瀬戸 昴のブログ一覧

ちょっと前のことですが。

とある用事で、Cyapyi氏に連れられて喫茶スバル浦添店にお邪魔すると、そこには保険が載せ替えられたばっかりの新型フォレスターが♪

20kmかそこらしか走ってない新車を借りて、高速へ試乗しにGoGo♪

新フォレスター、外見ではあまり違いは見られませんね。（私が鈍感なだけ?!


やる気にさせるメーターアクションは健在です♪
純正でこんな細かいところに演出がされているのはさすがですね♪


使いやすさが優れているのもさすがはスバルといった感じ。
ラゲッジスペースにあるレバーを引くだけで、一瞬でリヤシートが倒れて格納されます。
レガシィ譲りのこの機構、今度発売されるトレジア・ラクティスにも採用されているとのこと。


さて、この新型フォレスターの目玉。
新型のFBエンジンはこんな感じです。

普段、でっかいインタークーラー付きのインプのエンジンばっかり見てるせいか、とても新鮮に見えたりｗ
パッと見、ですが、EJエンジンに比べて、ちょっと小さくなってる気がします。（補器類が少ないからそう見えるだけだったりして^^;)

そしてそして、ビックリしたのがコレ。

なんとエンジンオイルフィルターが上向きに付いてて、上から交換できちゃうんです。
簡単にフィルター交換ができていいかもしれませんね！


肝心の走りは…というと。

さすがです。
大人の男4名でこのでかい車体に乗り込んだんですが、NAのくせになかなかイイ加速してくれます。
もちろん、インプに比べると劣りますが…
普通に乗る分には街乗りでも高速でもストレス無くグイグイ引っ張ってくれます。
カタログに書かれていた通りの日常で使う回転域でのトルクアップは、かなりイイ感じに効いてます♪

インプの12ヶ月点検のときに借りたインプレッサXVと同じで、ベースグレードながらマニュアルモード付き4速ATなんですが、これがまた勝手にシフトアップ・シフトダウンをホイホイ行わず、しっかり上までエンジンを回せます。
そして、街乗りでの常用回転域での走行はロードノイズもエンジンノイズも非常によく処理されてて、オーディオレスの車内も快適でした。
もちろん、それなりに回転数を上げて走るとボクサーエンジン独特の排気音も聞こえてきます♪
4速ATって最近では少ないですが、エンジンとのマッチングがいいのか、もっと多段化するかCVT積んでくれよっ、って感じはしないんですよね。もちろん、それらを実施できた方がイイとは思うんですけど、”必要”とまでは感じませんでした。

さらにさらに、インプの車検の時に借りたフォレスターも乗り心地が相当良くて感心したんですが、その乗り心地がさらに良くなっててビックリでした。
段差や道路の継ぎ目を通過した際も、不快な突き上げなど無く、とても快適でした。
この乗り心地は、さすがスバル。
試乗コースが決められている上に5分や10分しか試乗させてくれないような他社のクルマとは比較しづらいんですが｡｡｡


総じて、新型フォレスター、とてもいいクルマでした♪
残念ながら、ターボエンジンはEJ型が使われていますが、日常に使う分には新しく開発されたFB型エンジンのNAでも十分な性能を持ってると思います。
ラゲッジスペースは広いし使いやすいし、正直、イチオシです。

…家族ができたらフォレスターがいいなぁ、って考えさせられる1台です。


carviewによる新車速報
●【スバル フォレスター 改良】「燃焼」で基本性能を向上…新ボクサーエンジン
●フォレスター、新世代ボクサーユニットを採用
●スバル新世代ボクサー 走りはどう変わった?

ぶつからないクルマ?!

いやいやいやいや、GC8にはアイサイト ver.2は付いてないのでこのまま進めばぶつかりますｗ



ご無沙汰しております。
瀬戸です。
気が付いたら前回のブログUpから相当空いてますね(汗)
私は一応生きてます。


先週のことですが、スバルのお客様大感謝デイがあったので、SMOBメンバーで行ってきました♪
いつものように無料点検＆洗車をお願いして、試乗車乗り回させていただいたり、飲み物お代わりいただいたりしながら、空いてる店内は喫茶店状態にｗ
いつもいつもホントにすみません。
こんな僕らですが、他のお客様に迷惑かかってないかとか、呼び水役になってるかな～とか微妙に気にしてたりはしてます｡｡｡ 一応。

新型車のカタログもたくさん見せて頂きました。
正式発表になるのがとても楽しみです♪

そんなこんなでいろんなおしゃべりして、卵とクリアファイルもらって、解散っ。

…と思ったけど。
近くの電機屋さんでお買い物した後、帰宅方向が同じＡさんと涙目クンとココ壱へｗ
カレーを食して帰りましたとさ。


【参加者】
はなんちゅ　（GDB 涙目 インプレッサ S203）
ごう太郎　（GDB 涙目 インプレッサWRX STi 2003 V-Limited）
涙目みゃお　（GDB 丸目改涙目 インプレッサWRX STi LIMITED）
Aさん　（GDB 鷹目 インプレッサWRX STi A-Line）
皿洗い職人　（GDA 丸目 インプレッサWRX NB-R）
GRB07インプレッサ　（GRB インプレッサWRX STi）
Cyapyi　（ヴィヴィオ RX-R）
のーぼりぃ　（プレオ RS）
金が無いのでD・I・Y　（サンバー）
オロクニッポン
瀬戸　（GC8 インプレッサWRX Type-R STi Version VI LIMITED）


┏┏＜このオフに関して皆さんが書かれた記事＞┏┏┏┏┏┏┏┏

スバルカフェ豊崎お客様感謝デイOFF　By Cyapyi

スバルお客様感謝DAYオフ＆つぃーたー装着!!　By GRB07インプレッサ

海洋研究開発機構の地球深部探査船「ちきゅう」が「沖縄熱水海底下生命圏掘削-1（DEEP HOT BIOSPHERE）（IODP第331次研究航海）」で沖縄に寄港していました。

で、夜はライトアップされててキレイだと話題になっていたので、ちょいと見てきました♪





まず驚いたのは、思ってたよりもずっとずっと巨大な船だったということでした。
遠くからでもその存在が確認できるほど。
長さは210m（電車約10両くらい）、幅は38m（フットサルコートくらい）もあるそうです。

そして、見物人が多いこと多いことｗ

今回ちきゅうが寄港していたのは…

沖縄の…

中部地域の…

中城湾港の…

ココｗ

いわゆる埋め立て地に作られた工業地域の港で、いつもなら釣り人くらいしかいないトコなんですが、この日は何台もの家族連れのクルマが路上駐車してました。


で、ちきゅうの全景はこんな感じ。

とても大きな船なので、全体を収めるのに苦労しました(汗)
さらに、手振れを押さえても、船自体がゆらゆら揺れているので…(汗)


船首部分です。
軍艦を除くだいたいの船は、ヘリポートを作るとしたら船尾に配置されることが多いような気がするんですが、ちきゅうはブリッジの上にヘリポートを作っちゃうという構造をしています。
ちきゅうの特徴の一つかな～、なんて思います。


ちきゅうの一番の特徴とも言える、掘削機と櫓(?)。
船底からの高さは130m（30階建てビル）にもなるそうです。

乗組員の安全を守るためにライトアップされたその姿は、さながら京浜工業地帯の工場群の一部を切り取ってきたかのようにも見えます。
前後にはクレーンを装備しています。



最後に、遠くから。
かなりズームしてる上に、船自体もゆらゆらしててなかなかイイ写真が撮れず(汗)


細かい装備は乗船して見学すれば説明してもらえるんでしょうね。
ホントは見学会に参加して説明を受けようと思って、バッチリ予約までして楽しみにしてたんですが、急用ができてしまって参加できなくなってしまいました。
本当に残念です。



ちきゅうのこと、地球による研究のことなどなど、詳しくは…JAMSTECのちきゅうのサイトで。

本文中の写真の拡大はフォトギャラリにて。