瀬戸 昴のブログ一覧

こいつの


ここが


こんな感じになっちゃったので、
整形外科主治医に


こことか


こことか


ここなんかもついでに治療お願いしました。


そしたら、

こんな感じにして診断してみると、


見えないところで錆が進行してたらしく、
錆を削ってみると、
500円玉大の穴が空いちゃったとのこと(汗)

さらに、
ガラスが乗る部分は10cmもなくなっちゃったとか(滝汗)

当初、FRPファイバーでの修理予定だったんですが、
急遽、鉄板溶接での修理に切り替え。



なんだか見たことあるようなクルマと仲良く並んで修理待ちｗｗｗ


一番ご苦労かけてしまったのがコイツ。
塗料がうまく乗らなかったり、乾きかけた塗料が溶けてしまったり(汗)
何度かの塗装トライの後、結局、
ペンキもサフも全て削ってはがして、下地を出し、
サフから塗り直してもらいました。
前の塗装が原因だったようです。

主治医によると、ラッカースプレーは鈑金塗装用塗料と相性が悪いので使わないで、と。
自分で補修・塗装するなら、タッチペンを使って欲しいそうです。




で、キレイになって帰ってきましたよ♪
ドコが錆びてたのか、わかりません♪

ルーフは一面塗りしてもらいました♪


クリアーがハゲハゲでボロボロだったボンネットダクトもこの通り♪


ご苦労かけてしまったルーフダクトもピッカピカ♪


塗装が浮いてたミラー付け根も♪



ワイクラさん、ありがとうございました♪

…って、修理出したのが5月31日で、帰ってきたのは6月16日なんですけどね(苦笑)
遅ブログにもほどがありますねっ(爆)


というわけで、ちょっとでも錆が浮いてるトコを見つけたら、早めに修理に出さないと大手術になっちゃうかもですよ(汗)
特にガラス周りは、浮いた錆がガラスを変形させて割っちゃうこともあるとか。
皆さんもお気を付け下さい。

エイプリルフールは結局何もしませんでした。瀬戸です。


先日、ずっと気になってたインプのアライメント修正に行ってきました。
去年の車検の時に足回りのブッシュ類交換したものの、「どうせ古いタイヤだしタイヤ換えるまではいいや～」と思ってましたが、タイヤ換えてからもなかなか行けなくて。
やっと行けましたｗ


結果。
イイね♪（≧▽≦）

インプが軽く走るようになった感じがします♪
以前はペース上げて走るとクセみたいなのが出てくるのか乗りにくさを感じててたんですが、修正後はとっても素直にコーナリングしてくれるようになりました♪
今までの感覚に慣れちゃってて、逆に戸惑ってますが(汗)

チェックシートを見ると、結構狂ってたみたいで (^_^;)
そりゃそういう特性が出るよね、って値が数値になってしっかり出てました(苦笑)
アライメントって大事ですね～
わずか数mm、0.1mm単位の調整でこんなに変わるなんて思ってませんでした。

これでAD08を遍摩耗させずにすみそうです♪

もう10日以上も前の話になりますが。
名護サーキットデビューしてきました。


夢をありがとうでしたｗ
↑意味深ｗｗｗ


久しぶりに主催じゃない走行会に参加したわけですが。

楽ですねｗ

進行とか、自分の走行以外のことを考えずに楽しんで走らせて頂きましたｗ

タイヤがもう残り少なかったんで、「ぶつけないこと」と、「タイムは置いておいて、とにかく楽しむこと」をテーマに遊ばせて頂きましたｗ
とにかく楽しくて、何度も楽しませて頂いた結果、おかげさまでNeova AD07はもう写真のような状態になってしまいました(苦笑)
次のお誘いがあるまでに遊び用タイヤを替えねば(汗)



しかし、名護サは路面がスムーズな反面、やっぱりトンブロックが怖いですね (^-^;
恐怖が先行して、ブロック近くを抜けるのは緊張します。


またお誘いがあったときに都合がつけば参加したいと思います♪



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3.10今日のコース図

若い子達に夢と希望の走行会　By 8tti

先日のことになりますが。
某トバックスで注文してたタイヤをインプレッサに組んでもらいました。
Neova AD07からNEOVA AD08に進化です♪（AD08から全文字が大文字になったようです）


お店に行ってみると、写真のように入り口にど～んと積まれててビックリしましたｗ
ちなみに、左隣に積まれてたのはアースワンでした。
お高いタイヤは見せ物になるんでしょうかｗ

交換は、クルマの鍵を預けてから1時間ほど待たされました。


注文してから1週間待たされたので、まさかできたてタイヤが届く?!　とか勝手に期待しちゃいましたが、09年の15週目製造の在庫品でした(爆)


走ってみての第一印象はパーツレビューにて。

某トバックスでのタイヤ交換に関してあまり良くないウワサも聞いてたので心配してましたが、高速を走ってみても特にハンドルのブレや不快な振動もなく。
むしろ、ノイズも減って乗り心地も良くなって、その上しっかりグリップしてくれるんで超快適ですｗ
ヘビーウエットコンディションでのストレスもかなり緩和されました♪

あとはビードクリームが乾いてくるのを待ってから、ペース上げて走ってみたいです♪


購入に際して、GRB07インプレッサさんにはお世話になりました！
本当にありがとうございました♪

朝っぱらからホイール交換してきましたｗ

純正の TE07-STi （ゴールド）から TE37ｃ （ブロンズ）へ変更です。
写真見ての通り、デザインは一緒なんですがｗ

TE07-STi は、TE37ｃをベースとしつつ、スバルがGC8に合わせてRAYSに作ってもらった、GC8のVer.6 LIMITEDとS201のみに標準設定されたモデル。
自分は実際に測ってませんが、TE37ｃの方が若干軽いらしいです。


色とオフセット（5mm外に出ました）がちょっと変わっただけで結構違いますねｗ
なんていうか、渋くなりました♪
もちろん、イイ意味で♪♪


今回、初めてホイール交換用インパクトレンチを使ってホイール交換しましたが。
楽ｗ
すっごい楽ｗ
もうクロスレンチには戻れませんｗ


とりあえず、交換後にシーサイドまで往復してきましたが、心配していた変な振動もなく。
交換前よりも静かで乗り心地が良いような (^-^;
これはタイヤのせいかな？
タイヤは、年季の入った04年製ポテンザRE-01R。
もう溝も少なくなってるし、結構ヒビ割れも(汗)
スグ替えちゃうつもりですけど。

取り外したTE07-STiは汚れを落として保管しておこうと思います。