瀬戸 昴のブログ一覧

今さっきの話です。
CDを借りに、某店へ行ってきたんですが。

その行きに、事件は起きました。

100mほど先の信号は青から黄色、そして赤へ変わろうというタイミング。

黄色通過は厳しかったんで、ブレーキに乗せた足に力を込めた、その瞬間！




ずごおぉ～～～～～～～～～～～～～

（゜Д゜；） …。


停止線を10mほど過ぎてから止まりました。
額には脂汗がじっとり…


別に、急ブレーキに分類するほどの力はかけてなんかないんです。
速度も安全に止まれるくらいの速度。
下り勾配なんて無い、平坦な場所。
もちろん、タイヤはバリ山。リヤにはまだ型のプチプチも残ってます。

それなのに。

滑走した。



前にクルマや歩行者なんかがいなかったことが幸いで、事故にはならなかったけど、あの状況で、もし前に何かあったら…

ぶつかるしかなかった。
轢くしかなかった...


今でもまだビクビクしてます((((((ﾟДﾟ;)))))))



さて、どうしてあんな場所で滑走したのか、滑走直後に、停止線までバックしてドアを開けてみた。
すると、滑った瞬間になんとなくわかっていたことではあったけど、原因はそこにあった。


排水性舗装。

これ以外に考えられない。

排水性舗装とは？ 利点として… ・歩行者への水跳ねが減る。 ・路面に雨水が滞留しないため、ハイドロプレーニング現象を防ぐことができる。 ・自動車騒音を低減する。 というのがある代わりに、欠点として… ・空隙内に砂、泥が詰まることから数年で機能低下が起こる。 ・高速道路など、大型車が高速走行をする道路では空隙がつぶれ、機能低下や不等沈下が生じる。 という性質を持つ舗装路のこと。

特に古い排水性舗装は利点よりも欠点の方が強くて。
空隙が大きいがために、タイヤとの接地面積が小さいんでしょうね。
よく滑ります。
そのことは認識してたつもりです。
今までにもズルズル滑ってました。

でも、今日はとってもよく滑りました。


実は、帰りにも別の場所に排水性舗装されてるところを通ったんです。
ずっと前の信号は赤。
後続車は無し。前のクルマまでの距離は十分。

さっきと同じ強さでブレーキを踏むと…



ずごおぉ～～～～～～～～～～～～～

（゜Д゜；） …。


ダメじゃん。
排水性舗装はヴィヴィとは相性が悪いのか、それとも、今日の雨の質が悪いのか。

他のところでも同じ強さでテスト。

…普通にブレーキ効くじゃん。(-へ-)

ってことで、排水性舗装は危険であるって事が実証されました。

さっそく、沖縄総合事務局開発建設部道路部門ポータルサイトに行って、道路アンケートのページから文句書いてきました。
これで少しは改善されると良いんだけど。

もちろん、自分も、今まで以上に排水性舗装の上を走るときには気をつけて運転することにします。
一番手っ取り早い方法ですからね。


ところで、排水性舗装で滑るのって車重の軽いヴィヴィだけ？
皆さんのクルマではどうですか？