそうなので丁度良かったです😅

前車でもオプションにありましたが、2013年当時、個人的にちょっとまだ信頼性に不安もあったので選ばなかったけど今となっては羨ましい装備で付けなかったことを後悔しています。
今どきは標準装備化されている車種も増えてきていると思われ、Q5SBも日本仕様は標準装備（レベル２なのかレベル3相当なのかな？）ですね。

高速道路でアダプティブクルーズコントロールを早速試しましたが、これほ～んと楽ですねぇ♪
操作もすぐに慣れてクルーズコントロールの発展形であることを理解しました。
前車ではホールドアシストに感動しましたが、今回はアダプティブクルーズコントロールに感動しました（笑）

良いことばかりではなかったのですが、往復約200Km走って気になったのが行きも帰りも腰が痛かったこと😣💦。
シート調整がまだフィットしていないのかもしれません。
ここは様子見です。

結論からいうと、次の車は Audi Q5 Sportback にしました。
9/25注文契約→10/14納車。


SUVでもクーペタイプが欲しかったのとデイトナグレーパールエフェクトのボディカラーがとても満足しています。

■Audi
前車のA180スポーツを購入する際にも候補にしていたメーカーです。
早速Q3とQ5ってどのくらいの納期なのか聞いてみたところ「両方とも販売出来る車輌があります」と想定していなかった返答がきた。

しかし、Q3は半導体部品不足影響で通常のセットオプションの一部装備を省いたセレクションモデル（イレギュラーモデル）を展開していて除外装備がリヤ側のダイナミックターンインディケーター無しというもの。。。
Audiにするならばダイナミックターンインディケーターがないのは寂しい😔
でも、聞いてみるとQ3はフロント側は元々ダイナミックターンインディケーターがなくリヤ側のみとなっているようだ（勉強不足で本国にはフロントもダイナミックターンインディケーターがあるヘッドライトパッケージもあるかもしれません）。
10/19追記
Q3のヘッドライト側もRSQ3ならばマトリクスLEDヘッドライト/ダイナミックターンインディケーターはある事を確認（Q3日本仕様は無しの様だけど、そのうち状況に応じて標準になるのかな）

であればリア側も無しでもバランスは悪くないかもしれないが欲しい装備だっただけに苦渋の判断になりそう😣

Q5の方はセットオプションは全て通常と変わらずフロント側もリア側もダイナミックターンインディケーターは付いているそうだ。
いろいろ悩んで悩んで粘った結果、とても良い条件を出してくれたので迷いは吹っ切れQ5 Sportbackを選ぶことにしました。
AudiにするならばS line、そしてクーペモデルを選びたかった。
そしてそして今度の車のボディカラーはグレー系が良かったのでデイトナグレーパールエフェクト一択。
ということでS line、Sprotback、デイトナグレーパールエフェクトという組み合わせの希望通りの車を購入することになりました😊

最後にハンドルネームの@以降をQ5SBに変更しました。
今後とも宜しくお願いします♪

前回のつづきです。
SUVがある国内メーカーは一通り廻ってみようと思っていました。
エクステリア、インテリアのデザインが気に入っているマツダのCX-5、CX-60やレクサスのNX、RXについてはネットで調べてたので順番的には最後にしてそれ以外のメーカーから優先して行ってみる事に決めました。

■日産
「SUVを見せて欲しい」とお願いしたら新型エクストレイルを薦めてくれました。アポ無しで行ったのにも関わらず試乗させてくれるとのこと。
店内で簡単に新型エクストレイルのグレードについて説明を受けてすぐに試乗へ。
試乗車は標準装備が充実しているG e-4ORCE。モーターアシストのドライビング性、内装の質感が向上していてヘッドアップディスプレイやインテリジェントルームミラー（デジタルミラー）が標準であることをアピールしていました。
僕的には現車で特に重宝しているヒルホールドアシスト（日産はヒルスタートアシスト）が装備されているかが関心事でしたが装備されていたので問題なし👌
目線が高くて運転し易いし、後席シートは若干ですがリクライニングやスライドも出来るのでやっぱり今度はSUVがいいなぁと再認識しました。
G e-4ORCEで見積もりしてもらいましたが受注も好調のようで今だとぎりぎり6月に納車出来るかどうか。来年の車検までに入れ替え出来れば良いと思っていたので少し安心。
今度の車のボディカラーはホワイト以外にしたいと思っていてエクストレイルにするならば流行りの２トーンカラーでシェルブロンド（M）/スーパーブラック 2トーンがいいかなと思いました。


■ホンダ
日産と同じくSUVが購入候補であることを伝えるとVEZELとZR-Vを紹介してくれました。
後席室内が広い方が良いとなるとZR-Vになるが９月時点では先行予約が開始された状況でまだ実車はなく参考情報レベルでの説明をして頂き、ZR-Vより若干大きいCR-Vの実車を見せてくれました。
時間もなかったので実車が配備されてからもう一度来ることを告げ見積もりもそれまでお預け。

海外仕様だけど国内にも展開されるのかな？バーチカルグリルよりもハニカムグリルの方が好きかな。

スバル、マツダ、トヨタも行こうと思っていましたが、国内２メーカーを廻ったところで納車時期の見通しが悪く値引きの話も一切ないとても厳しいご時世を痛感😣
だったら値引きは期待出来ない好きな車にした方が良いかなと思い後廻しにしようと考えていたレクサスに行ってみることにした。

■レクサス
SUV系は受注停止であることは知っていたが情報だけでも得ておきたくNXと新型RXについて聞いてみましたが、NXは注文済みのお客さんの納車見込みが立つまで注文は受けれないとネット情報通り。
新型RXはずるずる遅れていて実車が店舗に配備されるまでは発表はできず、おそらく10月以降になるだろうという情報のみ。
とりあえず新型RXの購入意思を伝えて待ちリストに入れてもらい発表が決まったら連絡下さいとだけ告げて帰りました。


つづく。