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ヤフオクで入手したエアコンパネルを引き取りに下妻のトラスト企画さんを訪ねたところ、はるか遠くから甲高いエキゾースト音が聞こえてくるではありませんか。
もしやと思い、ナビで検索し、近づいてみると、やはりありました。
門番の方に「見学です」と告げ、駐車上に停めると右手にトンネルが。


トンネルを抜けると。。。


見覚えのある光景が。


キター！バーチャルの世界(GT4, GT6)でしか訪れたことのない筑波サーキット！


実物にしばし感動。


この日はバイクの壮行会(レース?)をやっていました。


最終コーナーからメインスタンドにかけて。


いつか必ず。。。

サイドシルの錆をどう処理したらよいか参考になるかと思い、八重洲出版の「旧車再生テクニック」を購入しました。
廃車寸前だったホンダNIIIオートマチックをレストアしたストーリーは、全国の旧車ユーザーを勇気付ける、可笑しくも感動＆圧巻のエピソードでした。
この本を読むと、ビートはまだ旧車とは呼べない(サイドシルの錆なんか大した事ない)なと、少し救われた(?)気になりました。。
ただし、読後は無性に溶接機が欲しくなるので要注意です。

ヤフオクで販売されていた「パワーウィンドウ常時動作キット」を取り付けました。
ビートのパワーウィンドウは、ACCの位置にキーを回さないと動作しませんが、このキットを取り付けると、キーを差さなくても常時パワーウィンドウを動作することができます。
写真つきの手順書も同梱されており、500円(+送料120円)はお買い得かと思いました。
ただし、運転席足元のコネクタ取り外しに20分～30分格闘しました(最後はステアリングを外して運転席足元に上半身仰向けにもぐりこみ何とか取り外しに成功)。。。

ドリフトし放題の室内用カートです。
子供用は既にAmazonで発売されている模様ですが、このCrazy Cart XLは大人向けとのことでチューンアップとかも面白そう。800ドル（約8万5千円）と安い(?)のでどなたか買われませんか？
動画はこちら

ヤフオクで仕入れたシートベルトユニットの巻き具合がイマイチだったため、結局、My BEATに元々付いていたシートベルトユニットを左右逆に取り付けました。。。
作業完了後、シートベルトガイドからシートベルトが外れないよう、ビニールチューブを挿入しました(写真)。