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  9. ■アーシング/オルタネーター編（その弐） [ﾃｷｰﾗﾏﾝ]

ﾃｷｰﾗﾏﾝの"〓WB35 / N54B30A〓" [BMW 3シリーズ クーペ]

   

整備手帳

作業日：2014年5月20日

■アーシング/オルタネーター編（その弐）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
■アーシング/オルタネーター編（その弐）
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前回の続きです。

片方は運転席側のアースポイントに接続（バッテリージャンピングの際にマイナスを繋ぐところ）。
M6×1.25のネジが切ってあるので、ボルトさえあれば固定できます。
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■アーシング/オルタネーター編（その弐）
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もう片方はオルタネーター取付ボルトと共締め。
13mm頭のM8ボルトです。
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■アーシング/オルタネーター編（その弐）
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レイアウトはこんな感じ。
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■アーシング/オルタネーター編（その弐）
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DVバルブの下あたりに純正アースケーブル発見。
ここぞとばかりに助手席側アースポイントからも取ることに。

ナットサイズのくぼみがあるので、M6ナット→端子→元のナットという順番で固定しました。
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■アーシング/オルタネーター編（その弐）
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DVバルブ下アースポイント⇔オルタネーター間も追加。
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■アーシング/オルタネーター編（その弐）
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運転席側アースポイントにも1本追加。

色がバラバラ( -ω-)
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■アーシング/オルタネーター編（その弐）
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元に戻して作業終了(　ﾟ∀ﾟ)

効果はそれほど期待していませんが、乳酸菌のように活躍してくれればOK。
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