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YoYoと愉快なナカマタチ

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2020年12月12日 イイね！

バンパー傷補修

バンパー傷補修8/30に納車したばかりのフリード。

11/12に妻から「バンパを縁石にぶつけてしまいました。本当にごめんなさい」というLINEが。。


傷はこんな感じ。。
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一部大きく凹んでおり、引っ掻き傷は裏側まで貫通していました・・・
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新品のバンパーは4, 5万円するらしいので、、、、
もちろん自分で修理します。。

【DAY1】
バンパーを外し、
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裏側から凹んだ部分をドライヤーの熱を当てながら元の形に戻していきます。
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それでも穴周りが波打っており成型が困難だったため、思い切って切り取りました。
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裏から見た図。
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このままではパテを盛れないので、アルミの網を接着します。
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その上からアルミテープで補強。
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表から見た図。
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全体的にサンドペーパーで大まかに削って、パテ盛り準備完了。
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使ったパテはコレ。
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いきなりパテ盛った図。
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【DAY2】
ところが、硬化剤の配分が少なすぎたのか、一日経っても全く硬化せず、、

結局塗ったパテを全て取り除くことに。。。

そもそも、主剤と硬化剤の配分率が40：1とか素人には難しすぎ！

という訳で、主剤と硬化剤を1：1で混ぜれば良いパテ↓をオートバックスで購入。
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また固まらなかったら嫌なので、硬化剤の量を少し多めにして一心不乱に塗りたくりました。
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【DAY3】
ここから100番のペーパーで整形しましたが、あちこちピンホールが見えたので、スプレーパテも投入することに。
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スプレー後の図。
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吹きすぎて垂れちゃいました。。
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【DAY4】
一週間後、最後のペーパー掛け。
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ようやくプラサフ吹きます。
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乾燥後、本塗装。
因みに、純正色のシーグラスブルーパールは特注色で3,240円(送料込み)なり。。
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ここでピンホールを埋め切れていなかった事に気付く。。
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が、もう諦めて2回目の塗装。
あと、クリアも塗りたくりました。
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そしてバンパーを元に戻して暫し鑑賞。
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近寄ると一部ピンホールだらけです・・・
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が、遠目に見ればまあまあの出来でしょうか。。
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最後にBefore & Afterを。
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また一週間後にコンパウンドで磨けばお終いです。

次はこの経験を活かしてビートの全塗装かな・・・

いじょー。
Posted at 2020/12/12 19:10:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | フリード | 日記
2020年12月06日 イイね！

遂にバッテリー交換＆オイル交換

遂にバッテリー交換＆オイル交換もう一年近くオイル交換サボっていましたが意を決して朝一にオートバックスへ。

まだ他のお客さん少なかったのですぐに終わるかと思いきや、「エンジンかからないんですけど・・」と整備士さん。。
バッテリー確認してもらったところ、充電率20%以下との事・・・

購入から7年間、だましだまし使っていましたが、オートバックスでエンジンかからなくなるなんて、神様が「もういい加減交換したら？」と仰っている気がして、もはやこれまでと腹を括りました。。

勧められるがまま、オートバックスブランドのコレ↓購入。
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交換してもらったら一発でエンジン始動！
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で、ようやくオイル交換開始。。
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結局、1時間ぐらいかかってしまいましたが、エンジンのかかりが良いと、こんなに気持ちイイんですね。。。

でもその代償は・・・
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いじょー　(TдT)
Posted at 2020/12/06 20:47:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
2020年10月04日 イイね！

デスビキャップセグメント強化カバー交換

デスビキャップセグメント強化カバー交換以前ヤフオクで仕入れたデスビキャップセグメント強化カバーを交換しました。

初回は2018年5月(走行距離99,000km)に装着し、現在の走行距離は118,441kmなので、使用上の注意(3,000～5,000kmごとに交換要！)を大幅に逸脱していました。。
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先ずは現状確認。
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拡大図。やはり穴が開いているようです。。
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取り外して新品と比較。ボロボロです。
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新品を取り付け。
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拡大図。
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現在はヤフオクに出品していない模様ですが、ココで注文できそうです。
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いじょー
Posted at 2020/10/04 19:06:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
2020年08月14日 イイね！

スカイサウンドのピンチヒッター

スカイサウンドのピンチヒッター修理のために取り外したスカイサウンドのピンチヒッターとして、ヤフオクでカーオーディオを物色していたところ、掘り出し物？を見つけました！



これです↓
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トゥデイ JA/JWの純正オーディオとの事。

決め手①はココ。
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そう。スカイサウンドのコネクタ口と同じなのです。。

しかも1,000円のところ、半額キャンペーン中だったので500円でゲット！→決め手②


早速取付です。

ある程度位置合わせしてから、ドリルで4か所穴を開けて、、
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1DIN用のブラケット(ECLIPSE KU-1050A)を取り付けます。
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そこにブツをボルト締め。
側面は剥き出しです。。。
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運転席からは剥き出し部分は見えないので良しとする。。
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取付場所は、運転席からの操作性とグローブボックスへのアクセス性を考慮。
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ホンダ純正が嬉しいねェ~~。
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助手席に座っても足との干渉はそれほどなく、股を広げられます。
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右足には触れちゃうけど、そもそも助手席には誰も座ってくれないので良いんです。。
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オレンジ色のイルミネーションがちょっと派手かも。。
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まあ、スカイサウンドが戻ってくるまでの代打として活躍して頂ければ。。
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それか、スカイサウンドが修理できなければレギュラーに格上げかも。。。
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いじょー。

Posted at 2020/08/14 20:26:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
2020年08月13日 イイね！

ビートの巣箱？

ビートの巣箱？スカイサウンドが再々度調子を崩したので、取り外して原因調査中ですが、その間、スカイサウンドの空地を有効利用できないか色々考えた結果、巣箱？を作ってみました。

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スカイサウンドの空地に、、、
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巣箱を挿入！
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メガネケースを入れてみた。
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巣箱は木製で、アサヒペンのチャコールグレーとつや消しクリヤで塗装し、滑り止めとしてゴムマットを敷きました。
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スカイサウンド修理できるかな・・・
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いじょー。


Posted at 2020/08/13 17:43:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | BEAT | 日記
 
 

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生年：　1968 出身：　福岡県 住所：　茨城県 高校：　西南学院高校 大学：　九州芸術工科大学(現九州大学) 資格：　Gemological Ins...
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