Funnelのブログ一覧

今日は曇り空でしたが、昨日のブログの続きでエアコンの音が気になったのでスイッチを入れてみましたが、特に大きな音がすることはありませんでした。

グリスかオイルが潤滑したのかと勝手に思い込んでいましたが、気になったので「スバル エアコン 故障」で検索。

すると、サンバーのエアコンがすぐ故障するとの結果がたくさんヒットしました。

目的の情報ではないけれども、何となくスバルはエアコン系統のコストダウンを行っていることがわかったので、検索ワードを変えて「インプレッサ エアコン 故障」にしました。

すると、kakakucomに見事にスレッドが立っていました。

まさに私と同じ症状でしたが、Dへ持ち込んでも対応は行ってもらえない旨の内容です。

書き込みが正しいとするならば、寒暖差の激しい時期に車を数時間止めた後、エンジンスタートしてまもなくの高回転なタイミングでコンプレッサーのクラッチを繋ぐとガスが狭い所を通り抜け急激に圧縮される的なイメージで音が出るみたいです。

金属がすり減っている音ではないかもしれないので少し安心しました。

どこかの配管に断熱材を兼ねた吸音材を貼ると改善するかもですね。

写真は内容と関係ありません。

今日は暑かったので、オートエアコンのスイッチを入れたら、勝手にコンプレッサーが回り出したようです。
その時、「ギャリギャリ」と、すごい音がしました。

例えるとMTのギアを入れ損なったような、金属が擦れるような。
びっくりしてエアコンを止めました。

しばらくコンプレッサが動いてなかったから、ドライスタートしたのでしょうか。

再度スイッチを入れると、普通に動きましたが、ガスがゴボゴボ循環してコンプレッサが回転している音が結構大きく聞こえてきます。

皆さんのはどうでしょうか。こんな症状ありませんか？

先日の夜にライトを付けたままアイドリングストップをしていた時、以前取り付けた常時化電源がドラレコをシャットダウンする現象が起きました。

その直後、アイドリングが再開されドラレコが再起動しましたが、何方かが12Vを切るとアイドリングが再開されるような事を書いていた事をふと思い出しました。

車両側の設定は恐らく変更できないので、常時化電源側のシャットダウン電圧を11.8V±0.1の設定へ変更して様子を見ることに。

変更後は一度常時電源を落とさないといけないのでコネクタを挿しなおして完了です。

防水スポンジと鉄板の間に入っているし。

隙間から下へ落ちていくようになっているみたいだけど、スポンジをピッタリ付けたから溜まってしまったみたいです。

でも、純正の時に雨水が落ちて居た所為か、黒色のゴムパッキンが剥がれてきているし。

でもまぁ…乾くでしょ。

治す気力無く、このまま元に戻されましたｗ

リアスピーカーの具合を視聴していました。
高い音が少しチリチリしていますが、運転席では聞こえないし、まぁいっか。

そして出ようとしたら開きませんｗ
またドアノブのワイヤー戻すの忘れてる。

…直しました。

今日終了のお知らせでした(T_T)