全く脈略無いですが・・・私のGC

手動ウィンドウ歴うん十年なので、いまだにパワーウィンドウになじめず、窓を開けようとして、手動ハンドルがなくて空振りしています(>_<)

エンジンを切ると開かない窓は不便極まりないです(~o~)

ダートラでは慣熟走行というものがあって、車検終了即スタートラインて感じなんですね。
その際に4点ベルト装着すると、オフィシャルに改造申告書渡したりするのに窓が開けられませんでした（笑）

ちなみにエンジン切ったくらいでは動きます、わがＧＣの場合・・・

リミテッドモデル風味ですね。
買取額アップ？？

そもそも買取額はゼロですね（悲）

ちなみに私も先代のスペＣの時は手動ハンドルだったのですが、子ども達の力では開けられても最後まで閉められないので、いつもリアウインドウに隙間が空いていました（汗）

それありますよね。
油断していると夕立でシートがびっしょり・・・

キーを抜いても４０秒位は、動作する時期の物を追加したなら…
かなりの実用性向上ですよね＾＾

一味違うクルマになりましたね＾＾；
ＰＷの分減量しますか？（自爆）

←それ以上に実用面では優れているかと

実は・・・
前オーナーがドアに限らずクルマ中に「おもりシート？」を貼り付けてくれたおかげで、つけたパーツ分だけオモリ剥がして相殺できます。今回も、ドア内張剥がすと一面銀色の鉛シートでした（ドアの中にまで貼ってあります）ので、逆に軽量化になっているかもしれません、真面目な話（笑）