yasu兵衛さんのブログ一覧

開会式

多分たけＰさんの助手席に乗って、千歳まで行くことになると思う。
助手席ではほとんど寝てるでしょう。
現地にいったら皆さんよろしく。

砂川へ練習に行ってきました。
ボクは今年はこれが最後の練習会になるでしょう。
で、今日は現地で帰り際にゴハンを食わないで帰ってきました。家に着くのは早くなるだろうと思っていたのに、結局21時になりました。
前にもね、早く現地を出発して「今日は早く帰れるだろう」と思っていたら、残り80キロの地点でエンジンのドレンボルトが外れてオイルが垂れ流しになったのでした。近くのお店に連絡して助けてもらったんですけどね。そのときのタイムロスのせいで家に着いたのは21時。いつもと変わりませんでした。

今日の場合は残り60キロくらいの地点で、予定外のタイヤ交換をしました。
タイヤの残り溝がヤバい感じだったのですが、まあ大丈夫だろうと走行していたのです。
いつものスピードで移動中に、「パフッ」と気の抜けた音が助手席リアタイヤからしました。静かなバーストです。信号機も港もあるところまで後1キロというところだったので、明かりがあるのでそこまで移動です。風も無く気温もそれほど寒くは無かったので、さくっと作業完了して出発しました。
なんとか劇的ビフォーアクターが終わる時間までには帰れるかと思っていたのですが、のこり28キロのところで、不自然に止まっている車がいます。
なんだろうということで徐行していましたら、道路にプラスチック部品が散らばっています。
んで、道路の真ん中に立派なオス鹿が目を開けて寝ていました。
ドライバに大丈夫かと聞いてみると、「俺がぶつかったわけではない」ということでした。鹿が寝ているのでとりあえず止まってどうしようと考えていたところのようです。
鹿のツノを持って道路脇に寄せてボクはさっさと帰ったのでした。車に乗ってから手の匂いを咬んでみると獣臭かったです。
1キロ先の道の脇に、ブルメタの軽自動車が止まっておりました。ちらっと見てみると前側が大破していましたね。

なんだかんだと時間をロスして家についたのは20時35分頃かなあ？劇的ビフォーアクターを見てみると丁度完成したところを披露しているところでした。最初から見ていないのでどのくらい変わったかわからないので面白くねーっす。

しかしまあ、なんでこうせっかく早く出発したのに家に着くのはいつもどおりの21時頃になるんだろうなあ。

画像はジェミニと初めて見た二段重ねの虹です。虹が2本見えるでしょ

画像はＳタイヤの残骸です。なんだかゴムの糸がビロ～ンと伸びてますね。
ラジアルタイヤのほうもワイヤーが出ちゃいました。

「yasu兵衛さんってドリフトの人だったんですね」と言われて、半分うれしくて半分がっかりだったのでした(笑

本当は好きでドリフト走行をしていたわけではありません。勝手に車がそうなってしまうだけなのです。
しかし某車両はわけが分からない車です。前加重を入れてコーナーに入っていったら勝手にブレーキングドリフトになって、アクセルを踏めばやっぱりスライドしていきます。しかも低いレベルで。
どうすればいいって、ブレーキを踏んだら進入へは加重を抜いてからハンドルを切らなければならないのかな。コーナーの間中は何もしないで黙っているしかないのか、よく分かりません。

ん～、
タイヤがグリップ不足
リアショックが抜けている
ドライバがヘタレ
の三点セットが原因なのでしょう。

明日タイヤ交換をしないと。ひび割れた予備のタイヤを引っ張り出すかあ。

と言うわけで初インプレだ。
実際には過去に町中を、15分だけは運転したことがあるから、二度目かな。
第一印象としては、まあそうじゃないかなと思っていたけど、









これ、普通だね。

と言う感じだ。

普通に曲がるし、普通に走る。
ただ、町中速度だと直進性が悪い。
ﾜﾀﾞﾁに弱いんだろう。
右ターンはバッチリ。
左ターンがイマイチ。中途半端な操作だと、ハンドルを切ってもサイドを引いても、真っ直ぐ進もうとする。
正確なハンドルさばきが必要で、もっとフイット感のあるグローブがほしいと、初めて思った。
エンジンパワーは無い。というか、相変わらずわからん。

欠点はブレーキのバランスの悪さだ。これはひどくないか。こんなもんなのか？直線でブレーキをちょっと強めにかけたら、いきなりリアだけロックした。ドラムブレーキを時速100キロで、サイドを思いきり引いたような感じ。ブレーキをかけた瞬間に、右に左に蛇行運転だ。
死ぬかと思った。
ていうか、隣に乗っていたkou@青君を殺すかと思った。タイヤがグリッド2なのが悪いのかなあ。

とまあ、こんな感じです。2速とか3速のコーナリングを試してないんだけど、大丈夫なんだべか。大会まであと5日しかないらしいんだけど。