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YoYoと愉快なナカマタチ

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2022年11月01日 イイね！

ガスバーナーでドア内張りの艶復活

ガスバーナーでドア内張りの艶復活白化した樹脂パーツをガスバーナーで炙って艶を取り戻すテクニックをYouTubeで見かけたので、早速試してみました。

ブツはヤフオクで仕入れたドア内張り。艶は全くなく表面はカサカサです。。
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Before(炙る前)
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After(炙った後)
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Before(左)とAfter(右)
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ドア上部のパーツ(薄い灰色部分)は前回塗装した内張りで、今回炙ったのは下側のパーツ(濃い灰色部分)です。
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確かに艶は復活しましたが、多少ムラがあるのと(炙り方の問題かも)、純正色よりも黒っぽくなった気がします。
後はこの艶をどの程度維持できるのか。

炙り過ぎと火のお取り扱いには十分ご注意くださいませ。。

いじょー
Posted at 2022/11/01 14:32:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
2022年09月19日 イイね！

プラグ交換

プラグ交換最近エンジンが元気ないので、プラグ交換してみました。
調べたら前回の交換が2016年12月だったので、6年近く交換していなかった。。
新しいプラグ(NGK BKR6E-11)は随分前に購入していたのですが、重い腰が上がらず今日に至りました。。
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新旧比較。
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交換後は高回転域まで軽くふけ上るようになり、10歳ぐらい若返った感触です！

お疲れさまでした。。
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Posted at 2022/09/19 17:08:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
2022年07月05日 イイね！

猛暑対策(断熱材敷設)

猛暑対策(断熱材敷設)エアコン復活したとは言え、35℃越えの猛暑下だとクーラーの効きが悪いので、皆様に倣い、幌内側に断熱材敷設しました。

使ったのはコレ↓
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現場で実測し、以下のサイズで裁断しました。
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そして施工後がこちら↓
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幌開けるときに取り外せるよう、少し大きめにカットし、幌骨間に嵌め込んだだけとしています。
今日は少し涼しいので効果の程は次の猛暑日に確認したいと思います。

いじょー

Posted at 2022/07/05 18:44:19 | コメント(8) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
2022年06月19日 イイね！

ビート エアコン オーバーホール 完全復旧 (と切に願う) 編

ビート エアコン オーバーホール 完全復旧 (と切に願う) 編意を決してエアコンオーバーホールしました。

先ずはインストルメントパネルを剝がします。
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ヒーターブロアーを外します。
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ドロドロです。特にスポンジ部分が。
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早速分解します。
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中も汚れています。
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洗浄しました。
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写真ありませんが、モーターも分解洗浄して組付けました。
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次にクーラーユニットを外します。
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エキスパンションバルブを外します。
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摘出。
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新品に交換します。
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次にヒーターユニットを外します。
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これも分解します。
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導風パネルのスポンジがボロボロです。。
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全て分解、洗浄します。スポンジも綺麗に剥がして張り替えます。
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組みなおします。
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各パネルの位置を間違えないように元に戻します。
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元通り組みあがりました。
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もぬけの殻になった室内を記念撮影。
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錆びていた箇所は錆を落として、防錆材(アサヒペン 速乾サビドメスプレーR)を塗布しました。
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外側もばらしていきます。パイプは新品に交換します。
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コンデンサーを外した後、フロントビームの錆を落として防錆塗装剤(シャシーコートブラック)を吹きました。
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コンデンサーのファンも外して洗浄しました。
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コンデンサーのモーターも分解洗浄します。
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中はすすだらけでした。
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シュラウドも錆落としてシャシーコートブラックを吹きました。
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コンデンサー再組付け完了。
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フィンも高圧洗浄し、汚れ取りました。
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ヒーターユニットを取り付け後、ステアリングハンガービームの錆も落とし、KURE耐熱ペイントコート シルバーを塗布しました。
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クーラーユニットも内外洗浄しました。
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エキスパンションバルブを組付けます。
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温度センサーをインシュレーターで巻きます。
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そして再設置。
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次にヒーターブロアーを取り付けます。
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エアフィルターとして吸気口フィルター(160mmx160mm)を選びました。
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ヒーターブロアーの吸気口に両面テープでくっつけます。
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そして設置。
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ヒーターユニットを取り外す際に、ホースリムーバーでヒーターホースに穴をあけてしまったため、代替ホースを自作しました。
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取り付けます。
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ラジエーターも水漏れあったので、クーリングシステム大隅の銅2層アルミラジエーター(新品)に交換します。ついでにモーターも新品に交換しました。
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眺めながらお酒が飲めます。
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取り付けたところ。
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コンデンサーも元通り取り付けました。
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レシーバーも新品に交換します。
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配管も元通り。
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最後に室内のステアリングシャフトの錆が気になったので処理します。
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綺麗な赤さびです。
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先ず錆を綺麗に落とします。
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そして防錆材(アサヒペン 速乾サビドメスプレーR)を塗布しました。
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インストルメントパネルを戻す前に、ステアリングハンガービームにラジオを設置。
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とどめはこれ。リビルトコンプレッサー仕入れました。
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メンテナンスリッドを開け、
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古いコンプレッサーを取り外します。リビルト品と並べて暫し鑑賞。
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リビルトコンプレッサーを取り付けます。
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ホースも繋ぎます。
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そして真空引き➔ガス注入します。
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結果、吹き出し口で10.5℃の冷気がでてきました。
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この他にも配管のOリングは全て交換しました。

これで数年は機能してくれると信じて。。
Posted at 2022/06/28 14:38:46 | コメント(4) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
2021年11月10日 イイね！

ドア内張り塗装

ドア内張り塗装

ドア内張りの色褪せが気になっていたため、一年以上前から様々なグレー色の選定を進めていました。
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途中、純正色と全く違う明るい色にしようかとも思いましたが、最終的に純正色に一番近い色を選びました。
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選んだのは、薄いグレー部分はGSIクレオスのMr.カラースプレー「佐世保海軍工廠標準色(つや消し)」、濃いグレー部分はアサヒペンのクリエイティブカラースプレー「チャコールグレー(ツヤあり)」。

結果こんな感じになりました。
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元々の純正色がどのような色合いだったか分かりませんが、塗装しなかった送風口やドア取っ手等との色バランスは違和感ないかなと思います。。

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いじょー

Posted at 2021/11/10 19:04:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
 
 

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「ホンダビート エアコン奮闘記 エピソード1～エピソード8 https://minkara.carview.co.jp/summary/12987/」
何シテル？   09/12 11:37
生年：　1968 出身：　福岡県 住所：　茨城県 高校：　西南学院高校 大学：　九州芸術工科大学(現九州大学) 資格：　Gemological Ins...
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