愛車プロフィール

いい車に乗られてますね。ビートは自分の車以外で一度は乗ってみたい車の一つ。軽くてコーナリングの楽しい車大好きです。
以前いろは坂でメチャ速いエッセに会いました。どんなチューニングか知りませんが、舐めて上りでアウトから抜こうとしたら抜けず、結局インから抜きましたが、今度は下りで後ろをついてきて、直線や緩いカーブで離しても、ヘアピンであっという間に追いつかれの繰り返し、途中で遅い車に追いついたので、それで終わりましたが、いろは坂下りの終わりのほうは直線のほとんどないヘアピンの連続なので、最後はベタ付けだったかも？　エッセでそうなので、ビートだったらもっと痛い目になどと考えてます。
いろは坂は多分２００回以上走っている(車の多くない平日早朝に走ります)と思いますが、下りでついてきたのは、そのエッセだけ。他の有名スポーツカーは重すぎるせいか、高低差があって低速コーナーばかりのいろは坂では本気で走らなくても、ついてくることすらありませんでした。
足回りをチューニングした軽スポーツでいろは坂や碓氷峠を走るのは夢の一つです。いい年ですし、年金ぐらしなので、それも夢に終わりそうですが。
コメントはほとんど書かないのですが、好きな車で、自分で整備されているようなので、つい書いてしまいました。
事故など注意されて、素敵なカーライフをお過ごしください。

ヒメコザクラ様、
コメントありがとうございます。
サイノス40万kmでエンジン未換装(?)且つ現役バリバリって、凄いですね！トヨタ恐るべし、なのか、ヒメコザクラ様の日々の丁寧なメンテナンスの賜物でしょうか？
自分は走りよりも弄り(修理?)&オープンドライブ専門なので、マイクロスポーツの本領を発揮する機会がなく、ビートが泣いているかもしれません。。1度だけ同僚のビート、S660、カプチーノの4台でいろは坂の上りをアタックした事がありますが、肝心のコーナリングで怖くてアクセル踏めず、ぶっちぎりで置いていかれました。。でも、足回りはショックが抜けて段差での突き上げが酷いので、いつか換装したいと妄想しています。ビートももう25歳を超えているので今後も故障続きかと覚悟していますが、ホンダさんのご好意で主要な部品が再供給されるようになったので、その点で安心して乗り続ける事ができるのではないかと考えています(40万kmまで行ける自信はありませんが・・・)。
お互い愛車と共に人生エンジョイしましょう！

初めまして　宜しくお願い致します🙇‍♀️

綺麗なフェスティバルレッドですね〜
こちらこそ宜しくお願い致します。

五年前に全塗装しました👍宜しくお願いします🙇‍♀️

それでか〜、羨ましいです!
私も、いつかは全塗装！と夢見てます。。

エンジンは3機目😆

気合入ってますね～(ビートに対する愛情も半端ない!)
エンジン壊れたら、流石に乗り換えるかも・・