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ビートを洗車するとき、いつもサイドエアインテークから水が入らないよう気をつかっていましたが、左右ともリアタイヤハウス内に水抜き穴を開け、サイドエアインテーク(およびサイドシル内)にたまった泥やゴミを洗い流せるようにしました。



念のため、穴のまわりには錆止め剤を筆塗りしました。



切り取った部分。既に錆がまわり、ボロボロでした。。。



助手席側は、サイドシルの補修時に穴開け済みです。



錆止め塗料乾いたら、思いっきり高圧洗浄してみます！

挙動不審のタコメーターですが、自分で修理することも考えましたが、この際、その他の部分もリフレッシュした方がよいかと思い、福島のS様にオーバーホールを依頼することにしました。

取り外したメーター。


やはりネジが錆びています。。
見なかったことにして、裏蓋を閉じ、発送完了。

そういえば・・・


メーターの台座部分もこの通り。。

これは見逃せなかったので、錆落とし液と紙やすりで綺麗にしました。



さらに錆止め剤を筆塗りし、防錆処置完了。



メーターですが、オーバーホールだけでは面白くないので、タコのハイレスポンス施行もお願いしちゃいました。。。

出来上がりが待ち遠しい。

タコメーターがおかしくなりました。




アイドリングは安定しているのにメーターが安定しません。。
アクセルをふかしても針の振れ幅が大きくなるだけでタコ踊りが止まりません。
走り始めて暫くすると、針が0rpmを指したまま全く動かなくなる始末。。

オーバーホールに出すべきか、いっそタコメーターだけ社外品に交換するか。

今年も不具合から始まりましたが、めげずに前進していきます。

ヤフオクで入手したリアフェンダーからサイドシル部分を切り出しました。



なかなか綺麗。。かと思いきや。。



やっぱり錆びてました。。。

本体側も。。


外側からみた感じでは状態良さそうでしたが、やはりサイドシルはビートの急所ですね。。

問題は残ったリアフェンダー。



どなたか引き取って頂けないでしょうか？(妻にばれないうちに処分したい・・・)



もちろん無料で。。

またヤフオクでやっかいなものをポチってしまいました・・



過去最大級のお買い物かも。。。



それはビートのリアフェンダー。。



1,000円開始だったのでつい。。(最終的に2,200円で落札)



送料5,000円かかりましたが・・・



西●運輸さんの営業所止めで送ってもらい、何とかバレずに自分の部屋まで持ち込むことに成功しましたが、いつバレてもおかしくない・・・(もうバレてたりして・・)



裏から見るとこんな感じ。




でも欲しかったのはこの部分だけ。




何に使うか・・・



そろそろこの穴を塞ごうかと・・・。




3重構造だったんですね・・。