瀬戸 昴のブログ一覧

■車の種類（車種、年式、排気量、ガソリン/ディーゼル）
　　　　→スバル ヴィヴィオRX-R、平成７年式、660cc、ガソリン

■現在の走行距離
　　　　→120500kmほど

■車の使用頻度（km／年）
　　　　→約6500km/年

■使用しているエンジンオイル（粘度、グレード、鉱物油/合成油）
[例]0w-30、SM、鉱物油
　　　　→5W-30、SM、合成オイル or 半合成オイル

■使用したことのある添加剤（オイル・燃料・クーラント・バッテリーなど）
　　　　→KURE フュエルシステム パーフェクトクリーン ガソリン車専用

■添加剤を選ぶ基準（品質、価格、メーカー名、商品パッケージ、その他）
　　　　→販売価格、効果、メーカ

■カー用品の購入場所（ホームセンター、カーショップ、通販など）
　　　　→ホームセンター、カーショップ

■車の購入サイクル（走行距離・年数）
　　　　→初めてのクルマなので不明。

■フリーコメント
　このオイル添加剤、前から気になってました。
　なるほど、こういう原理だったんですね。摩擦抵抗を減らすための添加剤は多く発売されてますが、こんな発想は珍しいのでは？
　ぜひ使ってみたいと思います。
　あ、試用期間にみんカラ沖縄のジムカーナ大会の日が含まれてますね（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

※この記事は■KUREの次世代オイル添加剤『ダブル-エコ』で省燃費を実現！について書いています。

１年点検を終えてヴィヴィが帰ってきましたよ～♪



久しぶりに乗った感想？


きんもちいぃ～～～～～～～～～♪♪♪♪


加速、減速、ステア操作にギアチェンジ♪
何をしてもレスポンスが鋭いっす♪♪

アクセルもクラッチも微量、かつ繊細な操作が求められます。
ちょっとでも怪しい操作をするとガッコンガッコンｗ

やっぱ、自分にはコイツが一番!!♪


ありがと、パジロ☆
おかえり、ヴィヴィ♪



さて、今回の点検では、一通りのメニューを通してもらっただけで、ガスケット抜け気味とEACVがぐずってるって以外の不具合はなし。

自分がオーナーになって工場に持って行くようになってから、初めて基本料金だけで帰ってきました(爆)


今回調整してもらったのは、サイドブレーキのワイヤーの張りとタイヤ空気圧のみｗ

基本料の\7300だけ払ってきました♪


「中古のくせに１年点検なんて入れてるの？」
と言われるかもしれませんが、ヴィヴィももう老年車ですからね(苦笑)
サーキットなんかでブイブイ走らせてる方とか、たびたびショップに持ち込んであっちこっち手を入れてる方はしょっちゅうチェックしてるでしょうし、自分で面倒を見られる方は別にかまわないと思うんですけど、自分とヴィヴィはどれにも当てはまらないですから。

実は自分の知らないところで劣化が進んでて、ある日突然エンジンブロー、もしくは足回り破損によって制御不能→事故！
…なんてされたくないですしね。

突然のトラブルは年明けスグのオーバーヒートでこりごりです(苦笑)


まぁ、一種の保険みたいなもんです。
突然壊れられても、修理費用が高額なら自分で用意できない身分なんで。