いっちゃん@Pのブログ一覧

去年購入したペール缶のオイルがぼちぼち終了するに当たり次期エンジンオイルをどうするのか？という脳内会議が先日より行われています。

検討内容としてやはり重視している点は「コスト」ですw
1.前回購入と同じ0W-30
2.もう少し上を上げて5W-40(価格は0W-30と同じ)
3.もっと価格を下げて5W-30(0W-30より20Lで1800安)
4.-20℃の地を走る事なんてウチのストには無いから10W-30(0W-30より20Lで1800安)
5.↑と同じ理由かつ上も上げて10W-40(0W-30より20Lで800安)

1～3が無難な線だと思いますが正直悩んでます。

今日はオイル交換を実施しました♪
ODOの記録をまだやっていないので、整備手帳は明日にでも。

先日の油温・油圧計取り付け時に撮影出来ていなかった写真をアップしました。
整備手帳の方も更新しましたが、こちらにも貼っておきます。
サンドイッチブロックを付けた状態。

エレメントを付けた状態。

この取り付け方法ですと正直、油温が怪しい気がしますがストリームに手軽に取り付ける場合はこれが限界かな？
(サンドイッチブロック付属の温度センサが使えるshadowのメータですと油温センサ取り付けはもっと簡単ですが…)

エレメントの飛び出し具合ですが、ショートタイプですとほぼ心配がいらないかな？
通常の長さ

ショートタイプ

これまで、D2R/D2S共用の遮光板が取り付けてあるバーナーを使用していました。
車検も問題なく通過していたのでなんとも思っていませんでしたが、今回在庫のD2Rへ交換して夜走行してみると、

カットラインが凄く綺麗に出ている！

共用のバーナーでも車検を通る位の光軸が出ていましたし、駐車場の壁等で見た感じのカットラインはほとんど変化がありませんでした。

が

走行しているときの路面や前車に映る光を見ると、やはり専用品の方がとても綺麗。

やはり専用タイプが良い様ですね～
次回交換もD2R専用にしようと思います。

どうも、いっちゃん@Pです。
最近ほとんど弄っていませんでした。

ですが、今年は冬も遊ぼう！と本日早めの冬支度を行いました～
スタッドレス履いて、スノーブレード付けて…
朝からのんびりやってました～
ホイールも付けてみればまぁなかなか満足でした。

走った感想は、ハンドルがめっちゃ軽い！
17インチアルミと以前の15インチ鉄チンはほぼ主さが同じでしたが、今回の15インチアルミはとても軽かった事が要因かな？

さぁ、冬を楽しもう！

最近、メジャーのことをコンベックスという事を知った、いっちゃん@Pです。
お久しぶりです。

今日は勉強の息抜きで、車載工具のメンテを行いました。
実は、品質とカッコの良さwでKTCの工具をメインでそろえていたりします。
（工具は１度買えばかなり長く使うモノなので、やはり良いモノが欲しいですね。）
まだ他にも、クロスレンチや鋸などあってちょっと積み過ぎな感じがありますが、気にしない気にしない。

ちなみに、家置きの工具箱の中はエライ事になっているので、見ない事にしていますw