瀬戸 昴のブログ一覧

いや、まぁ、ヴィヴィオってK-Carですし、普通に考えれば普通車ほど速くないのは十分に承知してますけどね(汗)

最近、感覚が狂ってきたのか、加速がトロいように感じます。
信号発進とかで周りのクルマと比較すれば、そんなに変わらないってのはわかるんですが、なんていうか、Gが来ないっていうか、加速の時のインパクトが薄くなってるっていうか…
燃費も誤差内に収まってるんで、“明らかな故障”ではないようなんですけどね。

速度計を見ると、60km/hかな～ってくらいで75km/h出てたり(滝汗)

おかしくなっちゃったのは、走行会で普段しないような運転したからなのか、以前よりもパワーのある車に乗せてもらう機会が増えたからなのか、それともヴィヴィオがホントに不調なのか…





…な～んて走行会以降感じてて結構悩んでたんですが、どうやらやっぱり自分の感覚が狂ってるみたいです。
昨日、オフ会の後で北部へ出かけたんですが、アクセルの踏み込みが若干浅くなってたのと、パワーバンドから外れてる低回転から加速させようとさせる傾向がありました。
それを念頭に置いて走らせてみたところ、まだ若干の違和感は残るものの、やっぱり気のせいだったという結論に。

ただ、走行距離ももう13万キロを超えてるし、あっちこっち劣化してるはずなんですよね。。。

もしかすると、クラッチも滑り気味かもしれないし、プラグコードもリーク気味かもしれないし、アイドリングが若干不安定な原因と思われるISCVも交換したいし、加速時にアクセルペダルに伝わってくる振動の原因と思われるエンジンマウント＆ミッションマウントの交換もしたいし…

…今度の車検、いったいいくらかかるんだ(滝汗)
銀行口座と要相談です…

欲しいCDをブラウジングしてて、amaz○nにたどりつきました。


集めてるコンピレーションシリーズのCDの名前を入れて入力すると…

4年前かな？
当時\2500出して中古を買ったCDが今や数百円…

泣く泣く買うのを諦めたCDも…



(｀･ω･´) 今なら買える！


そうは思ったものの、一つ買い出すと、揃えずにはいられないし…


結局、ポチるのは出費が少ない時期に一気にいっちゃいそうです｡｡｡

ウチの近くの…でも、一度も使った事のないGSの前を歩いて通りかかりました。

ほとんど夜しか前を通らないせいか、いつ見てもロープが張ってあって気が付かなかったんですが、いつの間にか閉店してたようです。。。

クルマ持つ前はココでバイトしようと思った事もあったっけ。

原油高の影響が小さなスタンドにも及んでる事を改めて知った気がします。

昨日、文句書いたとこのカーオブザイヤーですがｗ
いや～、何ですかね？
この狭い日本でカーオブザイヤーが乱立してますよ(汗)

この前決まったのは、RJCカーオブザイヤー。
昨日決まったのは、日本カーオブザイヤー。
そして23日に投票が締め切られるのは、あなたが選ぶカーオブザイヤー。

最後のは別扱いするとして、前の２つは別にしなくても良いのでは(汗)
その代わり、特別賞を充実させるとか、解決法は何かあると思うんですが。
こんなにもカーオブザイヤーを作る必要があるんでしょうか？
化粧品のD■Cみたいに賞を取ればいいってもんじゃないと思うんですが。
同じような賞が乱立すれば、ひとつひとつの賞の価値が薄れてしまいますしね。



さてさて、その日本カーオブザイヤーですが。
イヤーカーに輝いたのは、2代目「ホンダ フィット」でした。
実際に試乗したことはないし、まだ見たこともないんですが、伝え聞くところによると、走りもパッケージングもなかなか良い仕上がりだとか。
順当なところですね。

次点は「メルセデス・ベンツ Cクラス セダン」。
…いや、よくわかんないっす(汗)

3位以下は「スバル インプレッサ／インプレッサWRX STI」、「日産 スカイライン／スカイラインクーペ」だそうで。
インプレッサはベースモデルが足引っ張ってたりして(爆)
スカイラインも納得です。

ちなみに、特別賞の各賞には…
Most Advanced Technology賞＝「フォルクスワーゲン ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント」
Most Fun賞＝「ミツビシ ランサーエボリューションⅩ」
Best Value賞＝「ダイハツ ミラ」

ということですが。
Advanced Technology賞のゴルフのTSIエンジンの技術には脱帽ですね。
エコと走りの両立を達成できていて素晴らしいと思います。

Fun賞のランエボ。
今回のモデルチェンジでランサーはギャランになり、「ランサー／ランエボ」ってエントリーにならなかった分と、インプのSTIにはATの選択ができなかったのが有利に働いたかもしれませんねぇ(汗)
やっぱり、インプはベースモデルが足引っ張ってたりしてないですか？(爆)


ちょっと気になったのは、RJCでは高評価だったデミオが、日本カーオブザイヤーでは1/3程度の得点しか取れていないこと。
どうしてこうも評価が違うんでしょうかねぇ？


※この記事は、 日本カー・オブ・ザ・イヤー 2007-2008が決定 について書いています。

すっかり忘れてた瀬戸です(汗)
11月23日までらしいですよ！

CCCっていうのは、「あなたが選ぶカーオブザイヤー（Consumer's Choice Award-Car of the Year）」の略で、一般消費者が投票して決まるカーオブザイヤーのコトです。

専門家と呼ばれる人たちに評価されて決まるカーオブザイヤーなんてアテになりませんもんね。
評価基準がイマイチよくわからないし、受賞したからってカスタマーにほしがられているかって言うとそうでもないし。
見たことも聞いたこともないようなクルマが特別賞を受賞してたり(爆)

ってことで、まぁ、クルマ好きしか投票しないだろうし、そういう意味では一般のニーズからはズレてるかもですが、まだマシかな～とｗ
投票することによって、今年リリースされたクルマの復習にもなりますしね。
プレゼントが大きな目的って言うのはナイショです(爆)

時間も数分ですむので、投票してみてはいかがでしょう。