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2015年04月12日 イイね！

女心は秋の空(・ω・ )

先週のターボ交換に引き続き、インジェクター交換に着手。

中古のワークスR純正260ccです。
サビているのは外部に触れる部分なので気にする必要なし。



周辺のジャマなものを取り外し。



取り外した純正インジェクター。
デリバリーパイプは2本のM6ボルトでインテークに固定されていますが、真ん中の1本はジャッキアップしてエンジン下からが取り外しやすいです。
デリバリーパイプはある程度フリーになるので、フューエルホースを取り外す必要はありません。



O-リングとシールををインジェクターにセット。



エンジン側にシールを取り付けて、インジェクターをセット。





ターボ交換ほどのプレッシャーはありません。
組み上げていよいよエンジン始動。


掛け始めはくすぶっていましたが、ECUの学習？が終わればアイドリングも安定。
ロードテストも問題なし。





E92に久々乗ったら・・・。


構ってあげられてないので、機嫌を損ねたようです（汗）




みなさん、嫁さんや恋人とは日頃からコミュニケーション取りましょう！
( ﾟДﾟ)＜格言



おそまつ(´w｀*)
Posted at 2015/04/13 00:03:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルトワークス | クルマ

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「[整備] #デミオ ☆エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2009174/car/2899655/6666864/note.aspx」
何シテル？   12/12 09:31
乗って面白くて洗練されたデザインの車が好きです。 カスタムに関して色数は少なくやりすぎない、必要なら引き算というあっさり志向です。 とりあえずメッキ付けてテ...
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