瀬戸 昴のブログ一覧

名護までドライブに行ってたんですが。
行きは西海岸から北上。
許田から東側に抜け、気持ちよく走ってたんですが…

金武を過ぎたあたりから電圧計の警告がひっきりなしに鳴り始め、メータの照明が暗くなり…(汗)

なんとか宜野湾までたどり着いたものの、CAMPのモニターの表示が消え、オーディオの電源が落ち、HIDが消え、水温計の照明はウィンカーに連動して明暗を繰り返す…

さすがにこれでは、夜間の走行は危険…
とは言え、一度エンジンを切ると再始動できないんじゃないかという恐怖が…


というわけで、牽引してもらって、今夜は、いつもお世話になってる整備工場の前に止まった車内です。

追加の修理代が出ていくのは痛いけど、止まったのがヤンバルの山奥深くじゃなかったのがせめてもの救いです
(;^_^A

いや、まぁ、ヴィヴィオってK-Carですし、普通に考えれば普通車ほど速くないのは十分に承知してますけどね(汗)

最近、感覚が狂ってきたのか、加速がトロいように感じます。
信号発進とかで周りのクルマと比較すれば、そんなに変わらないってのはわかるんですが、なんていうか、Gが来ないっていうか、加速の時のインパクトが薄くなってるっていうか…
燃費も誤差内に収まってるんで、“明らかな故障”ではないようなんですけどね。

速度計を見ると、60km/hかな～ってくらいで75km/h出てたり(滝汗)

おかしくなっちゃったのは、走行会で普段しないような運転したからなのか、以前よりもパワーのある車に乗せてもらう機会が増えたからなのか、それともヴィヴィオがホントに不調なのか…





…な～んて走行会以降感じてて結構悩んでたんですが、どうやらやっぱり自分の感覚が狂ってるみたいです。
昨日、オフ会の後で北部へ出かけたんですが、アクセルの踏み込みが若干浅くなってたのと、パワーバンドから外れてる低回転から加速させようとさせる傾向がありました。
それを念頭に置いて走らせてみたところ、まだ若干の違和感は残るものの、やっぱり気のせいだったという結論に。

ただ、走行距離ももう13万キロを超えてるし、あっちこっち劣化してるはずなんですよね。。。

もしかすると、クラッチも滑り気味かもしれないし、プラグコードもリーク気味かもしれないし、アイドリングが若干不安定な原因と思われるISCVも交換したいし、加速時にアクセルペダルに伝わってくる振動の原因と思われるエンジンマウント＆ミッションマウントの交換もしたいし…

…今度の車検、いったいいくらかかるんだ(滝汗)
銀行口座と要相談です…

ケータイで撮った写真なので画質イマイチですけど。（HID＋車幅灯です）

今までは…
メイン→4000K（レイブリック ホワイトサンダーS）
車幅灯→高効率3500Kくらい？
フォグ→3000K（PIAA プラズマイオンイエロー）

で色違いを楽しんでたんですが、メインバルブのHID化に伴って、フォグを点灯する必要性が薄れてきたんで、フォグレンズ内に装着された車幅灯を黄色にしてみました。

これからは…
メイン→4600K PIAA製HID
車幅灯→3000Kくらい？
フォグ→3000K（PIAA プラズマイオンイエロー）

って感じになりました。
実際に見た感じ、このブログのフッター（一番下の画像）みたいな感じになりました。
この画像を作ったときは、まさかこうなるとは思ってなかったんですけどｗ


実は昨日、スペーサー挿入と簡易オイルクーラー装着とオイル交換とHID装着の効果測定に八重瀬・南城SSに行ってきまして。

気持ち悪いくらいエンジン音と振動が小さいんですけど？（>_<）
今度のオイル、当たりかもしれません…
次は別のオイル試すつもりでしたが、どうしましょｗ
判断は耐久性等々をみてからですね。。。


簡易オイルクーラーは…よくわかりません(爆)
油温計がないんで仕方ないですねｗ
でも、クルージング走行では水温計がいつもよりも２℃下を指してます。
ちょっとは効果があったんでしょうか。


スペーサー挿入は効いてる気がします。
コーナーアペックス～出口での安定感が向上した気がします。
アクセルを気持ちちょっと早く開け始める事ができてる感覚があります。コーナリングスピードも上がってるような気がします。
途中で雨が降りだしてスピード落としたんで、ホントは逆走もしてもっと試したかったんですが、ちょっとわかりません。。。


HIDは…
効き過ぎですｗ
明るくて明るくてｗ
市街地などの明るいところではフォグを点けても点けなくても違いがサッパリわかりません(汗)
ウージ畑の真ん中とかの街灯すらもないような暗いところだと、フォグがあった方が安心できますが…
正直、今までほどはフォグのありがたみを感じません(滝汗)

てことで、やんばる路や八重瀬・南城SSを走るときとか、悪天候時以外はメインランプ＋フォグの組み合わせは基本的に使わないでしょうねぇ…
そう考えて、車幅灯を黄色に換装してみました。


今日になって、タイヤの空気圧チェックしてみたら、ちょっと抜けてました。
エンジンレスポンスはかなり良いのに、何故かなんかもたつくと思ったら…
エア補充後は加速・減速ともバッチリですね。


いや～、走行会が楽しみです。
…HIDは使いませんがｗ


　＜みんカラ沖縄 オフ会情報＞　●○●○●○●○●○

第２回 みんカラ沖縄走行会

初心者だらけのまったり走行会。

走行申し込み台数が20に達したため
走行申し込みを締め切らせていただきました。
これ以降はキャンセルが出ない限りは受付いたしません。
当日の飛び込み走行参加は認めません。
ただし、当日になってキャンセルが出た場合、見学→走行へのスイッチはできます。

多数の皆さんの参加申込に感謝いたします。

見学参加費：無料

　※みんカラ沖縄に登録されていなくても見学参加できます。


＜日時＞
11月11日(第二日曜日)
9:00～16：30まで完全貸切

＜場所＞
ゆかり牧場（沖縄県名護市字二見240番地）
拡大地図を表示


詳しくは…第2回みんカラ沖縄走行会 諸連絡（随時更新）にて。

参考：第一回みんカラ沖縄走行会レポート

よーかいパンダ は ひるんでいる。（違


てことで、HIDの取り付けしました。
昨日。
炎天下の元。。。

朝、９時半の開店と同時に猿男のホームセンターで必要なネジなどを購入。
10時に大学に戻って駐車場で取り付け開始。
14時、取り付け完了…

いや～、参りました。
曇り時々雨の予報のハズが、カンカン照りになって夏日なんですもん。
那覇の気温は14時の時点で29.1℃。

殺 す 気 で す か ?


とりあえず、点灯はしたので、そのときは一時撤収。

18時過ぎ、点灯試験へ。



（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ！

いや～、こりゃいいね！


目の前には別世界が広がってますよ？ｗ

中古品で型が古いために、点灯直後から安定するまでのタイムラグが現行品よりもちょっと長いですが、

そんなのかんけ～ね～！ ヽ（ΦωΦ）ノ


取り付けスペースがなくて、無理矢理押し込んだ感もあるけど、

そんなのかんけ～ね～！ ヽ（ΦωΦ）ノ


さいこ～♪


テキトーに押し込んだ配線を後でまとめなおさなきゃ…(汗)

土曜日の事です。

翌日に控えたハーフマラソンのゼッケンを受け取った後、ワイクラさんのトコにオイル交換しに行ってきました。


某バックスの11月限定オイル半額セールが始まるのを待っての購入です。（宮崎・鹿児島・沖縄のバックス限定のメール会員向けキャンペーンだそうです。ネット上には情報がありません。詳しくは店頭で。）

いや～、前回もこのキャンペーンを利用してお高いオイルを購入しましたが。
今回もイイのを選ばせてもらいました。
今度のオイルはコレ！（↑）
elfのPIXY PARADISO!!

発売直後から気にはなってたんですよね。
で、同じく elf から発売されてる、ALLEZとどっちにしようかと最後まで悩んだんですが、PARADISOはパフォーマンス系、ALLEZの方は摩擦抵抗低減重視のエコロジー＆エコノミー系かと勝手に解釈(爆)して、今回はPARADISOにしました。
次回はALLEZを試してみようかな～ｗ



ちなみに。
オイル抜いてみたらこんなに真っ黒でした(汗)


カストロールEDGE、汚れの洗浄・拡散性の高い、いいオイルだったんだと実感。
交換前はエンジン音も振動も大きくなるし、トルク感も少なくなるし、エンジンがどっか壊れたかと思うくらいだったんですが、頑張って頑張って、疲れちゃってたんですね。

今度のPARADISOにも期待ですね。

今回はフィルターも交換です。
購入して気が付いたんですが、ヴィヴィオのオイルフィルターってインプやフォレスタと同じサイズなんですね(汗)
余力たっぷりｗ