減衰30段目は意外と…

こんばんは〜
ぱんです。

最近、毎日タイヤの事を考えてしまう。

自分の走るステージを考えれば、何も悩む事はないんですが…

ハイグリップタイヤを履いてみたい！っていう憧れ感。

サーキットは走らないから、ハイグリップなんて要らないんじゃないの？

色んな葛藤が自分の中であります。

予算内で買わないといけないことも。


今履いているポテンザS001とお別れする前に、もう少し峠を走っておきたいなあって思いがあって、今日はワインディングを流しました。

車高調(HKS 4GT)の減衰調整で最強の30段目を試した事がなかったので、クリックして走りました。





峠に入る手前のコンビニで一旦停止。
フロントはステアリングをいっぱいにきって、腕を突っ込んで人差し指と親指で左回し。

新品の時のクリックは、「カチカチ」する音が曖昧やったけど、走っていくにつれて、「カチカチ」がしっかりしてきて、指先と耳でしっかり感じとることができます。

前後30段目にして、コンビニを出発。
走り出した瞬間に、今までの固定観念が裏切られてしまいました。

もっとゴツゴツして乗ってられないと思いました。
コーナーを１つ、2つと抜けていく間に「これでもええやん！」って感じました。

スピードをあげていくと跳ねない。
路面に追従していってる！
確かに、ゴツゴツ感はあります。
でも乗ってられないほどじゃありません。

これでタイヤが新品になれば、もっと気持ち良く走れるかなあって妄想してました。

今さらになって車高調買って良かったって思いました。
しかも30段もあるから、調整範囲が広いです。
4GTはフロント9キロでリアが7キロです。
これなら4GTのSPのフロント12キロ、リア10キロを買っても大丈夫そうやなあ。


竹内街道から南河内グリーンロードを走って静かな場所で、しばしの休憩。

スマホやけど、撮ってみました。






なんかわけわからん所に出てきた。







周りは誰〜もいてなくて、「シーン」としてました。





来年は、こんなパーツつけたいなあとか、こんな整備したいなあとか
色々考えながら撮影してました。

今日は、峠を走ってる時に反対車線にスバルカラーの前期BRZが走ってきた。
GTウイングが付いてて、めっちゃカッコ良かったです。

やっぱりチューニングカーとすれ違うと相手も、こっちを見てて、その光景が「ウキウキ、ワクワク」してくるのは自分だけでしょうかね😁

人に「何してる時が１番楽しい？」って聞かれると、「シビックで峠を走ってる時が１番楽しい」って、つい答えてしまいます。



前に走ってる車が詰まってるから
アクセル踏み込めない時は
後ろに車がいてないのを確認して
トロトロ進んで、前の車が見えなくなってから
VTECまで踏み込むのが好きです😊
(峠を走る時だけです)


帰りは、ある場所で拓海さんとお会いして少し話出来ました。





お互いのタイヤの事を話したりして。





写真撮った瞬間に偶然に西日が入って、画像編集したみたいにええ感じになりました。



タイヤの事を色々悩んでる最中ですが、１番に考える事は、予算と走るステージなので今回は、ハイグリップは見送る事にして、コンフォートタイヤとスポーティータイヤの中で絞っていきたいと思います。





次はハイグリップ履きたい！


おしまい…