きよPのブログ一覧

オートクルーズ（三毛太郎さま）に製作頂きました。

ウレシイ嬉しい(*ノ▽ノ)

うちのパジェミにもう一度羽根が生えるよ。。。

今日やっと、パジェミが帰って来ました(о´∀`о)



長いドック入りでしたが、下回り足回りの総点検＆リフレッシュと、ついでと言っては何ですが、フロントブレーキパッドをプロジェクトμのNS-ZERO F508に替えてもらいました(^_^)

今回の作業メニューに関しては、自分でも可能なものでしたが、自走不能に陥ったパジェミを快く引き受けて頂いた整備工場へのお礼と、15万キロを走ってくれたパジェミに感謝を込めて、プロの手による診断と作業を頂くことにしたものです。。。

ところで、今月初めに折れたショック。



現物を引き取って来ました。

折れたショックを手にし、ショック～
(|| ゜Д゜)



延長ボルトの中に残っていたKYBショックの折れたボルトは………





残留位置から察するに、全然奥まで刺さっていなかったようです(´д｀|||)

要は直径1㎝ぽっちのボルトが、ソレのみで車重を支えざるを得なくなる状況になっていた？
そりゃあ折れますわ(ーー;)

きちんと奥まで捩じ込んだはずですが、次第にゆるんだのでしょうか(--;)

皆さん、延長ボルトを使用の際は、くれぐれも溶接なりでしっかりと固定してください。
命に関わります。。。
他の方にご迷惑をお掛けするかもしれません。。。

今日は朝からとても良い天気。

片道40キロの通勤も、パジェミ～となら楽しい道程です(*^^*)

若い頃痛めた腰も、中古で手に入れたレカロシートのおかげで、この3年余りさほど苦にならず、快適にやってきました。

いつものように午前7時過ぎに自宅を出発し、数キロほど走った辺りで異変が…
左フロントで気持ちの悪い異音!!
車は真っ直ぐに走るものの、ステアリングの手応えがおかしい。

パンク？いや違う…ただ事では無さそう。

すぐそばにあるコンビニに車を停めて、左フロントに回り込んでみると。

左フロントタイヤが…

超鬼キャンやん！Σ（￣□￣;）

見なくても分かります。

はい、ショックが折れてました(/--)/



これが噂に聞く「中折れ」か～とかは、いくらオッサンの私でも思いませんでした。。。

車に関するトラブルには、かなり“恵まれている”私ですが(*_*)、ショックが折れたのはさすがに初めてで





「優しくしてね」（´ 3｀)

とか、連想する心の余裕などは…………
ちょっとだけありました(￣▽￣;)

すぐさま某ディーラーに勤める友人に連絡、キャリアーを手配してもらうことに。。。
私は仕事に向かうための段取りをしなければなりませんでしたが、アッサリと自宅までの足（偶然通り掛かった友人）を確保し、今やセカンドカーになっているエクシーガを飛ばしに飛ばし！！！

ちょっと遅刻でしたが無事職場に到着しました。。。

ショックが折れた原因ですが

・ネガキャンにし過ぎていたこと
・ワイトレによる過度の負担
・悪路走行のし過ぎ(*_*)

等々ありますが、やはり延長ボルトを溶接せずに使用していたことが、最大の要因でしょう。

実は今週末に、フロントストラットを全バラし、各部チェックとフロントタイヤハウスへのシャシブラやら、小整備しようと思っていた矢先の出来事でした。
整備後、剣山スーパー林道に走りに行くのも決めていました。

残念でなりません…

一般道低速走行中、しかも直線での故障で幸いでした。
これが、もし高速道（走りませんが）やスピードの乗った下りカーブの途中だったらと思うと、ゾッとします。
自分の認識の甘さと、整備力の無さにより、他に多大な迷惑を掛けてしまうところでした。

何より、パジェミ～ごめんよ(T△T)


パッと見、私でも直せそうでしたが、プロに下回り全部見てもらうことにしました。
何せ15万キロ超走行車ですし、総点検のキッカケだったと思うことにしました。

足回りは純正に戻し、もう一度最初から組み直していこうと思います。
っていうか、ついでにロングブレーキホースに交換してもらうよう手配済み(￣▽￣;)

これからもっと長～～～く一緒に走ろうな、パジェミ～( ´∀｀)