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今日はFLTさん家の広大なガレージにて、ビートの足回りをリフレッシュ(?)しました。

My BEAT君には購入時より社外品のサスペンションが取り付けられておりましたが、マンホールや悪路での突き上げが醜かったため、純正のサスペンション(ヤフオクで購入)に戻すことにしました。


FLTさんと友人のSさんの工具を並べて、先ずは作戦会議。


ホイールハウス内のボルト2本と、アッパー側のボルト2本を外し、ストラットユニットを二人がかりで引き抜く(この後、足で蹴り落とす方法が早いことに気づく)。


摘出成功。


こんなに長さが違う！


フロントも同じ要領で。。と思ったら、ストラットを左右取り違えて一気に白髪が増える(元々です)。。


挙句の果て、ブレーキローターのカバー(?)をひん曲げてしまい、修正中。。


フロントライトの取り付け完了し、最後のフロントレフトへ。


最後は要領を得て余裕しゃくしゃく。


完成(作業時間は3時間弱)！でも、かなり車高があがっちまったような・・・


こちらがビフォー。。見比べると、やはりフロント・リアとも大幅に車高アップしてますね。。。


シェイクダウンを兼ねて、3台連なってつくば山にプチドライブ。

ノーマルサスの乗り心地ですが、マンホール等の段差における「ガコン」という突き上げがなくなり、ストレスフリーになりました！(でもこの車高は何とかせねば・・・)

FLTさん、Sさん、本日もサポートありがとうございました。m(__ )m

続く。