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＜12月1日(木)＞
仕事から帰宅途中、背後から突如爆発音がし、続けて「ドドドドドド」と地響きのような大音量が。
慌ててエンジンを止め、そのまま路肩に停車しました。

数日前からエンジンから「タタタタタタ」と異音が聞こえていたので、「タペット音？」等とSさんと話していた矢先の事だったので、完全に終わった(エンジンブロー)と判断。

すぐさまJAFが駆けつけてくれ、レッカーの準備を開始するも頭は真っ白(と言いつつ、翌日からの通勤の足としてバイクの手配をSさんに依頼)。


それでも、「これが愛車の見納め」と思いなおし、写真を残しておこうと、この期に及んで撮影アングルを探し続ける。。


レッカー車の助手席に座ると、バックモニター上で哀れなビートと目が合い、再び悲しみが襲う。


数百メートル先の自宅に物言わぬ帰還。


「・・・・・」


＜12月3日(土)＞
ディーラーで原因調査してもらうために、再びJAFさんに来てもらう。


廃車手続きを見越し、全ての荷物を下し、形見にスカイサウンドと灰皿を取り外しておきました。ついでに、廃車確定時に取り外す物品もリストアップ(→BEAT GARAGE製マフラー、修理済みECU、リアスクリーン、ほつれのない運転席シート、交換したばかりのヘッドライトとメインリレー)。


＜12月4日(日)＞
ディーラーから電話があり、気を静めて受話器を取ると、「直りました」との声に「へ？」。
「プラグが抜けていたので、新品のプラグを取り付けましたが、ネジ山が緩んでいる可能性があるので、暫く様子を見ましょう。今度抜けたら、シリンダーヘッドごと交換になります。ついでに、アイドリング安定しないので、EACV交換しておきました。工賃込みで28,600円です。」との説明に、再度「へ？、、、プラグが抜けていた？」



プラグ抜けの原因は不明ですが(たぶん私の整備不良・・・)、ビートにまた乗り続ける事ができるという幸福感に包まれていたのと、エンジン交換だと30万円コースと覚悟していたので、「これっぽっちで済んでラッキー！安い！」と思い喜んで支払いましたが、徐々に冷静になるにつれ、何かと入用の年末にはやはり痛い出費でございました。。

でもやっぱ生きててくれて本当に良かった！これからも宜しくお願いいたします。ヽ(〃´∀｀〃)ﾉ