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イイね!
2007年08月10日

これが新型...

これが新型... いよいよ、現行インプベースの新型インプレッサWRCのモデル画が公開されました。

インプレッサWRC、まもなくお披露目

 富士重工業が、9月11日にドイツで開幕するフランクフルトショーの出展内容を発表した。そこでは欧州投入予定の3車種が発表される予定だが、中でも注目は“インプレッサ WRC”コンセプトだ。

 モデルチェンジで生まれ変わった新型インプレッサをベースに制作されたWRCコンセプトは、5ドアスタイルで登場。これまでの印象からWRカーというとどうしてもセダンイメージが強いが、こと走りのポテンシャルについていえば、5ドアの方が有利と言われている。

 その理由はオーバーハング、主にリアタイヤより後ろ側がスパッと切り落とされた5ドアボディは、旋回時に遠心力がかかって重りとなる力、すなわちヨー特性に優れ、強い横Gの連続となるのコンペティションレベルでは、その差がより一層重要となってくる。

 このところWRCでの戦績がイマイチであったSWRT(スバル ワールド ラリー チーム)が、このニューマシン投入により戦闘力をアップするのはそう遠い日でないはず。今回はマシンの詳細については公開されていないが、お決まりのWRブルーにペイントされたニューカーのスタイルは、市販モデルにもフィードバックされるはず。コンペマシンのさることながら、それをベースとしたSTIの登場が待ち遠しい。
出典:Carview


う~ん、やっぱりピンと来ないなぁ…
今までにも、WRCにハッチバック車は出場してたけど、5ドアHBは…いたかなぁ?(汗)

ん~、どうしてもずんぐりむっくりな感じは拭えないなぁ…
「インプ=セダン」のイメージが固着してるからかなぁ…

フロント周りはこれでOkにしても、やっぱりリヤ周りに違和感があるなぁ…
北米輸出仕様のセダンの方が格好良く見えちゃうんだよなぁ…

『速いクルマは美しく見える』ってよく言われるけど、このクルマはどうなんだろう…
やっぱり実際に走ってるのを見てみないと、何とも言えないなぁ…


コレよりコレの方がデザインはいいような気がするんだよなぁ…


※この記事は、 インプレッサWRC、まもなくお披露目 について書いています。



インプはやっぱりこう↓じゃないと。

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コレ↓見ると、やっぱりインプが欲しくなるw

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ちなみに、ノーマルのインプがニュルで刻んだ最速はこちら↓

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インプがニュルブルクリンクでの開発にこだわるわけはこちら↓
「走りを極めると安全になる」-聖地ニュルブルクリンクに抱かれて、インプレッサの走りは進化し続けている。

ニュル7分59秒41が意味するもの
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/08/10 02:06:26

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この記事へのコメント

2007年8月10日 8:14
毎度です~♪

確かに現行インプは少しボテッとしたイメージがありますね、スポーティーなイメージはあまり感じられませんね~。

僕の友人は既に購入意欲満々で発表を待ちわびていますよ、今は現行レガシィの2.0Rを乗り回していますが→自営業社用車

個人的にはインプはガンメタのクーペが好きです♪
コメントへの返答
2007年8月11日 20:28
自分の中では、現行インプはインプじゃないんですよ…(泣)
やっぱりインプはセダンかクーペじゃないと。

22B(もしくはNAエンジンのリトナ)ですね?
クーペスタイルもいいですよね♪
2007年8月10日 8:22
なんかプ○ョーぽいねw
自分だけかな?そんな風に見えてしまうのは?wwww
コメントへの返答
2007年8月11日 20:28
プジョの方が格好いいですよ~(汗)
2007年8月10日 9:52
これならカッコいいかも♪
そうそう こちらにゴミ収集車で凄いの見ちゃいました!スバルの この青で この黄色いステッカーを全面に張ったゴミ車を!\(゜□゜)/
なかなかカッコ良かったです(笑)2回も遭遇しましたが突然だったので写真は撮れず(-.-;)
コメントへの返答
2007年8月11日 20:29
すごい収集車ですねw

たしか三重(か愛知)にはこの青にこの黄色ステッカーの軽トラがいたと思いますけど…
2007年8月10日 19:50
確かにプジョーっぽいですね。
自分はこういうのも好きなので歓迎ですけど、(TAXIシリーズ好きだし(笑)
インプらしくなくなるのはちょっと寂しいですね。
今レガシィですけど、次はインプレッサに戻すかも知れません。
レガシィめっちゃ快適ですけど、やっぱり車は適度に小さい方が
運転は気持ちいいなあと思う今日この頃。
コメントへの返答
2007年8月11日 20:30
インプらしさという観点からすると、イマイチに思います(泣)

そうですよね、小さくてキビキビ動くクルマ、最高です♪
2007年8月10日 23:36
シエラみたいだぁ~!

かっこぃぃんじゃない!

でも、セダンかなぁ…
コメントへの返答
2007年8月11日 20:30
やっぱりインプ=セダンの方程式は簡単には破れないですよね…
2007年8月11日 0:02
一番上の動画って販促用のDVDカタログなのでしょうか?
手に入るのなら欲しいと思ってます^^
外観が、らしくなくなるだけで中身はEJ20の進化だと思えば
まだ許せるかな?ってかんじです。
WRCで勝つためのボディで、中身がS204ベースの320馬力仕様なので
勝てると本気で思えます。
勝てたら???と思っていたファン(私も含)も「このモデルから初めて
インプレッサだと認める」だろうし買換えも行われるのでは?
ただセダンの完成されたフォルムが好きなので壊れるまでは、私自身は…
乗換えないでしょうし、お金もないです^^;(モデル末期になって検討します。)
コメントへの返答
2007年8月11日 20:33
はじめまして(ですよね?)
コメントありがとうございます。

真ん中のはドコの動画だか知りませんが、上と下の動画は鷹目インプがリリースされたときに特設サイトで公開されていたモノです。
クオリティも高いし、もしかしたら販促DVDが配られていたかもしれませんね。

自分もセダンのスタイルの方が好きですね。
中身は確かに進化していいモノ持ってるんでしょうけど、やっぱりクルマは格好良くなくちゃ。
逆に、これだけ大きく変えてきて勝てないんじゃ話になりませんよ…(泣)

プロフィール

「今年のSUBARUニュル・チャレンジは2時間49分を残して、車両火災によるリタイヤで終了…
ドライバーが無事だったのが不幸中の幸い。
来年、また頑張って欲しい。
https://www.subaru.jp/nbr24h/
何シテル?   05/28 20:10
南の島でのんびりドライブしてます。                                                              ...
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