瀬戸 昴のブログ一覧

いや～、びっくりしました。
まさかこんなクルマが存在するなんて。

一体ドコでこんな車を作ってるんでしょう？
そして、お値段は？？？





…と思わせてしまう写真ですよねｗ

コレ、合成写真らしいんですけど、こんなクルマがあったら乗ってみたいですね。
安定性は悪そうですが…(爆)

遂にここまで…、目を疑う極短マイクロカー登場？

　燃費の良さ、維持費の安さ、駐車スペースの少なさ、シティコミューターとしての手軽さなどの理由から、再び脚光を浴びつつあるのがマイクロカーだ。近年ではＴＶ番組などでも取り上げられるようになるなど、一般における知名度も徐々に高まりつつある。
　そんなマイクロカーだが、３輪もしくは４輪の原付自転車の上に屋根付きのボディを乗せたという感じで、デザイン面でクルマ好きの食指を動かすほどには至っていないという印象は否めないところだろう。

　さて、ウィーンを拠点とするデザイン会社のサイト「ｋｕ：ｖｉｓｉｏｎｓ」では、そんなクルマ好きをも唸らせるマイクロカーが公開されていた。コルベット、ランボルギーニ、メルセデス・ベンツ、アウディなどをモチーフにしたマイクロカーである。
　約２ｍ程度まで抑えられたボディ、デフォルメされながらもオリジナルの雰囲気を残したフォルム。思わず「売ってくれ」と言いたくなるところだが、残念なことに、全てフォトショップ（画像編集ソフト）で加工された虚構のクルマであり、実車は存在しないとのことだ。

　エンジンスペースや居住スペースを考えれば、リアルでないことにハタと気づくわけだが、インパクトが大きいことと、スタイリッシュなマイクロカー登場への期待も込めてピックアップ。

　なお、現在、ｋｕ：ｖｉｓｉｏｎｓのサイトでは同コンテンツは閉鎖中となっている。

↑この記事には上の写真を含めて８枚の写真が掲載されています。

asahi.comにこんな記事が掲載されていました。

トヨタ・富士重が共同開発　スポーツカーを検討

　トヨタ自動車と富士重工業が、スポーツカーを共同開発する方向で調整していることが明らかになった。スポーツカーはトヨタブランドで発売。富士重工独自の「水平対向エンジン」の搭載も検討し、秋までに詳細を詰める。一方、トヨタの子会社・ダイハツ工業からは、富士重工に小型車を供給する計画。０５年１０月に資本提携した両社にとって国内での提携事業第１弾となる。

　トヨタは富士重工株８．７％を保有する筆頭株主。共同開発を検討する新型スポーツカーは、車離れが進む若者らをターゲットに価格を２００万円以下に抑える。排気量は２リットル以下になる見通しで、２０１０年の発売をめざす。トヨタは７月末にスポーツカー「ＭＲ―Ｓ」の生産を打ち切り、現在、トヨタブランドのスポーツカーはない。

　搭載を検討している水平対向エンジンは振動が少なく高馬力。重心を低くすることができる方式で、ポルシェも採用している。ただ、他のエンジンに比べて割高で、搭載した場合に価格をどこまで引き下げられるかが課題となっている。

　一方、トヨタ側からは、ダイハツの小型車「ＣＯＯ（クー）」（トヨタ名「ｂＢ」）を富士重工に供給。ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）方式で、車名を変えて、早ければ来夏から年間６０００台を販売する計画だ。

　小型車は国内メーカー各社が力を入れるが、富士重工は２００万円以下の小型車は「インプレッサ」の下位車種しかなく、品ぞろえが乏しいとの指摘が出ていた。ＯＥＭ供給を受けることで、開発費を主力の「レガシィ」などに集中させる。

　両社は今年４月から富士重工の米工場でトヨタの中型セダン「カムリ」の委託生産を開始。欧州ではこの秋から、ダイハツのＯＥＭ車を「スバル　ジャスティ」の名称で発売するなど提携策を打ち出しているが、いずれも海外市場限定で、国内での提携策はなかった。

…。

スポーツカーの共同開発はいいニュースだと思います。
価格を200万円以下に抑えた2リッター以下の軽量スポーツカーは、今現在、市場にはないから。

でも。

水平対向エンジンはSUBARUブランド以外では販売して欲しくない。

これが正直な感想です。

ボクサーエンジンは
スバルの誇りじゃなかったの？


筆頭株主の言うことは聞かなきゃいけないかもしれないけど、これだけは。
これだけは譲って欲しくない。

「ボクサーエンジン搭載車を作ってるのは、スバルとポルシェだけ」
それがスバルの誇りだと思うから。
もちろん、それが全てではないと思うけど。

今回、トヨタブランド車にボクサーエンジンを供給することを許してしまったら、トヨタバッジのレガシィが走るのも遠い未来ではなくなるはず。
そんなのはイヤだ。

スバルがSUBARUであるために、水平対向エンジンの供給だけは、それだけは回避してもらいたいと思った。

いよいよ投票日が迫ってきました。



もう漫画は読みました？
まだなら読んでおきましょうね♪






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まだどちらに投票するか、ハッキリとは決めてないんですよね(汗)

さぁ、７月２９日の投票日には
みんなで投票に行きましょう！！


とかなんとかデカデカと書いてみましたけど、まだまだ勉強不足なのも事実。
今のウチに見直しておかなきゃ。

＜参院選情報 オススメサイト＞
2007参議院選挙特集 - （Yahoo!みんなの政治）



余談ですが。
ゆうこりんも投票に行ったとの記事が本人のブログに掲載されたとの事。
ただし、「期日前投票受付中」と書かれた看板を前にポーズを取った写真も掲載されており、この看板には「茂原市選挙管理委員会」の文字があることからも、住民票は“こりん星”ではなく、“茂原市”に置いている事を裏付ける証拠となってます(爆)

８月はさらに値上がりするらしいですね…
まだ値上がりするのかよっ！
って突っ込みたくなります。

＜ガソリン＞８月は大幅値上げ必至　史上最高値も

　石油連盟の渡文明会長（新日本石油会長）は１８日、同社の８月の卸売価格を左右する７月の積み込みのガソリン調達コストが、６月に比べ１リットル当たり２円前後上昇すると発表した。これまでの価格上昇未転嫁分３．９円もあり、転嫁が進めば、８月のガソリン価格は、昨年９月に記録した過去最高の１４４円を突破する可能性が出てきた。
　日本の市況に大きな影響を与える７月積み込みの中東産ドバイ原油が、１バレル当たり前月比３ドル上昇したことが主な原因。
　石油情報センターによると、８７年４月に調査を始めて以来のレギュラーガソリンの全国平均の最高値（週単位の小売価格）は、０６年９月４日と１１日に付けた１４４．１円（消費税込み）。今年７月９日には９カ月ぶりに１４０円台（１４０．６円）に乗せた。

やっぱり上がるのかぁ…

そろそろ勘弁してもらいたいところなんですけどね...
でも、こんな記事もありました。

原油価格は上昇一方の状況にない、年内65ドル前後へ

　石油連盟の渡文明会長は１８日の定例会見で、高騰している原油価格は「どんどん上がる状況ではない」とし「年内に（１バレル）６０ドルを割れることは考えられないが、６５ドル前後へ反転する」との見通しを示した。
　渡会長は、原油価格が高騰している理由について、米国のガソリン生産能力不足への懸念やラニーニャ現象でハリケーンが多いと予想されていることなどを挙げた。
ただ、一時は日量１００―１５０万バレルだったＯＰＥＣ（石油輸出国機構）の生産余力が、現在は３６０万バレルまで上がっていることや、米国の原油在庫が積み上がってきている点などを挙げ「どんどん原油価格が上がるほどタイトではない。今の状況の中には、反転する芽は十分にある」と語った。
　１７日のニューヨークマーカンタイル取引所（ＮＹＭＥＸ）の原油先物相場では、ＷＴＩの８月限が１バレル＝７４．０２ドルで取引を終えている。

ホントか？
大丈夫か？ 石油連盟会長さん…
頼むからガソリンをもっと安くしてくださいよ…

と、明るい見通しの記事がある一方…

ＯＰＥＣ増産しなければ米原油は95ドルに上昇の可能性

ゴールドマン・サックスは１６日発表したリポートで、石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）が原油生産量を現在の水準に据え置けば、米原油価格は今秋に１バレル＝９０ドル台に乗る可能性があるとの見方を示した。
　リポートは、国内の石油価格は、７月の需要増加と供給減少により１バレル＝７４ドルに迫っており、主要ＯＰＥＣ加盟国が増産しない限り、これらファンダメンタルズが一段とひっ迫する可能性があると指摘。「サウジアラビア、クウェート、アラブ首長国連邦が今夏の終わりまでに増産することが、今秋の石油価格の９０ドル台への上昇を回避するうえで重要になると確信している」とした。
　そのうえで「ＯＰＥＣが現在の生産水準を維持し、今冬の天候が平年並みになると仮定すれば、石油在庫は全体で年末までに６．５％、すなわち１５００万バレル強減少する見通しだ。その結果、需要反応なしに価格は９５ドルに上昇する」との見方を示した。
　ＯＰＥＣが増産決定すれば、一部投機筋が取引を控えるなか、価格は１バレル当たり５―１０ドル下落する可能性もあるが、下落は一時的なものである可能性が高いとしている。

…結局のところはどうなん？

値下がりする可能性もあるけれども、値上がりする可能性もあるっていう、とってもとっても不安定な状況なんでしょうか…


それにしても、不思議なのは、原油価格が上がっているにもかかわらず、一般商品の値上がりがほとんどないこと。
もちろん、値上がりした商品もありますが、ほとんどが企業努力で原油価格の上昇を吸収している(?)状況。
もっといろんなものがホイホイ値上がりするかと思っていたんですけど、それほどではありませんでした。
製品を作るためだけでなく、原材料の輸送にも製品の輸送にも油は使われているハズなんですけど…
もちろん、私たち消費者からすれば、値上がりなんてない方がいいのは当たり前なんですけど。

「コミックボンボン」休刊へ

　講談社は17日、小中学生向けの月刊漫画誌「コミックボンボン」を、11月15日発売の12月号で休刊すると発表した。
　同誌は1981年に創刊。「SDガンダム」などが人気を集めて91年4月号は75万部を発行したが、最近は5万部程度に低迷していた。来年春には、中学生を対象にした「月刊少年ライバル」を創刊する予定。

小学生の頃、少ない小遣いをはたいて、毎月毎月買ってました。

思い出に残ってるのは、ロックマンシリーズ、ガンダムシリーズ、マリオシリーズ、などなど…
懐かしいなぁ…
実家に帰ったら、まだ何冊かはあるんだろうか。

そんなボンボンが休刊…
知らないうちに発行部数もかなり減っていたようで。
自分が買ってた頃は、コロコロと人気を二分するほどだったのに…（自分の周りはボンボン派が多かったですけど）

今「買うか？」と聞かれたら微妙ですけど、自分が愛着を持って買ってた漫画雑誌が休刊になるとなると、なんだか複雑な心境です。