瀬戸 昴のブログ一覧

こいつの


ここが


こんな感じになっちゃったので、
整形外科主治医に


こことか


こことか


ここなんかもついでに治療お願いしました。


そしたら、

こんな感じにして診断してみると、


見えないところで錆が進行してたらしく、
錆を削ってみると、
500円玉大の穴が空いちゃったとのこと(汗)

さらに、
ガラスが乗る部分は10cmもなくなっちゃったとか(滝汗)

当初、FRPファイバーでの修理予定だったんですが、
急遽、鉄板溶接での修理に切り替え。



なんだか見たことあるようなクルマと仲良く並んで修理待ちｗｗｗ


一番ご苦労かけてしまったのがコイツ。
塗料がうまく乗らなかったり、乾きかけた塗料が溶けてしまったり(汗)
何度かの塗装トライの後、結局、
ペンキもサフも全て削ってはがして、下地を出し、
サフから塗り直してもらいました。
前の塗装が原因だったようです。

主治医によると、ラッカースプレーは鈑金塗装用塗料と相性が悪いので使わないで、と。
自分で補修・塗装するなら、タッチペンを使って欲しいそうです。




で、キレイになって帰ってきましたよ♪
ドコが錆びてたのか、わかりません♪

ルーフは一面塗りしてもらいました♪


クリアーがハゲハゲでボロボロだったボンネットダクトもこの通り♪


ご苦労かけてしまったルーフダクトもピッカピカ♪


塗装が浮いてたミラー付け根も♪



ワイクラさん、ありがとうございました♪

…って、修理出したのが5月31日で、帰ってきたのは6月16日なんですけどね(苦笑)
遅ブログにもほどがありますねっ(爆)


というわけで、ちょっとでも錆が浮いてるトコを見つけたら、早めに修理に出さないと大手術になっちゃうかもですよ(汗)
特にガラス周りは、浮いた錆がガラスを変形させて割っちゃうこともあるとか。
皆さんもお気を付け下さい。

ＳｕＫｉＹａ で ＵＮａＧｉ !!


土用の丑の日ということで。

うな牛でございます。

SMOB走行会にも多数参加いただいてるグループのジムカーナ走行会に、SMOBメンバーと共におしかけて遊ばせていただきました♪


参加したSMOBメンバーをタイム順に。

ごう太郎　：　GDB　インプレッサ WRX STi 2003 V-Limited
1'06.805


はなんちゅ　：　GDB　インプレッサ S203
1'07.496



Cyapyi　：　KK3　ヴィヴィオ RX-R
1'07.547



瀬戸　：　GC8　インプレッサ WRX Type-R STi Version-VI LIMITED
1'09.645



GRB07インプレッサ　：　GRB　インプレッサ WRX STi
1'11.637



涙目みゃお　：　GDB　インプレッサ WRX STi LIMITED（丸目改涙目）
1'12.574 §


※SMOBメンバーのみ抜粋。
　全参加者のタイムリストは87スポさんのBlogにて。

§涙目君の記録最速タイムは 1'09.268 ですが、本人曰く、ミスコースだったとのこと。





今回もまた、ヴィヴィオに勝てませんでした｡｡｡orz
Cyapyi号はブレーキマスターのOHやパッド交換、エンジンマウントまで交換して、とっても調子よかったそうです。
タイム的にもっと寄っていけるように頑張ります。

さらに上位のタイムを見ると…
別次元ですね(苦笑)
自分ももっともっと鍛錬が必要だって感じます。


前回のSMOB走行会から車載映像の撮影を始めて、帰ってから復習するようにしてるんですが…

今回の車載映像↓


…これでも、撮れた車載映像ではまだまともな方です。
他のはもっとひどい｡｡｡orz
タイムが伸びてきた終盤に撮影できなかったのは、前回と同様にメモリーがいっぱいで記録できなかったのかと思いきや、電池切れだったようです。残念。

何度かの映像を見ることで、課題もいくつか見えてきました。
これからまず取り組むべきは、①スライドコントロール、②ブースト圧（エンジン回転数）の維持、かなって感じがします。
要するに、「ビビってアクセルが踏めてない」です。

次回はタイム狙いも良いけど、まずはスピンを恐れずにガンガン踏めるように練習したいです。
コントロールとかそういう話はその次ということで。


しかし、車載映像見ると、遅く感じますね(汗)
運転してる本人は結構頑張ってるつもりなんですが…
目線の高さまで調整して撮影してみると違うのかな？
いろいろやってみます。


今回、タイヤも結構ボロボロになりました。
外してみて状態確認して、次回tomobikiでも使うかどうか考えたいと思います。



87スポさん、ながセリさんをはじめとする、今回の走行会をお世話してくださった皆さん、参加させていただき、ありがとうございました！！
とっても楽しかったです！　またよろしくお願いします！！



記事中の写真拡大はフォトギャラリにて。


┏┏＜このオフに関して皆さんが書かれた記事＞┏┏┏┏┏┏┏┏

名護サーキット走行会20100724 / Cyapyi

走行会開催　（２０１０年シリーズ　第４戦）　 / 87スポ

名護サーキット事務課2010/7/24 / ごう太郎

ａ 応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式、所有年数）
車　　名（　インプレッサ WRX Type-R STi Version-VI　　）
年　　式（　平成12年式 　）
型　　式（　GC-8　）
所有年数（　3年　　）

ｂ 応募される所有車両にチューニングパーツを装着していますか？
1.はい
2.いいえ
回答（　1　　）

ｃ ｂの質問で１と回答された方に質問です
装着されているチューニングパーツの種類について教えてください
（複数回答可　アルファベットをスペースで区切って列記してください）
1.排気系（A：マフラー、　B：エキマニ、　C：スポーツ触媒）
2.吸気系（D：エアークリーナー、　E：インテークパイプ）
3.足回り（F：スプリング、G：ショック、H：車高調、I：タイヤ、J：ホイール）
4.エンジン(K)
5.電気系(L)
6.その他（M)
回答（　A E I J L　　）

ｄ カー用品は主にどこで購入されますか？
1.大型量販店
2.専門ショップ
3.タイヤショップ
4.通販
5.その他
回答（　4　）

ｅ サーキット走行会などに参加したことはありますか？
1.はい
2.いいえ
回答（　1　）

f ＥＣＯＮ＋は知っていましたか？
1.はい
2.いいえ
回答（　2　）

ｇ こんなパーツが欲しいという希望があれば教えてください

　　　　　 取り付けが簡単で、ちゃんと効果が出て、コストパフォーマンスが良くて、車体に対する攻撃性が小さくて、他の装着パーツに悪さしてパフォーマンスを落とすようなことが無く、そしてなにより気持ちよく走れるようになるパーツ。

　　　　　　…曖昧で、しかも都合良すぎますか？(汗)


※この記事はBEMFジェネレーターモニタープレゼントについて書いています。

若い子が「夜中にさらいに来て欲しい」、って言うもんだから、行ってきましたよ。


ツーリングｗ




参加者は、右から…（ほぼ敬称略）
皿洗い職人　：　GDA インプレッサ WRX NB-R
はなんちゅ　：　GDB インプレッサ S203
Aさん　：　GDB インプレッサ WRX STi A-Line
涙目みゃお　：　GDB インプレッサWRX STi LIMITED
瀬戸　：　GC8 インプレッサ WRX Type-R STi Version-VI Limited

で、天気が悪いので、ヤンバらぁ～さんはやっぱりR1を出さずｗ


しばらく走って、結局は大雨が降り始めて、おしゃべり会＆夏合宿の打ち合わせ会になっちゃいましたけどｗ
招集かけた本人も楽しんでたようなので良かったですｗ


で、その場でもらっちゃいました♪


WRX STI 4Doorのミニチュアカー♪

これがなかなかしっかり作られててですね、センターコンソールにはSI ドライブのダイヤル（I・S・S#の走行モードを切り替えるヤツ）もついてたりします。
これがタダでもらえるなんてｗ
どうやらモデルはA-Lineらしく、リヤウィングは付いてませんけど。


で、気が付いた方も多いと思いますが、今度のモデルチェンジから”インプレッサ”という名前は外されてます。
スバルのサイトでも、インプレッサとは差別されてるように見えます。
GT-Rが”スカイライン”という名を捨てたように、WRX STI も独立したブランドを目指すのかな？

…ということは、ますます高額化して、ますます手の届かない存在になっちゃうんじゃ｡｡｡(汗)


ちなみに。
4Doorの試乗車、そのうち沖縄にも来るらしいとのウワサですｗｗｗ
楽しみです♪