ごめんよ、インプ…

ついにやってしまいました…

それほど難しいコーナーではなかったんですが、スピードが乗った状態からハーフスピン状態に陥り、真横を向いたまま正面から縁石に･･･

バ━━━━(ﾟдﾟ)━━━━━ン!! バキバキ...　orz


でも、ラッキーでした。
自分はついてます。
ホントに幸運です。

・他者を巻き込まなかった
→他の誰も巻き込まなかったのは本当に幸運でした。もうコレに尽きます。
対向車はなかったし、突っ込んだところにガードレールや電柱、標識などもなく、二次災害を引き起こすことはありませんでした。
ただ、後続のフィオ派のポルコさんとtaku21204さんにはご心配おかけしてしまいました(汗)

・車高を下げてなかった
→社外エアロ入れてたり車高を下げてたりしてたら、被害はこんなもんじゃ済まなかったんじゃないかと。
純正車高・純正エアロで助かりました｡｡｡


今回はどうしてスリップしたのか…
若干のオーバースピードだったのかもしれませんが、無理だとは感じなかったんですが｡｡｡
十分にネオバが暖まってなかったのか。路面が砂などでダーティだったのか。インプとネオバを過信しすぎたのか。
やっぱりインプに慣れてきたことによる慢心だったかもしれません。
秋頃から練習量を増やしてインプにはだいぶ慣れてきて、今のペースまで引き上げてきてはいたものの、やっぱりまだまだだったってことですね。
やっとインプと仲良く楽しくドライブできてきてるんじゃないかと思ってただけに、ショックはショックです｡｡｡
まだまだインプに対する理解と対話が足りなかったようです。
今回だって、きっとインプは危険信号を自分に送り続けてくれてたんだと思うんですが、滑りだすまで気がつかなかったし、滑りだしてからも適切な操作ができなかった…
危険回避に必要な動作が頭ではわかってても、実際にできないと意味無いですよね｡｡｡ジムカーナとかで練習するしかないか?!
未熟なオーナーで申し訳ない｡｡｡
傷つけちゃってごめんね、インプ｡｡｡ホントにごめん。


ぶつけてしまいましたが、その場でチェックした限りは大きな損害はなかったし、ちゃんとまっすぐ走ったのでそのままツーリングを続行しました。
あとでよくよく見てみると…

割れはありませんが、純正リップの下部を擦りまくってます(汗)

アンダーカバーも若干擦った後がありますが、今回の傷かどうかはわかりません｡｡｡

そして、牽引フックを曲げてしまいました(滝汗)

これって直した方が良いですか？


すっごい派手な音を立てて突っ込んだ(ように感じた)割には被害はそれほど大きくなくて(?)安心しました。
ぶつけた直後は、エアロはバキバキ、フォグも割れた上に、足回りやっちゃって、修理は10万超えコースか…と思っちゃいましたから(苦笑)

インプとはこれからまだまだ対話が必要で、今までのことを思い出しながらまたやり直さなきゃならないこともたくさんありますが、でもやっぱりインプが好きだから、これからもインプと仲良く楽しくドライブするために、頑張りたいと思います♪


フィオ派のポルコさん、taku21204さん、その他の皆さん、ご心配をおかけしてしまってすみません。
これからも頑張りますので、またよろしくお願いします！