瀬戸 昴のブログ一覧

私の思いつきをSMOBのつぶやきスレッドに書き込んだことから、久しぶりのツーリングになりました♪

天気はあいにくの小雨ではありましたが、楽しくツーリングすることができました。


以前に比べて、なんだかイメージに近いドライブができるようになってきた気がします。
だいぶインプにも慣れ、ドライブを楽しむ余裕ができてきたこともありますが、いろいろ換えたり修正したりしたのが効いてきてるのかもしれません。


おつきあいくださった皆さん、ありがとうございました♪
またツーリング行きたいです♪


【参加者】（写真左から）
GRB07インプレッサ　（GRB）
はなんちゅ　（GDB S203） +ヤンバらぁ～（同乗）
瀬戸 （GC8）
涙目みゃお （GDB）

まぁ、公式リリースではないのであんまり堂々と書かないでおこうかな、と。

スバルから新しいK-Carと新型がリリースされるみたいですね。
みん沖にも何台か登録されている、P。

こんな情報やこんな情報が漏れ出てますが。

伝統ある“スバルの軽”も終わりましたね。
わざわざスバルで買う価値なしです。
自分が買いたい…というか、まだ買ってもいいかなと思うクルマがまた無くなりました。
人にオススメできるクルマがまた減りました。
ホント、残念です。



一方でみん沖で最近増殖傾向にある、I。
社外秘マニュアルはもうすでにお店にはあるとのウワサはキャッチしましたが、私はまだその存在はweb上でも確認できてません。

ニューヨークモーターショーで4ドアセダンのリリースがされていますので、公式発表があるまではレポート読んで妄想を膨らませておきましょう。

●【ニューヨークモーターショー10】スバル インプレッサ WRX STI、4ドアが復活

●【ニューヨークモーターショー10】インプレッサ STI、4ドアの理由はサーキットスピード

個人的には、このデザインには違和感があります。
やっぱりリヤがカ口ーラ悪塩に似てるからってのもあるのかもしれません。
GRBの5Drがリリースされたときも受け入れるのに時間がかかったように、このデザインも慣れれば格好良く見えてくるのかもしれません。
日本仕様がリリースされるのを待ちましょう。


おまけ↓
●スバル インプレッサWRX STIのコスワース仕様を発表

さすがですねｗ
こんなん作るなんてｗ

ちょっとうまい肉のお店で焼き肉♪

ハーフマラソン完走祝いということでｗ

エイプリルフールは結局何もしませんでした。瀬戸です。


先日、ずっと気になってたインプのアライメント修正に行ってきました。
去年の車検の時に足回りのブッシュ類交換したものの、「どうせ古いタイヤだしタイヤ換えるまではいいや～」と思ってましたが、タイヤ換えてからもなかなか行けなくて。
やっと行けましたｗ


結果。
イイね♪（≧▽≦）

インプが軽く走るようになった感じがします♪
以前はペース上げて走るとクセみたいなのが出てくるのか乗りにくさを感じててたんですが、修正後はとっても素直にコーナリングしてくれるようになりました♪
今までの感覚に慣れちゃってて、逆に戸惑ってますが(汗)

チェックシートを見ると、結構狂ってたみたいで (^_^;)
そりゃそういう特性が出るよね、って値が数値になってしっかり出てました(苦笑)
アライメントって大事ですね～
わずか数mm、0.1mm単位の調整でこんなに変わるなんて思ってませんでした。

これでAD08を遍摩耗させずにすみそうです♪

■あなたの愛車について教えてください（モデル名、年式、型式、グレード）

インプレッサWRX Type-R STi Version-VI LIMITED
平成12年式
GC8


■2010 SUPER GT に参戦するR&D SPORT LEGACY B4チームに応援メッセージをお願いします。

第一戦は残念な結果に終わったようですが、これからまだまだ戦いは続きます。
上位入賞目指してこれからも頑張ってください。
期待しています！


■フリーコメント

スバルは残念ながらWRCのWRカーからは撤退してしまいましたが、SUPER GTやニュル24時間、PWRCやIRCなどへの参戦車両を応援したいと思います。

ガンバレ、スバル！！


※この記事はProud of BOXER 頑張れレガシィB4 GT300について書いています。