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6月の車検に向けて、お世話になっているHonda Carsにて懸念箇所修理してもらいました。写真は交換してもらったワイパーアーム。以下内訳です(皆さんの参考になれば)。

□24ヶ月定期点検： 19,440円
□ショートパーツ補充(1箇所)： 1,080円
□エンジンオイル交換(ウルトラMILD)： 2,160円
□カートリッジ、オイルフィルター交換(1箇所)： 1,296円(部品代)+1,620円(技術料)
□ワッシャー、ドレンプラグ交換(1箇所)： 37円(部品代)
□ブレーキオイル(DOT-4)交換： 2,019円(オイル代)+2,160円(技術料)
□ラバーA、スタビライザー交換(8箇所)： 2,024円(部品代)+5,832円(技術料)
□シール、ボールジョイント交換(2箇所)： 2,484円(部品代)+7,776(技術料)
□サークリップ、コントロールアーム交換(2箇所)： 506円
□ブーツ、タイロッドエンド交換(2箇所)： 1,878円(部品代)+3,888円(技術料)
□ピン、スプリット2.0x18(2箇所)： 54円
□エレメントASSY、AIR交換： 2,808円
□リヤーブレーキパッドセット交換： 7,020円
□ワイパーアーム交換(2箇所)： 6,566円
□スチーム洗浄： 5,400円(技術料)
□下回り錆び止め塗装： 2,160円(塗料代)+5,400円(技術料)

小計83,600円(8円切捨て)

さらに、ヘッドライトの光量が足りないかもしれないといわれたので、バルブも交換してもらいました。

□ヘッドライトバルブ交換(2箇所)： 4,320円(部品代)+972円(技術料)

小計5,000円(292円切捨て)

合計88,600円

あとは初めてのユーザー車検を乗り切るのみ。
ちなみに、ヘッドライトとリアスクリーン交換の見積もりももらいましたが、超高い・・・
ヤフオクでゲットするしかないですな。。。

□ヘッドライトユニット交換(2箇所)： 69,336円(部品代)+8748円(技術料)
□リアスクリーン交換： 27,540円(部品代)+3,888円(技術料)

備忘録として、2013年納車1週間後に発生したエンジントラブルの修理費用内訳も書いておきます。

□ディストリビューター交換： 34,755円(部品代)+5,880円(技術料)
□コイルASSY、イグニッション交換： 7,717円(部品代)+2,520円(技術料)
□ラジエータホース交換(2箇所)： 3,695円(部品代)+6,720円(技術料)
□クリップ、ウォーターホース交換(4箇所)： 1,176円
□ラジエータ液交換： 2,940円
□ＥＣＵ修理： 22,080円(技術料)+送料(1240円)
□メインリレー修理： 1,000円

合計89,700円(23円切捨て)

FLTさんに工具をお借りし、手伝ってもらいながら、プラグ交換実施しました。
新たに取り付けたのはNGKのBKR6E-11(3本で送料込み1,484円)。付いていたプラグはDENSOのK20PR-Uでした(真っ黒ですね)。
交換後のフィーリングですが、応答性がよくなった感じです(アクセルを踏むとタイムラグなくエンジン回転数が上がる感じ)。
 


 FLTさん、雨の中お手伝いいただき、ありがとうございました！そして、デンソーのプラグ3兄弟、今までお疲れ様でした。

といっても、GT4の話ですが・・・
実車のアクセルを全開する機会がほとんどなく、フラストレーションがたまっていたため、今更ながら、ビートが収録されているグランツーリスモ4を入手し(そのためにヤフオクでPS2をポチり、また妻に怒られました・・・)、45才のおっさんが、夜な夜な(仮想世界の)筑波サーキットで思いっきりアクセル踏んでいます。
でも、ゲームとは言え、噂に違わず車のグラフィックや挙動が超リアルで完全にはまりました。
いつか筑波サーキットで1分15秒をきりたい！(現在1分22秒)

今年からF1のスポンサーに返り咲いたMartini社のカラーリングが施されたウィリアムズ・メルセデスのマシンがお披露目となりました！

http://jp.autoblog.com/photos/williams-martini-racing-photos/#!slide=2478066

Myビートも先行してマルティニ化しておりましたが、月とすっぽんです（当たり前か）。。
白地のボディに流線型のマルティニストライプがとってもおされです。
真似っこしてリアウィングもストライプ化しようかしらん・・・

今のビートは購入当初からスタッドレスを履いていたため、常々ノーマルタイヤに変えたいなあと思っていましたが、もろもろの修理に費用がかさみ、なかなかタイヤまでお金がまわりませんでした(今年は雪も多く、スタッドレス大活躍だったし・・・)。
どうせ変えるならホイール径も変えてしまおうかとも考えておりましたが、昨日ヤフオクを物色中、「新車外しの純正ホイール」という謳い文句についついポチってしまいました(4本で1万円)。
届いたものをみると、まさかとは思いましたが、本当にピカピカだったので非常に驚き、出品者に確認したところ、ホンダ販売店の倉庫に眠っていた代物とのこと。20年前の旧車なのにまだこんな掘り出し物が眠っていたとは。。


<↑裏側も錆びなし！>

車検終わったら、この不遇の(?)のホイールに早くタイヤを履かせてあげたい。