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2015年09月28日 イイね！

酷道425号線訪問記（後編）

酷道425号線訪問記（後編）いよいよ難所といわれる牛廻越（うしまわしごえ）です。
このまま進んで奈良県十津川村まで到達する予定です。

ここに進入してしまえばそのまま走破するか、来た道を引き返すしか手立てはありません。
やすやすと逃げ道など存在しません。
携帯電話も繋がらず、崖下に転落でもしようものなら行方不明になりそうです( -ω-)















狭路を突き進みます。地理的にはまだ和歌山県内になります。
路面には石や枝が散乱しています。
ガードレールはある箇所の方が少ないですね（汗）



アルトワークス（全幅：1395mm）に対する道幅の参考画像。

何度も言いますが、ここはれっきとした国道です(　ﾟдﾟ)！！





崩壊した小屋(　ﾟдﾟ)！







ちょっと小休止。
まだ奈良県にも到達できていませんが。







ようやく県境に到達。
このへんでもう既にクタクタですが、先はまだまだ長いのです( -ω-)
30km/h程度の速度なので、進んでいる感がありません。



奈良県に入ると落石は少なめになります。
和歌山県側に比べ、落石防止対策がなされています。



看板を見るたびにゲッソリします（汗）





想へば遠くへ来たもんだ。



つっ！通学路Σ(ﾟДﾟ|||)！？

どこをどこからどういったアプローチでツッこんだらよいものか。



こんな石が落ちていたら、降りて退かしに行ったり（汗）



いくつかの集落を抜けて。



木漏れ日の中を。

地球温暖化が進んでいても涼しいです。





傾いたおにぎり。
このあたりからバス停が現れ始めます。









ここを左折。





道幅も少し広くなって。





上って下ります。



やっと168号線に合流。





「頭上注意」
頭上の何にどうやって気を付ければよいというのか(　ﾟдﾟ)



あとは帰路につくだけです。

正午に出発して、家に着いたのは午後6時半でした。


今回の走行距離は約270km。
425号線の半分強を走破しただけですが、正直おなか一杯です(　ﾟдﾟ)

とりあえず悪天候な日は避け、十分な燃料と車の整備をした上で挑みましょう。

自分は気を遣う車や3ナンバー、普通のAT車で行きたくはありません。
GTカー、鬼キャン仕様、ランボルギーニ全般、マイバッハで行くのはお勧めできません（当たり前）。
ハマーH1で行くのもやめましょう（当たり前）。

和歌山県側での対向車は普通車1台と原チャリ1機、奈良県側は4台～6台（曖昧）でした。
運良く場所がよかったので、難なく離合できました。
対向できなければ、自らすすんでバックするのも美学かと思います。
こんな道をロードバイクが走っていたのには驚きましたが。

県道などに狭い道はいくらでもありますが、国道指定を受けているということに値打ちがあると思います。
よくこんなところに道を造ったなと考えると、何か感慨深いものがありますね。
建設中の写真などあれば見てみたいものです。


お疲れさまでした、自分(･∀･)！
Posted at 2015/09/28 23:50:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | アルトワークス | 日記

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