いっちゃん@Pのブログ一覧

ストリームに追加メータを付けたい！

そう思ってはや数ヶ月･･･細々した物は準備をしているのですが、取り付けにはまだまだ至らないかな？

一般的なやり方は解るんですが、ストリームの場合どうすればTrueなのか？を考えていました。

水温：
アッパーホースをカットしてセンサを入れる。
とても一般的なやり方。
OBDで見れる為、後回し。

バキューム・インマニ：
一般的にはサージタンクに続くホースに三つ叉を入れてセンサを取り付ける。
今回は、”高級”な零1000の取り出しキットを購入したので、後はメータを買うだけ。
ただOBDで見れる為、後回し。(じゃあ何故取り出しキットを買ったんだ？)

油圧＆油温：
一般的にはサンドイッチブロックを私用しオイルエレメント辺りからとる。
当初コレで行きたかったのですが、R18Aエンジンはオイルエレメントにガードが付いているので、1個しか付かない。という事は油圧を付けると油温が付けれない･･･

さぁどうする？

みんカラを見回っていると、”純正油圧スイッチ部を利用する”方法を発見。ココにjuranの分岐を付けると油温＆油圧センサが取り付け可能！
ただ、2分岐なんです。
純正のスイッチを外しても問題ないのか？
そこを、色々調べていました。
サービスマニュアルや配線図集、インターネットで各部の仕組みを調べにらめっこしていると、以下の事が解りました。

・純正油圧スイッチは、”スイッチ”であり”センサ”ではない。
(センサは「大体リニアな値」を返しますが、スイッチは「一定の圧力でON・OFF」を返すのです。)

・純正油圧スイッチはメータにインジケータを出すためだけに付いていてエンジン制御などには影響していない。
(外すことによりCANダイアグおよび、メータ内インジケータが点灯するかもですが・・・)


という事は、



純正スイッチを外して油温と油圧センサを取り付けても問題ない！








はず･･･

仕事の後、家の近くを軽くドライブしていたら路肩に警察車両が停まっていました。

何をしていたのだろうか？
気になって何度か往復して(完全に不審車両w)みましたが、何をやっているか全く不明でした。

もしや移動式オービスとかいうレアな存在かなぁ？とか思いましたが、
二列目？以降の窓には金網付きで、パトライトもずっと点灯していましたので違う気がしなくもない･･･場所的にはおかしくない所でしたが。

まぁ、ずっと見てて光った感覚も無かったし映像を見ても光っていないので真偽は全く不明です。
(そもそも捕まるような速度を出していなかったと思いますが。)

そろそろ年末なので、皆さん一層の安全運転で行きましょう！