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今日は出張直前に会社から・・・

強風でテントが離陸しそうになって起床！
暖かいけど天候良くない（昼寝には）

社長が２本目の慣熟からちょうど帰ってきた

どうも１本目が芳しくなかったようで、２本目に向けて作戦会議。
エアだダンパーだと提案／議論したあげく結局ほぼ1本目の状態で出るようです。
（結構意地っ張り）
でも４秒あげるそうですから。。。

さてと今度は脚立も担いで撮影隊
どうでも良いけど既に機材がほこりまみれになってる。

（やっぱりジムカーナが汚れなくて良いかな）

長めのレンズで最終コーナーと最終区間をアップでねらう。

写真て難しいねぇ・・・
だから楽しい。

今回は、転倒が多く見応え？がありました。
（激写はできませんでしたが）

ダートラの結果は、身近な関係者はそれなりの成績だったようですが社長は・・・
次頑張ろう！社長！

眠かったぁ～
けど、琢磨の入賞１ポイントはしっかりとＬＩＶＥで見ましたよ
おめでとう！琢磨　　　あれ？？？？

さあ、２時間かけて移動しましょ！

週末に、福島エスエスパークまでサポートに行ってきました。

土曜夜1130に就寝し、朝？0100に起床！
二時に大宮出発し、0440頃現着

早々に準備して・・と言っても荷物下ろしてテント設営だけ。
ブレックファストしてカメラ担いでパドックをしばしウロツク
あれ、マグならさんお留守？どうやら車検らしい

丘に登りながら目にしたメロンパンが美味しそう！

一本目を途中まで撮影したところで睡魔が
社長の走りまで持たずにパドック帰着

マグならさんミスコースのアナウンスを聞きつつ

エントラントじゃないと暇で眠いっす

今、仕事で東京ミッドタウンにいるのですが、新マルビルとか、ヒルズと比べて、何が凄いんでしょう。

人も思ったより少ないし。
都会はワカラン！

食事後の今の時間、とにかく眠い。
外は景色が霞んでいて暑そうです（丸の内）。
みんな腕まくりしてますね・・・

ああ、布団が恋しい。

天気も良くて渋滞にも見舞われず、ホントに面白いイベントでした。
成績出てないので控えめの実況報告を・・

◆練習走行
いきなり４輪ロックでオーバーラン・・何で？
これじゃまるで初心者だ
（昨日の）練習と違う動きが出ますねぇ
ノーズダイブすると挙動不審になるし
１７年ぶりの関越の路面は荒れてるしな・・・
まあ練習だから仕方ねぇ・・

◆１本目
またまたスタート直後に４輪ロックでブラックマークを描く
「なにやってんねん」

相変わらず
・進入でブレーキロック気味
・立ち上がりで車が安定しない
・左足で向きが変わらない
う～ん、止まらないし、安定しないし
路面荒れてること以上に、クルマ全体の接地感がないんだよね
さあて、どこでタイム稼いだらいいのでしょ？？？

◆２本目
今度はとにかく
・ハンドル切り～
・ブレーキ我慢し～
・パイロン寄り～
「～過ぎ」
を完全封印してマージン持った早めの操作を心がけましょ
で、サイドターンのみ気持ちよ～く満喫し、ゴール後のパイロンぶっ倒して完走
最終ゼッケンとしては、はずかすぃ～
結果は・・・ちょうどクラス真ん中あたり

◆まとめ
ピカ兄ちゃんの愛車をお借りして・・
・サーキット足でジムカーナは良くない
・前日に換えたパッドが当日になってアタリが出るのは良くない
・タイヤもちゃんと考えよう
・ドッカンは危険
・車のメンテは重要（増し締め等）
・ピカ兄ちゃんは上手い
・ＧＤは早い
・自分の車が良い

違う見方をすると
・人の車との比較は参考になる
・違う道具なのでチャレンジする気になってすごく楽しい
・勝てなかったときの言い訳には困らない


＜まとめ＞
昔から状況変化への適応はあまり上手ではないので良い勉強です
旧車で最新鋭機を「再び」やっつける楽しみは次回に持ち越し
いつか、ＧＣで１－２フィニッシュを！
インプで表彰台独占を！

・仲間も多く、楽しくできたことが素晴らしい！
・表彰台に仲間が２人も上がったのはうれしい
お二人のブログではお褒めいただいているようですが、聞いたとおりに走って結果を出せるのは紛れもなく本人の腕ですからね）
一番上の席を狙ってください！

＜最後に＞
ホントに楽しい一日でした。
何よりも地べたに座れることが素晴らしい（笑）！！
関わった皆さん「主催者」「エントラント」「宴会部隊」に感謝！
見に来た人が次は走る側になりたくなったのでは？

特にピカ兄ちゃん・・・ありがと
次回こそ若い芽を摘もうね・・
（次回は負けへんで）

最後に
バーベキューやるから競技車をどかせっていうのはやめてね、○本さん！