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YoYoと愉快なナカマタチ

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2023年06月18日 イイね！

フロントウェザーストリップ交換＆Aピラー塗装

フロントウェザーストリップ交換＆Aピラー塗装両サイドのウェザーストリップは2020年に交換しましたが、雨漏りは完全には解消されないまま騙し騙し(室内にバスタオルを常備する等して)今日まで過ごしてきましたが、今年に入って、盛大に雨漏りするようになってきたので、意を決してフロントウェザーストリップの交換に踏み切りました。
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ブツはAmazonで25,154円で購入。
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パーツ番号は72380-SS1-003。
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交換前はこんな感じでした。。
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ウェザーストリップは大分お疲れの様子です。。
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Aピラーのシールもまんべんなくひび割れています。。
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取り外したウェザーストリップ。29年間?お疲れさまでした。
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先ずはAピラーのシール剥がし。時間短縮のため、ある程度サンダーで削ってから、紙やすりでちまちま削りました。それでも半日以上かかりました。。
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シールを全て削り取って下地を綺麗に整えてからプラサフ塗装。
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お次は黒塗装ですが、シャシーブラック使いました。
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が、この日は最高気温30℃越えで、熱すぎて塗装が斑になり、何度もやり直す羽目に。。
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結局、夕方になっても下地(Aピラー)の温度が高いままだったので、次の日に持ち越すことにしました(この状態でオーバーナイト)。
次の日、まだ涼しい朝6時から作業再開し、一気に仕上げました。
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今度は綺麗に塗装がのりました。シャシーブラックの上からはアサヒペン 高耐久ラッカースプレー 300ML クリヤを5度塗りしました。
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ウェザーストリップも取り付けて完成です。
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これで雨漏りが止まれば良いのですが・・。
作業自体は大満足です。養生が甘かった事を除けば。。
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いじょー。
Posted at 2023/06/18 15:59:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
2022年12月18日 イイね！

ビート幌クロスファスナー磨き

ビート幌クロスファスナー磨き幌サイドにあるボタン(クロスファスナー？)の艶がなくなったので、磨いてみました。

使ったのはジュエリー用の研磨剤(その昔、彫金の学校に通っていた時に使っていたものです・・)。
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ビフォーはこんな感じ。全く艶がありません。。
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リューターで磨いていきます。
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いきなりアフターの図。ピカールも投入しました。
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取り付けました。背景が写り込んでいます。
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でも、今度は他の留め金の汚れが目立つようになりました。。
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今日は寒いのでこれでお終い。。
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いじょー。
Posted at 2022/12/18 18:07:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年12月10日 イイね！

クラッチ＆エンジンマウント交換

クラッチ＆エンジンマウント交換エンジン低回転時(2000~2500rpm)にミッション付近からジャラジャラ異音するようになったため、千葉県のガレージノブという整備工場で診てもらいました。
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結果、クラッチディスクやレリーズベアリング等を交換してもらい、異音はピタリと止まりました。
この際なのでエンジンマウントも交換してもらったところ、アイドリング時/走行時の振動が激減し、とても静かになりました。
仕事も早く(2日で終わった！)、費用も良心的で大満足です。
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自宅から片道2時間かかりましたが、帰り道はとても楽しいドライブになりました(ミッションオイルも新しくなり、シフトがスコスコ入るようになったので！)。
次回も何かあれば利用したいと思います。

敷地内には修理中(?)の懐かし目の車が多数あり、一日楽しめそうです。。
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いじょー
Posted at 2022/12/10 23:27:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年11月01日 イイね！

ガスバーナーでドア内張りの艶復活

ガスバーナーでドア内張りの艶復活白化した樹脂パーツをガスバーナーで炙って艶を取り戻すテクニックをYouTubeで見かけたので、早速試してみました。

ブツはヤフオクで仕入れたドア内張り。艶は全くなく表面はカサカサです。。
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Before(炙る前)
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After(炙った後)
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Before(左)とAfter(右)
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ドア上部のパーツ(薄い灰色部分)は前回塗装した内張りで、今回炙ったのは下側のパーツ(濃い灰色部分)です。
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確かに艶は復活しましたが、多少ムラがあるのと(炙り方の問題かも)、純正色よりも黒っぽくなった気がします。
後はこの艶をどの程度維持できるのか。

炙り過ぎと火のお取り扱いには十分ご注意くださいませ。。

いじょー
Posted at 2022/11/01 14:32:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
2022年09月19日 イイね！

プラグ交換

プラグ交換最近エンジンが元気ないので、プラグ交換してみました。
調べたら前回の交換が2016年12月だったので、6年近く交換していなかった。。
新しいプラグ(NGK BKR6E-11)は随分前に購入していたのですが、重い腰が上がらず今日に至りました。。
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新旧比較。
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交換後は高回転域まで軽くふけ上るようになり、10歳ぐらい若返った感触です！

お疲れさまでした。。
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Posted at 2022/09/19 17:08:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
 
 

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「ホンダビート エアコン奮闘記 エピソード1～エピソード8 https://minkara.carview.co.jp/summary/12987/」
何シテル？   09/12 11:37
生年：　1968 出身：　福岡県 住所：　茨城県 高校：　西南学院高校 大学：　九州芸術工科大学(現九州大学) 資格：　Gemological Ins...
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屋根のへこみを補修したときの記録　その２ 
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素人がフロントガラスを交換するよ(・∀・) 
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実は簡単　幌の調整 
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2023/05/25 00:15:48
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