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デフ組んでから２００キロ程走ったけどナラシってどれくらいすれば良いのかな

日曜日ようやくリヤのＬＳＤが入ります

楽しみ

来月は平日休みがとれそうなので半ばあたりにＭＬＳ走る予定

その頃にはＬＳＤが入っているはず

目的はＬＳＤの効果を体で感じる事…。

自己ベスト更新は二の次です。

逝って行ってきましたジムカーナ。
課題のいくつかのデータがとれました。


サイドターン関連

フェロード効きます。
ただ、きちんとした姿勢作りをしたうえでのお話。機械式ＬＳＤがないとケツがブレークした後に前にいってくれません。進入要練習。



アクセルオンのタイミング
今回は細かなコースでワイドなギヤ比をもつレガシィには非常に酷なコースでした。ストレートでも２速までしか入らん！！もう拷問でした。
ややＭなおいらにとっては萌えるシチュエーションだったわけでありますが(違

やっぱりＬＳＤがないと前に進んでくれない…


ＬＳＤ購入意欲

２００パーセントＵＰ！！がんばって仕事しよ。


他にも減衰をちょこちょこいじって走っていました。
Ｆ：８段戻し　Ｒ：５段戻し
が一番調子よかったかなぁ。



始めの３本くらいはコースの確認の意味でゆっくり走っていました。
同乗してくれたてでぃさん、むっち君のアドバイスでラインやブレーキングポイントがよくわかりました。ありがとうございました。
やはりサーキットランナーは確実なライン取りを教えてくれます。
感謝感謝です。


今日はたくさんお触りしたり興奮して乗っかっちゃったりとパイロンでお腹いっぱいです。

しかたないですね。おいらも男ですから(違


今日は大した写真がありませんがそのうちＵＰしたいと思います。

※ごえじいさん、おにぎりごちそうさまでした☆


むっち君ちでＢＬＯＧ書いてますが彼は夢のなか。
「えげつない…」とかブツブツ寝言言ってますがあまり気にしない方向で

がんばります。８月ぶりです。

今思いつく課題は

・フェロード製サイドシューの効力確認
・サイドターンの精度をあげる
・スロットル開けるタイミングを早める
・リヤＬＳＤの購入意欲を向上させる

といったところ。



ん～どうでしょう。

コース設定とアメフラシの妖力が一番気になるところですが。