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2024年06月23日

ナットが緩んでいました

先週からタワーバーを付けたり、スカートナットを購入したり色々しましたが、全然みんカラに書けてません。

今回はリアのストラットのナットをトヨタのスカートナット流用で交換すると良いという情報を見つけて、試してみました。

「90178-10030」「スカートナット」で検索すると色々出ます。

リアのタワーバーなどナシの状態で標準締め付けトルクは30Nmとのことで、一応緩めるときに測ってみたのですが、30はありませんでした。

普通に緩んだのか判りませんが、延長工具を付けたトルクドライバが右の内装に当たる部分に傷が付いているので、もしかしたら前オーナーが何かしら外したのかもと想像。

左は回しやすいですけど、右は何故か内装が膨らんでいて工具が当たりがちです。

ネジ山を３山は残した方がいいとのことですが足りませんでしたので、ねじロック剤を使うことにしました。

絶対取れない赤色と中間の青と迷ったのですが、一応破壊トルクなどを考慮して青色にしました。

交換後は、バックでの車庫入れがしやすくなりました。（タワーバーもついています）

今まで車が変わって車庫入れ下手になってカメラ見ながら慎重に入れていたのですが、不具合が治ったみたいに入れやすくなりました。

右側の内装傷位置です。

ナットはツライチで3山残すべきなので良くない様子。

フロントはネジ山が足りないので左の標準のネジにしました。

塗装の記事はまだ書いていません。

おわり。

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Posted at 2024/06/23 13:30:02

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