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前回、ガスバーナーでドア内張りの艶復活を試みましたが(「ガスバーナーでドア内張りの艶復活」参照)、ムラが気になっていたので、内張をヤフオクで調達しなおし、今回は塗装しました。
前回塗装時は、薄いグレーの部分にはGSIクレオスのMr.カラースプレー「佐世保海軍工廠標準色(つや消し)」を、濃いグレー部分はアサヒペンのクリエイティブカラースプレー「チャコールグレー(ツヤあり)」を使いましたが(「ドア内張り塗装」参照)、今回は、気分を変えて、薄いグレー部分をもっと明るくしてみようと思い、アサヒペンのクリエイティブカラースプレー「スチールグレー」を使ってみました(濃いグレー部分は前回同様アサヒペンのチャコールグレーを使用)。

両サイドのウェザーストリップは2020年に交換しましたが、雨漏りは完全には解消されないまま騙し騙し(室内にバスタオルを常備する等して)今日まで過ごしてきましたが、今年に入って、盛大に雨漏りするようになってきたので、意を決してフロントウェザーストリップの交換に踏み切りました。

幌サイドにあるボタン(クロスファスナー？)の艶がなくなったので、磨いてみました。

エンジン低回転時(2000~2500rpm)にミッション付近からジャラジャラ異音するようになったため、千葉県のガレージノブという整備工場で診てもらいました。

白化した樹脂パーツをガスバーナーで炙って艶を取り戻すテクニックをYouTubeで見かけたので、早速試してみました。