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先日お友達になったばかりの500Sさんからサプライズプレゼントを頂きました！500Sさん、ありがとー！ちょー嬉しい！
ネットで調べたところ、九州、山口エリアを中心に20年以上も活動を続けている「HONDA BEAT OWNERS CLUB」のクラブメンバーに限定販売されたトミカ 『CLUB-PP1』とのこと(+クラブのステッカーも)。
BEATの模型はこれまで色々物色していましたが、どれも決め手なく今に至っておりましたが、こんな貴重な一台(しかも新品！)を頂けるとは。。。家宝にさせて頂きます(一番下のちびっ子の目に止まらない場所に陳列しておきます)。
重ねて御礼申し上げます。m(__)m

週末のオフ会に向けて少し身だしなみを整えておこうと思い、シュアラスターのゼロウォーターを初めて使ってみました。
これまでは固形ワックスを使っていましたが、固形ワックスと比べて、施工時間が短く、ふき取りに力をかける必要もなく、仕上がりに光沢感もあり、もっと早く使っておけばよかったというのが率直な感想です(シュアラスターの広告に偽りなし)。
特に光沢感については、これまで感じなかったキラキラとしたラメ感(?)が確実に増した感じです。
ここまで持ち上げるとオフ会で披露するのがちょっと恥ずかしいですが(それなりに20年間風雪にさらされた色合いの鈍化や明らかな塗装剥げは隠せないので・・・)、個人的には大満足の仕上がりです。

ヤフオクで掘り出し物を見つけました。思わずポチりそうになる金額ですが、最終落札価格は40万円越えかな。。。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m129184984?wr=1&iref=wlr1

ヤフオクで程度の良いカタログ見つけたのでポチりました。
車のカタログとしてはポップ過ぎるデザインが、当時のバブリーな世相を感じさせます。
この車を所有する喜びを改めて喚起させてくれる一品です。

先週、いつもの通勤途中で(普通のアスファルト道路上で)、2度ほどハンドルをとられることがあったため(2回ともコーナー出口)、アライメント調整してもらいました。調べてもらった結果、左前輪のトー角が大きくIN側に向いていたため、コーナー出口でタイヤが直進方向を向くのが遅れたのではないかという診断でした。去年サス交換したのでそこからズレ始めたのかもしれません。。交換したサスも中古の年代物なのでショックのへたりも疑っていますが、しばらく様子をみようと思います。
工賃は当初2万円との見積もりでしたが、「調整少なかったので12,950円でいいですよ」と言って頂き、不幸中の幸いでした(自宅近くのタイヤ館)。2時間近く作業してもらったのにおまけして頂き、ありがとうございました。m(__)m