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イイね!
2009年04月23日

ツーリング→メンテナンス→またツーリングw

ツーリング→メンテナンス→またツーリングw もうすでに1週間近く経っちゃいましたが…一応まとめてレポっておきますw










━・━・━<16日(木)>━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━

はなんちゅさんとメールのやりとりしてて、最後に「これから北上します」みたいなこと書いたら、「オリオンSS走るなら連絡ちょうだい」みたいなお返事をいただいて、取り付けたリヤタワーバーのインプレを兼ねてプチツーリング♪

コーナーでリヤの挙動が落ち着かなかったんですが、タワーバーを付けてからというもの、コーナーではロールが減ってリヤがしっかりついてきてしっかりアクセル踏めるようになりましたし、直線でもトラクションが増しててイイ感じ♪
アルミのパイプ1本でこんなに変わるとはw

塾長先生からも「変なトコでのブレーキも減ってるし、しっかりインに付けてるし、前よりずっとイイ走りできてるんじゃない?」って言ってもらえました♪

福地ダムで休憩中に雨が降ってきたんで、そのまま331号に出て軽く流して帰宅。

塾長先生、遅くまでおつきあいしていただいてありがとうございました!!




━・━・━<17日(金)>━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━

たまたまお休みだったので、スバルのお店にインプのメンテに。
お店に到着すると、ちょうどはなんちゅさんも到着されたところでした。

せっかくなので、インプをリフトアップしてる整備場にお邪魔してみました。


純正サスってこんなに伸びるんですね。
夏の車検前にサス交換考えてましたが、タワーバー装着で挙動がいい方に変わったので中止でw
ショック抜けするまでのしばらくは純正サスのままでいこうと思います。

下回りもサビはなく、スタビブッシュ以外のブッシュ類は弾力がありまだ大丈夫そうです(ぁ、逆に弾力があっちゃダメなのか?!)。スタビブッシュは車検時に交換かもしれません。。。


この日はミッションとデフのオイルを交換。
ミッションは微妙に1速と5速の入りが渋くなってたので(と言っても、多分初めて乗る人に言わせると「GCってこんな感じなのかな」って思わせるくらい微妙な感じ)。デフはそのついでにw

オイルの状況についてメカニックさんに聞いてみました。
曰く「ダメですね~。完全に死んでます」って。。。orz
ダメになるまで放置しちゃってごめんよ、インプ。



効果はてきめん♪
ミッションはスコスコ入るようになったし、デフの方はコーナーでのトラクションがちょっぴり増してる気がするのと、トルクの入り切り時のショックと、旋回時のジャダーが緩和されました。
…と言っても、多分初めて乗る人に言わせるとどちらも「何が変わったのかわからん」って思わせるくらい微妙な感じw
でも、そのオーナーにしかわからないような微妙な変化って案外重要だと思うんです。
ミッションブローさせたくないし。このGCには長く乗りたいし。

作業の待ち時間中、はなんちゅさんとスパナ君捜ししてましたが、イライラしてきたので中止www



その夜、今度はみん沖のツーリング…の予定でしたが、雨。
とりあえず道の駅に集合しておしゃべり。
その後、まりもちゃんぐっしぃさんと石川のタバタへ。
途中、石川バイパスのトンネル手前から急に道が乾いてて…
買い物の後、「このまま帰っちゃったらつまんなくね?」というマリモちゃんの一言で
プチツーリング敢行!w

コースの途中途中は濡れてるトコもありましたが、ちょっとだけ楽しんできましたw





━・━・━<19日(日)>━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━

この日はスバルのお客様大感謝デイw
この前行ったトコでしたが、洗車してもらいに行ってきましたw

その夜、今度は単独走行で北を目指しましたw
途中、何度か往復したり、新コース開拓できないかと脇道に入ってみたりしてウロウロ楽しみました。

途中で仰々しいゲートを発見!


いったい何のゲートかと思ったら…



マングース侵入防止柵だそうです。
ゲートの両脇はフェンスも無く、開いてますが?!
これからフェンス設置するのかな?
ちなみに、大国林道の大宜見側入り口です。


帰りに羽地ダム上流で湧き水を汲んで帰りました。

0時過ぎにオリオンSSで光る赤いリボンを付けたソリオとすれ違い、1時過ぎに福地ダムSSで大国林道に入っていくミラとすれ違い、2時半過ぎに羽地ダムSSで原付とすれ違いました(汗)
日曜の夜だというのに、真っ暗な山奥の道ですれ違うクルマがいてビックリ。
みなさん、安全運転でね!

せっかくキレイに洗車してもらったのに、クルマをドロドロにして帰ってきたのは4時半過ぎでしたとさw
ま、山道走ったんだし、しょーがないwww
…洗車してくださったスバルさん、14時間とかそこらで汚しちゃってごめんなさい。
m( _ _ ;)m



━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━・━

オリオンのコースに“SS”って単語がついてますが、みん沖で誰が最初にラリー用語使い出したのかな~って考えてたら思い出しました。

ムツラボさんでしたw

今でこそみん沖では当たり前のように呼ばれてる「オリオンSS」ですが、そこをドライブしたってブログで“SS”って単語が出てきてから、みん沖メンバーに広がって定着したようですw
ブログ一覧 | インプレッサ日記 | 日記
Posted at 2009/04/24 10:53:16

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この記事へのコメント

2009年4月24日 15:43
この前初めてオリオン行きましたうれしい顔
楽しい道ですねぴかぴか(新しい)
今週の土曜は1J軍団がそこを通過するかと思いますうれしい顔グッド(上向き矢印)
コメントへの返答
2009年4月24日 15:49
楽しいよねw
最近、オリオンもバンプがひどくなりつつあるから気をつけて♪

そー言えば、最近また日記の更新が滞ってるみたいだけど。。。?w
2009年4月24日 19:39
オリオンSSはインプ(普通車以上)にはちょい狭いかも??
ラインの自由度が低いから、ミスが顕著に影響するかもね(汗
しかし、今思えば沖縄のμの低い路面に慣れてから
こっちで走ると鬼の様にグリップしている錯覚。

皆さんの突発的ツーリング。その勢いはさすがみん沖って感じだね☆
カプチで帰沖したら、ぜひまぜてね♪
コメントへの返答
2009年4月27日 19:28
オリオンSSは決して狭くはないですよ。
旧道部分は狭いですが。。。

そうそう、大浦SS(オリオンSS→大浦湾)の道はトンネルが開通して旧道は閉鎖されちゃいました。(この前帰ってきたときに行きましたか?^-^;)

カプチとともに帰沖する予定ありなんですか?!
そのときはぜひぜひ♪
2009年4月26日 1:39
こんばんわ。

オリオンSSってどの辺りなんでしょうか?
羽地の方には車仲間でツーリング程度に行くことがありますよ~

いつか遭遇するかもしれませんね~ヽ(^o^)丿
コメントへの返答
2009年4月27日 19:29
こんばんわ~♪

名護のオリオンの工場から登っていく道ですよ。

遭遇するかもですね~♪
2009年4月30日 20:08
そうそう こんなことあったな~
遅いコメ ごめんね^^
今日から みんカラ 普通に動きます
次はブレーキオイルでも換えてみては^^
コメントへの返答
2009年5月2日 20:34
その節もお世話になりましたw

ブレーキ&クラッチのフルードはお疲れモードのようなので車検時に交換です♪

プロフィール

「今年のSUBARUニュル・チャレンジは2時間49分を残して、車両火災によるリタイヤで終了…
ドライバーが無事だったのが不幸中の幸い。
来年、また頑張って欲しい。
https://www.subaru.jp/nbr24h/
何シテル?   05/28 20:10
南の島でのんびりドライブしてます。                                                              ...
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